Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтров
,особенно для современных турбо-бензо-двс с картером 3,5-4,5...А пока работают присадки в масле (нужного качества-количества) вопрос кокса в поршневой (при исправной геометрии ) можно отложить...и конечно НЕБОЛЬШОЙ процент эстеров и пао пойдет на пользу ресурсу масла,опять же с оглядкой на качественное топливо 
...
или моющие свойства... Настругало или намыло?mox111 писал(а):у свежего масла износ как правило больше
h-BN тот же графит, одно из названий - "белый графит". Из разряда слоистых модификаторов.vital_xbc писал(а): обеспечивают удержание графита
Это, как раз, не сильно понятно в части модификатора трения. В том же WRX (Xenum) концентрация на порядок больше.Gubkin писал(а):дозировка это 250 ppm бора
),то без хорошего количества бора ,как противоизносного агента в таких маслах уже не обойтись...А почему же тогда не бахнуть кератека и усилить все возможные направления ? Увеличивая один компонент в разы ,есть риск потерять свойства других агентов,и при уменьшении износа в цпг-получить забитый маслоприемник шламом например и т.д...Есть хорошо сваренная и дозированная рецептура (у сильных мира сего),зачем лезть и что -то менять на коленке? Нужно просто правильно подбирать готовый продукт (благо рынок просто завален разными направлениями )... mox111 писал(а):Есть хорошо сваренная и дозированная рецептура
mox111 писал(а):Нужно просто правильно подбирать
Это есть гордиев узел ...mox111 писал(а): рынок просто завален
Хоть бы одно серьезное испытание для БУ, для послегарантийных. В Mobil была тема, но так и осталась незамеченной, хотя они работают в этом направлении.mox111 писал(а):у сильных мира сего
) но логика все-таки есть,потому как по любому после такого пробега будет увеличиваться прорыв газов со всеми бяками в картер ,а больше грязи-больше присадок требуется,и выход красивый -только Full Saps ...а что еще требуется? Но тренд един... может быть некая система компенсаций.mox111 писал(а):для послегарантийных...слишком велик будет разброс в отношении состояния двс...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя