Neste Pro+ V 0W-20 отработка с Kia Rio X-Line 1,4 (G4LC) после 7900 км

[гвардии майор]

Масло: Neste Pro+ V 0W-20 (C5, Volvo VCC RBSO-2AE)
Автомобиль: Kia Rio X-Line, дек.2019, 6-МКПП
Двигатель: 1,4л G4LC Kappa 100 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 38300 км
Пробег на масле: 7900 км
Моточасы: 308 м/ч
Израсходованное топливо: 540л
Объем заливаемого масла: 3,5 л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: 6,5 месяца
Период эксплуатации: 02.10.21 - 11.04.22
Регион эксплуатации: Марий Эл
Автозапуск: 3-10 минут
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: ТАТНЕФТЬ 92
Режимы: 55-60% город , 40-45% трасса.
Фильтр масляный: постгарантийный S2630 002503 Supplied by MOBIS
Фильтр воздушный: MAHLE LX4040
Отбор масла: в середине слива через сливную пробку
Что было до этого масла:
0 – 2150км заводское
2150 – 13400 (лето) Champion D1G2 5w-30
13400 – 19220 (зима) Wolf MS-F 5w-30
19220 – 22900 (май, трасса) микс 5w-30 SN
22900 – 30400 (лето) Champion D1G2 5w-30
30400 – 38300 (зима) Neste Pro +V 0w-20
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Топливные присадки: нет

комментарий лаборатории
Показатели естественного износа металла. Обнаружен след/незначительный уровень воды (0,1%), возможно за счет конденсации. Другие показатели соответствуют норме. Во избежание образования конденсата необходимо при каждом запуске ДВС прогревать его до рабочих температур. Продолжайте отбор проб согласно графику.

2022-08-15_222920.gif (38.99 КБ) 577 просмотров

оригинальный бланк лаборатории

Спойлер

2022-08-15_222023.gif (83.89 КБ) 577 просмотров

[Gubkin]

комментарий к анализу
- вязкость снизилась на 12% но осталась в пределах САЕ20 и запас еще есть хороший по вилке в данной вязкости.
- щелочное 3,4 ТБН уже довольно низкое. Масло заменено вовремя, небольшой запас можно сказать еще остался.
- обнаружен след воды (0,1%), может конденсат, а может грязная тара. Редко такое встречается.
- окисление и нитрация низкие. Маслу не досталось и эстер нет это точно.
- странно почему в элементах присадок молибден не видим. Была какая-то хорошая такая промывка от прошлого масла ? судя по описанию не было, где молибден ? ))
- падение уровня присадок сравнить не с чем, свежего масла среди анализов нет
- элементы износа по сравнению в прошлым анализом заметно упали. Медегенератор начинает успокаиваться. Или заканчивается медь на вкладышах
- элементы загрязнений в норме, воздушный фильтрует, антифриз не попадает.

Меди конечно хотелось бы видеть меньше. Не понятно это элемент износа откуда-то или намывает с какой-то магистрали/насоса/теплообменника.

[гвардии майор]

странно почему в элементах присадок молибден не видим.

Если я не путаю, то в этом Несте молибдена в пакете нет...

Меди конечно хотелось бы видеть меньше. Не понятно

Из-за меди в прошлом анализе и решил сделать этот... Откудова она берется, не знаю, но то, что она упала в 3.5 раза - и то хорошо.