Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Pixel писал(а): ↑22 июн 2025, 12:17
площадь шайбы 1.35 см
Расковыряйте клапаны, померьте диаметр отпечатка седла клапана на резине. Пока клапан закрыт именно туда приклшадывается давление.
Gubkin писал(а): ↑22 июн 2025, 13:19
ничего общего с МАНН
Посмотрел твоё видео сравнения двух китайских W719/45, этот как бы совсем не выбивается из ряда вон. Если и подделка, то вполне годная к употреблению на первый взгляд. А может и в европе начали удешевлять?
Вес 312 грамм
Диаметр 75,8 мм
Высота 93 мм
Уплотнение 63-72 мм
Резьба М20х1.5
Усилие открытия перепускного клапана 2,25 кг, диаметр клапана 1,35 см, давление срабатывания 1,57 атм
Площадь фильтрации 896 см2, толщина бумаги 0,44 мм, вес бумаги 13,7 грамм, плотность 0,348 г/см3
Все признаки оригинальности фильтра присутствуют.
О них рассказано в очередной раз в видео
IMG20250829144914.jpg (77.78 КБ) 145 просмотров
Резьба выполнена отлично
Обратный клапан из 100% силикона, поджат в закрытом состоянии с преднатягом 2 мм. На воздух гермет!
Перепускной клапан из резины, поджат пружиной через стальную шайбу.
давление срабатывания в норме
Бумага визуально и тактильно очень качественная.
На видео смотрите разрывной тест
Странно, что из всех плюс-минус аналогов МАНН по данному размеру тут самая тонкая бумага 0,44 мм. Обычно привыкли видеть 0,50 или 0,54 мм
А тут такая же как в MANN W7053 (Germany) или MANN W7063 (Germany)
Вес 455 грамм
Димметр 76,4 мм
Высота 138,8 мм
Уплотнение 62-71 мм
Резьба 3/4" на М27х1.5 втулкой
Усилиле открытия перепускного клапана 1,5 кг, диаметр седла 1,25 см, давление срабатывания 1,22 атм
Площадь фильтрации 1492 см2, толшина бумаги 0,48 мм, вес бумаги 26,8 грамм, плотность 0,374 г/см3
Резьба выполнена нормально, втулка БЕЗ шестигранников.
Так и должно быть на оригинале.
Далее уплотнительная резинка с полоской белой краски, краска очень легко стирается, поверхность наружняя где краска - глянцевая резина, а должна быть матовая резина.
Закатка гранная, как на оригинале. Тут подделку не отличишь.
Батч-код неправильный, он довольно неплохо заметен при обычном свете, такого быть не должно. Цифра 4 не как у оригинала. Сам шрифт так же другой.
Подпорная пружины катушки видно что не оригинал, грубоватая. На видео покажу разницу.
Центральня туба щелевая, как у китайского Hengst H14W30 (China) Масляные фильтры - Hengst (Пост Gubkin #103590)
Во многом эти фильтра похожи.
Такая туба на немецких МАНН не встречается никогда.
Герметик залит не очень равномерно, снаружи слой большой до капель, внутри очень тонкий, чуть чуть и будет непроклей.
Бумага имеет неправильную плиссировку, как у МЕТАКО
Но по толщине и материалу визуально и тактильно вопросов нет.
Перепускной клапан - резина, поджат пружиной через шайбу.
Обратный клапан в центре сделан так же.
Это не подвальная подделка, а какой-то очень современный завод делает закос под МАНН Германия я так полагаю.
Допустим тот же завод Hengst H14W30 (China) с другой бумагой например.
Общая оценка 5
Ну а как иначе ? фильтр свою функцию выполнять будет, да Германии я тут не увидел, но материалы для изготовления же качественные. Еще давление перепуска сделать как должно быть 2,5 атм так и вообще будет ТОП. Страшные времена ...
Другие аналоги Аналоги масляных фильтров MANN W719/45 (с втулкой 3/4" на M27х1.5, h=143мм, Ø = 76 мм)
