Volkswagen Longlife III 5w-30 5L (G052195M4) подделка #2

#1

: 1.jpg (63.21 КБ) 2532 просмотра

: 2.jpg (63.98 КБ) 2532 просмотра

источник https://kontrafakta.net/poddelka_avtoza ... 5m4-1.html

sergey-bartex · #2

интересно как долго проживет ТСи на таком масле

интересно было бы чтобы писали - где была куплена данная канистра

mox111 · #3

sergey-bartex,
Серый,что за вопрос ? ... 20 лет уже почти, делают мозги в дилерских центрах ... стандартные пробеги 100-150 т.км ,окончание гарантии ,и как раз капремонт двс ( обычно ремонтируются там же

) дилер в шоколаде дважды (и продавать новые не надо ,весь навар на ТО и ремонтах после

)...

sergey-bartex · #4

mox111 писал(а): ↑08 май 2019, 09:45 и как раз капремонт двс

Андрюх, а вот многие владельцы гольфов не согласятся... но это другая история

и я вообще про такое содержание кальция....с ним гарантирован капец..

mikong · #5

mox111, ну и фантазия у тебя ))
Ты по правде считаешь, что моторы едут на капиталку из-за критического износа двигателя? Я не встречал еще ни одного такого случая. Как правило проблемы механического характера - растянулась и гремит цепь, прогорел клапан, оборвало ремень грм и т.д., реально изношенного мотора который просто из-за этого не ехал не было еще НИ РАЗУ.
Был один случай на дизеле с насос форсункой которую ни разу не регулировали, она соответственно начала лить топливо безбожно, даже в состоянии простоя автомобиля, масло становилось очень жидким и задрало вкладыши, цилиндры при этом били в нормальном состоянии. Но как понимаешь это не проблема масла или мотора, это халатное отношение и поломку можно отнести к механической

mox111 · #6

mikong,
(кто-то работает в дилерском центре...)

заливай любые помои ,износа не будет (mik.сказал),гарантия центра

все начинается с малого ,достаточно немного болотной жижи ,кольца подсаживаются на раз,а далее обрасти тиной и коксом дело времени , к 100 т.км. нет ни одного нормального двс (который обслуживался у оф.дилера ) ...
и ест-но поломки в пост-гарантийный период разные бывают ,а болотная жижа -этому способствует в том числе ... (о каких фантазиях речь ?)
sergey-bartex,
У нас разницы нет ,голь или рольф

(если авто стоит на обслуживании в оф.дилерском центре ) ,слишком большие криминальные деньги на кону ...

А за последние 25 лет,что-то не припомню ,что бы кого-нибудь реально посадили (дали срок) за контрафакт...все случаи заканчивались крупными штрафами ,не более...
(которые окупались на следующий же день в другом "подвале") ...

mikong · #7

mox111 писал(а): ↑09 май 2019, 09:59 (кто-то работает в дилерском центре...)

Нет, это кум мой работает, я к нему частенько туда захаживаю.

mox111 писал(а): ↑09 май 2019, 09:59 все начинается с малого ,достаточно немного болотной жижи ,кольца подсаживаются на раз,а далее обрасти тиной и коксом дело времени , к 100 т.км. нет ни одного нормального двс (который обслуживался у оф.дилера ) ...

ну ты для начала посмотри мои фотоотчеты про моторы которые исключительно делерского обслуживания и не фантазируй много

ЗЫ, чего это кольца зарастут с кальцием 4т?! Подделка довольно хорошая получилась

mox111 · #8

mikong,
4т... остальные параметры жижи не важны ? откуда такая уверенность ,что в следующей бочке будет замешано ? 4т кальция ,3т фосфора ...что еще спасет кольца ?

Ты серьезно хочешь обсуждать преимущество подделки ?

С таким составом ,гарантирован усиленный износ ... например кулачков ,например мы не узнаем скоро камеру сгорания ,тут спорить не надо ,это констатация (с зольностью >3% -это быстро)...по коррозии цвет мета в современных двс ,можно тоже поспорить ... абразив от такого количества присадок (кольцам поможет

)...
а как далее ,лак или задиры ,или наоборот ,не столь важно...
Конечно я видел твои фото с дилерского центра твоего кума

...На этом масле они все ездили ?

У тебя то шелл ультра 5w-40 ...то кастрол ... ( очень рад за тебя ,что у твоего кума и К -есть ответственность и совесть ) ... за другие центры ответишь ?

Отправлено спустя 5 минут 41 секунду:
(просто вся твоя уверенность исходит от одного центра , мне приходиться работать с оф.киллерами разных марок ,это не один центр ,это более 20ти ,начиная от самых массовых худайкиа,заканчивая обуховыми ...)

mikong · #9

mox111, нет, преимущества подделки мы конечно же обсуждать не будем. Просто ты в целом заявляешь мол:

mox111 писал(а): ↑08 май 2019, 09:45 стандартные пробеги 100-150 т.км ,окончание гарантии ,и как раз капремонт двс

Это скорее применительно к корейскому автопрому, которому ни одно масло не поможет

mox111 · #10

mikong,
словом "капремонт" -хотелось остро показать неизбежность к коротким пробегам гарантийных двс,к которым не уделяется нужного внимания ( особенно на "спец" продукте)... конечно нет единого знаменателя ...
но благодаря и (нашему форуму в том числе) ,автовладельцы становятся более бдительными и требовательными к своим гарантийным правам в том числе ( спокойно предоставляя свой в допуске продукт на ТО,оставаясь на гарантии ,или требуя индивидуальной упаковки продукта с QR кодом от дилера и визуальный контроль заливки оного в двс ...) и т.д.и т.п.
(и еще раз хочется напомнить всем любителям оригинала,что с этого года на всех деталях и канистрах идет проверочный код оригинальности продукта)

mikong · #11

mox111 писал(а): ↑09 май 2019, 13:08 словом "капремонт" -хотелось остро показать неизбежность к коротким пробегам гарантийных двс

Ты обладаешь какой то статистикой? Если да, то не прячь её от нас

!

mox111 · #12

mikong,
много работы ,что бы заниматься документированием , вам же факты подавай ...
а чтобы пропала у меня статистика ,начните меньше покупать котрафакта и гробить свои моторы ... (в наше время это не сложно

)
например-

Oilchoice.ru