Использовать или нет промывочное масло при замене ?

Dou6le Whisky · #1

Всем привет, Особенно Губкину

наедюсь помнишь меня

(меня хрен забудешь так то

)
Вопрос в следующем, каждую замену масла прыгаю с бренда на бренд, хочу подобрать оптимальное, в прошлый раз сервис мены напугали, типа без промывочного масла может свернуться... подходит замена масла, опять новый бренд, был Мобис турбо syn сейчас ликви молли хочу залить .... Нужно ли мыть ??? Если да - то можно ли лукойловским маслом промывочнм воспользоваться ? авто Киа рио 1,4 ГБО,

Roadrunner · #2

Dou6le Whisky писал(а):Нужно ли мыть

Вопрос , а что , есть что мыть там , в двигателе ? И, второй , что такое есть промывочное масло , что из себя представляет?
Когда для себя сможешь ответить на них, тогда и ясно будет, нужнО или нет.
От себя скажу, что не нужно, и мыть нечего. Даже в зашлакованном моторе, потому что оно там уже не поможет, ну или отсрОчит конец, но ненадолго. Свернуться могут только мозги, от таких заявлений.
Мне кажется также показательным тот факт, что те производители , с кем я работал и работаю, не из 5-ки крупнейших, но из достаточно известных в европе, даже не выпускают такого продукта как промывочное масло. Есть маслА типа моно грейд SAE 30, но не промывочные.
Хочется "идеальной" ситуации при переходе с марки на другую, тогда предлагаю купить просто два объёма нового масла, первое залить, дать поработать полчаса и слить, а потом уже заливать для эксплуатации. Остаток в картере обновится и в теории дожно быть лучше.
У меня же уже не первый авто с пробегом за 200 т, и я ничего никогда ничем не промывал. Только вышеописанную процедуру с 2-мя объёмами делал при покупке б.у. авто, и всё. Фильтр тоже менял дважды при такой замене.
Ну да, главное, конечно же, масло менять своевременно, интервалы адекватные выдерживать. На моторе с гбо я бы вообще не особо парился, просто интервал подобрать в зависимости от стиля эксплуатации. И , кошелёк полнее будет.

veles · #3

Нет

!	Сообщение из: Gubkin
	просьба цитировать конкретный вопрос или потратить 5 сек на нормальный ответ

Моцарт · #4

Dou6le Whisky писал(а):в прошлый раз сервис мены напугали, типа без промывочного масла может свернуться

У твоих гаражников мозг свернулся
Меняй сервис

Dou6le Whisky · #5

Roadrunner, эксплуатация городской цикл, замена 8 000, стиль езды пенсионерский с редкими случаями ярости

вообщем нафиг эту промывку зальем и так ликви

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Моцарт писал(а):У твоих гаражников мозг свернулся
Меняй сервис

это такие изречения ОД киа в моем городе делает, хотя навреное совпадение, масло менял у этого сервис мена и колодки ... так что масло свернется сказал, а так же сказал что ТРВ колодки полная хрень.... наверное просто он не грамотный, а так к сервису притензий нет

veles · #6

Dou6le Whisky писал(а):наверное просто он не грамотный

Вполне вероятно

chaosad · #7

Dou6le Whisky писал(а):ТРВ колодки полная хрень....

У ТРВ действительно есть одна серия плохих колодок.

Roadrunner · #8

Dou6le Whisky писал(а):замена 8 000, стиль езды пенсионерский с редкими случаями ярости

На моторе с 1.4 и гбо проявить ярость... Ты-реально крепкий орешек!

Интервал вполне неплохо выглядит

Dou6le Whisky писал(а):наверное просто он не грамотный,

понять и простить... и больше не обращаться по замене масла

Lew · #9

Был у меня раньше Ниссан пикап, мотор там стоял дизель как в квадратном Патруле только 4-цил.
Масло быстро чернело и при замене с интервалом 5-7 тыс выходило из мотора как-то неохотно.
Я сначала на это дело не обращал внимание, но при пробеге где то около 220 т при замене начал делать так:
1. сливал масло;
2. закручивал пробку;
3. заливал в картер пару л бензина, оставлял на час;
4. потом энергично покачав авту откручивал пробку.
Сливалась черная жижа, т.е. бензин по моему мнению промывал поддон.
Какую пользу принесло это решение мотору неизвестно, тк при пробеге 260 т машина от меня ушла.

Еще приходилось слышать что в советское время дизели для промывки в остывшем состоянии ненадолго пускались вместо масла на дизтопливе.
Современные моторы не вижу смысла промывать

mikong · #10

А я вижу смысл в промывке. Почему бы не удалить не сливаемый остаток старого окисленного масла?! Про то как окисляет не сливаемый остаток новое масло, думаю никто отрицать не станет?! А если станет, нате почитайте небольшой тест http://www.zr.ru/content/articles/84711 ... odeshevle/
PS, автоВАЗ рекомендует делать промывку двигателя раз в 30т\км, этот интервал для промывки я считаю оптимальным.

SerB64 · #11

Dou6le Whisky, за пробег в 78т.км. на моём автомобиле были залиты кроме заводской заливки c заменой через 7500км.- Eni, Addinol (3), Shell, Valvoline(2), Mobil всё хорошо ничего не свернулось. На ВАЗ-2111 на 5000км заливал смесь трёх масел - без нареканий.
Промывочное масло лучше заменить укороченным интервалом между заменами.

Others · #12

никогда не промывал, ни пятиминутками, ни промывочным маслом (зачем нужна веретенка в моторе, которая вся не сольется?)

но если хотите избавиться от отстатков масла в картере - меняйте масло с проливкой, т.е. при открытой сливной пробке лейте новое масло в заливную горловину, пока из сливного отверстия не потечет чистое масло
это не так затратно как второй объем масла и фильтр

mikong · #13

Others писал(а):но если хотите избавиться от отстатков масла в картере - меняйте масло с проливкой, т.е. при открытой сливной пробке лейте новое масло в заливную горловину, пока из сливного отверстия не потечет чистое масло

А как же смыть "остатки" с другой стороны ГБЦ, не там где маслозаливная?! Считаю данную процедуру бесполезным переводом литры хорошего масла.

#14

Я всегда думал, что данная тема на форуме есть ))
Не нашел
Да есть общая Промывочные масла. Общая
там конкретные промывочные обсуждаются
а вот философской, быть или не быть им... нет )

Dou6le Whisky писал(а):наедюсь помнишь меня

конечно, ауди-форум разве забудешь
как ни как, самые яркие авто на дорогах
может опять куплю.. красивые авто, думаю никто не поспорит ))

ЗЫ... ликви моли не заливай
посредственное жутко дорогое масло
не корми кучу дармоедов-маркетологов

#15

Промывочные масла используют не для того чтобы:
1) масла не свернулись
2) отмыть что-то
Это 2 главных заблуждения

Промывочное нужно для более полного слива старого масла
Цель одна - меньше просадить TBN свежего и больше вывести продуктов износа
Всё это актуально для любитилей перекатать или выжать 100% из масла (как Вадим, например)
С частотой замен 8 тыс.км можно не тратить на промывку

Oilchoice.ru