Димексид (ДМСО, Диметилсульфоксид)

GReY · #31

veles писал(а):ДМСО+ацетон в бензин. Результат:

Мотор у них крякнул или как? Чё-то матюгов много

veles · #32

Просто общаются так.

Отправлено спустя 13 дней 21 час 5 минут 17 секунд:
Продолжение истории с лопнувшим бачком охлаждения после промывки димексидом - https://www.drive2.ru/c/481657562295436038/

mvg · #33

Но так же хорошо подрывает не растворяемый шлам, который по консистенции как частицы шлака. Вот этот шлам забил один из маслоканалов, в головке, из-за чего в этом месте начинался перегрев, антифриз вскипал, крышка радиатора не справилась со своей задачей отвода газов, и бачок радиатора лопнул. Снимаем распред валы и скидываем головки. Из 4х маслоканалов забит был только один, видимо в нём от нагара и так было небольшое отверстие, а объём шлама окончательно забил его. Пробить отверстие мне удалось только куском толстой проволоки, оттуда вывалилось такое количество шлака, что еле помещалось в ладошке.
Блок цилиндров был в прекрасном состоянии, кольца живые, нагар на поршнях отсутствовал, стенки зеркало!
Головки на фрезеровку, форсунки на промывку, и за запчастями. Раз уж разобрали двигатель, то я решил заменить всё, что можно заменить. Прокладки головки, прокладки впускного и выпускного коллекторов, Маслосъёмные колпачки, сальники головки, прокладки клапанных крышек, колечки на форсунках, новый радиатор и т.п.
При замене МСК, под шайбами тоже было не мало грязи… но всё вычистили, МСК заменили. Зазоры проверили, всё в норме. Вся разборка и сборка сопровождалась незабываемым ароматом ДМСО)

С чем-то похожим столкнулся при раскоксовке - клапана 4-го, в итоге, прогорели...
Слишком агрессивная промывка (раскоксовка) вполне может стать причиной отказа. Отсюда и поиск решений, предупреждающих загрязнение двигателя.

Иванович · #34

Вынимательно прочёл промывку димексидом, и упрочился во мнении: лучше каждый раз лить мягкую промывку, на исходе ресурса масла, невзирая на уверения масленщиков что масло самое, самое

.

veles · #35

А вот и положительный опыт промывки ДМСО "на ходу" - https://www.drive2.ru/c/484356313585812164/

bmwmtv · #36

Тоже проверил димексид в масле https://www.drive2.ru/c/483230688556875821/

GReY · #37

Вопрос в том, способен ли димексид разрыхлить "керамику", забивающую маслоотводы в поршнях

bmwmtv · #38

вот ещё отчёт с разбором двигателя https://www.drive2.ru/c/482064931353526597/
там кольца чистые , но уставшие

#39

С драйва утащил

Инструкция по раскоксовке 1G-FE Beams.

Что потребуется купить:
1. Димексид 12шт по100мл.
2. Масло 10W40, 4+1 литр (самое дешевое).
3. Масло 5W30, 4л. (на котором будешь потом ездить).
4. Промывочное масло, 2канистры по 4литра. (Роснефть, Лукойл, ТНК)
5. Фильтр масляный 2 шт. (один можно дешевый для промывки)
6. Новые свечи (желательно).
7. Большой шприц с капельницей или иное, для выкачивания жидкости из цилиндров.
8. Прокладка для поддона.

План действий:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры
2. Выкрутить свечи -Залить в свечные колодцы по 1 бутыльку (100мл) димексида и накрутить свечи (немного).
3. Ждать 30 мин.
4. Выкачать шприцем гадость из цилиндров (посветить фонариком, в каждый, убедившись, что он пустой).
5. Не заводить авто. Слить старое масло и очистить поддон от краски.
• Поддон мазать димексидом и греть, например строительным феном, на оттирание поддона отведено не более 2 шт. димексида. Краска должна легко очиститься (без назрева димексид не работает).
6. Собрать поддон с новым масляным фильтром.
7. Залить Масло 10W40, 4 литра, прогреть мотор.
8. Сфотать состояние двигателя без поддона.
9. Подготовить состав для раскоксовки: 4 бутылька димексида (400мл) смешать с маслом 0,6 литра, смесь хорошо прогреть (можно в горячую воду поставить тару) и перемешать.
10. Медленно залить приготовленную смесь через масляную горловину в работающий прогретый двигатель, закрутить крышку.
11. Ждать 40 мин, следить, чтобы не загорелась лампочка давления масла!!! Не давать газу, не ездить, работа только на холостом ходу.
12. Слить масло и залить канистру промывочного масла.
13. Ждать 30 мин.
14. Слить масло и залить канистру промывочного масла.
15. Ждать 30 мин.
16. Слить промывочное масло, снять поддон.
17. Сфотать состояние двигателя после промывки,
18. Если в поддоне будет какая-нибудь гадость - очистить.
19. Поставить новую прокладку поддона и прикрутить его на место.
20. Заменить масляный фильтр, залить новое масло, на котором будешь катать.

Ещё руководство https://www.drive2.ru/c/494370665491595388/

ДО

: 2ad470ds-960.jpg (144.37 КБ) 10191 просмотр

ПОСЛЕ

: 5d4270ds-960.jpg (135.1 КБ) 10191 просмотр

#40

Новое видео от Андрея Тоскина
не смотрел есссно, 2 часа это просто жесть. Люди капремонт двигателя снимают за 25-40 мин.

chaosad · #41

Да что там капремонт, голливуд отдыхает

Жду тепла хочу попробовать, сначала в бенз, потом может и в масло, хотя сикотно немного.
Скоро сниму крышку чтобы оценить масштабы, потом посмотрим.

lexo · #42

Вчера набрал отработку на анализ, и долил смесь димексида 400мл. и свежего масла 2 л. После взбалтывания получаеся однородный "кисель". Помолотил 1 час пока проехал медленно до дома и попил чаю. Вернулся и слил. Может 1ч20мин получилось. Разбухла резинка на крышке маслозаливной горловины. Из-за этого повторять не стал. Промыл двиг свежим дешёвым маслом 20 мин на хх. И заменил на рави вст. Сильно не приглядывался, кажется лак на месте. Не уверен, что для резинок безопасно.

veles · #43

lexo, в ВАГах еще и с пластиковым маслонасосом проблемы могут быть. Ну и ездить на смеси растворителя (ДМСО) с маслом не стоит.

lexo · #44

Сегодня заглянул с фонариком - лак весь на месте. ИМХО - нет эффекта.

#45

Залил средство над обломком свечи накала, который всё никак не выстрелит уже пол года
Проверим, как оно с этим справится

: IMG_20180725_131926.jpg (172.7 КБ) 7012 просмотров

: IMG_20180725_132119.jpg (141.81 КБ) 7012 просмотров

Oilchoice.ru