Масло для Peugeot 301, 1,6 бензин

[Roman_kost]

Здравствуйте, помогите с выбором масла
- Машина Peugeot 301, 1.6 бензин, двигатель EC5. Объем масла - 3,5 литра. Машина 2014 года пробег на данный момент 50450 км.
- Машина процентов на 90 передвигается по городу, на небольшие расстояния как следствия средняя скорость в среднем 17-18 км/ч.
- По режиму эксплуатации, летом температура до + 35-40, зимой бывает и минус 30 - 35. Зимой стараюсь машину ставить в гараж.
- По бензину, экологический класс евро-4 или К-4.
- На данный момент заливаю моторное масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30, машина едет на нем хорошо, вот только через пару тысяч пробега начинает падать уровень, доливаю примерно пол литра на 5000 км.
- Машине уже в этом году будет 8 лет наверное надо перейти на вязкость 5W, и планирую примерно масло менять через каждые 6000-7000 км., на TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 проезжаю около 5000 км.
- нужно хорошее рабочее масло которое не будет угорать за разумные деньги.
Спасибо всем кто поможет с выбором.

[Projector]

Roman_kost, смотрите 5000км делим на 17-18км.ч средней скорости и получаем 277-295мото часов , что очень много для малозольного масла , на сколько я помню зола у этого масла 0.5 и щелочное не выше 7 , ресурс такого масла не более 200м.ч на нашем топливе , на Лукойле может и 250м.ч продержится , если катали такие интервалы несколько смен в подряд , то накапливается кислая среда , что вызывает более быстрое старение масла , сработку полимерного загустителя и может вызывать отложение на кольцах и в районе жарового пояса поршней , особенно если масло темное и грязное , на щeпе у вас какого цвета масла к концу интервала на прогретом моторе ? , кстати расход масла через определенный пробег как раз может быть показателем что маcло нужно сменить на свежее , а не доливать , это в том случае когда 2000 - 3000 км уровень держится , а потом начинает снижаться , далее с вашим режимом эксплуатации , низкая средняя скорость и короткие поездки с недогревом масла в картере , я бы лично лил 0w20 , а учитывая морозы до -35С выбирал бы масло с содержанием РАО синтетики 10-20% , небольшой пробег мотора в 50т.км позволяет это сделать , лучшее масло для ваших условий это Mobil ESP X2 0w20 , только если уверены в подлинности на 100% ( оригинал а не подделка ) , но если боитесь w20 в чистом виде , то купите любой Ilsac 0w20 , S-Oil , Zic , KIXX , Dragon , любое самое доступное по цене и добавьте в 2.5л этого масла , один литр Novus Titan 5w30 , на РАО синтетике ( 71% ), по факту оно 0w30

[Roman_kost]

Projector, Спасибо большое. Масло сейчас темное, но когда мотор прогрет на щупе оно намного светлее. Вот я тоже думал может кольца залегли маслосъемные. У нас в городе в пунктах замены масла предлагали попробовать залить
Shell Helix HX8 ECT 5W-30.

[Projector]

Projector, Спасибо большое. Масло сейчас темное, но когда мотор прогрет на щупе оно намного светлее. Вот я тоже думал может кольца залегли маслосъемные. У нас в городе в пунктах замены масла предлагали попробовать залить
Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Для зимних температур -35С оно не подходит, хотя в базе есть GTL и пакет хороший современный с бором , кольца могли немного подзалечь , но на пробеге вашего авто ещё все поправимо и можно их оживить и расшевелить , раз вы пишите что первое время уровень по щупу стоит на месте , главное менять масло почаще , и заливать масло с эстерами желательно в таком случае

[Roman_kost]

Для зимних температур -35С оно не подходит, хотя в базе есть GTL и пакет хороший современный с бором , кольца могли немного подзалечь , но на пробеге вашего авто ещё все поправимо и можно их оживить и расшевелить , раз вы пишите что первое время уровень по щупу стоит на месте , главное менять масло почаще , и заливать масло с эстерами желательно в таком случае

Попробую шел, он вроде как среднезольник и щелочное повыше в нем и как вроде и эстеры есть правда не много. Двигатель перед заменой обязательно промою и буду катать масло по тысяч 5. Посмотрим что выйдет. Если не поможет попробовать раскаксовку сделать. В любом случае не попробуешь не узнаешь. Спасибо еще раз Вам за совет.

[Projector]

Попробую шел, он вроде как среднезольник и щелочное повыше в нем и как вроде и эстеры есть правда не много. Двигатель перед заменой обязательно промою и буду катать масло по тысяч 5. Посмотрим что выйдет. Если не поможет попробовать раскаксовку сделать. В любом случае не попробуешь не узнаешь. Спасибо еще раз Вам за совет.

тогда после -33С желательно на запускайте мотор , особенно с бустера или проводов , и тем более тарзанки , все таки масло 5w рассчитано для пусков в мороз до -30С , если ставите на прогрев с сигнализацией с автозапуском , тогда пофиг

[Roman_kost]

тогда после -33С желательно на запускайте мотор , особенно с бустера или проводов , и тем более тарзанки , все таки масло 5w рассчитано для пусков в мороз до -30С , если ставите на прогрев с сигнализацией с автозапуском , тогда пофиг

когда сильные морозы ставлю в гараж там при сильном морозе ниже -20 не бывает. Нулевку можно попробовать залить, надо посмотреть что у нас в городе есть, я как понял С2 в данный мотор не самый лучший вариант.

[Projector]

С2 в данный мотор не самый лучший вариант.

это как раз Mobil ESP X2 0w20, как раз самый лучший вариант , но дорого для частой замены , и на подделку легко нарваться , не хуже и дешевле получается 2.5л любого Корейского масла Ilsac 0w20 + 1л Novus TITAN 5w30 , фото сливной магнитной пробки с Х-Трейла на Мobil