Oilchoice.ru

Booth писал(а): ↑03 дек 2021, 02:09 Не рейсинг не надо. Ерунда не нужна.

Слишком густой для этого мотора?

В холодную зиму я бы лил 0w-30 C2/A5. Типа M1 ESP LV 0w-30.
Ну а летом 10w-30 CK4/SN/SN plus, типа Delo 400 XLE 10w-30.
В любой легковой двигатель.
Человек на фото - одобряет

Booth писал(а): ↑03 дек 2021, 00:19 Года три назад у меня была идея сделать микс и залить свой авто из грузового 10w40 CI-4 с 5W30 С2, с целью получить дешёвое масло с желаемыми мне параметрами,

Прошлым летом я делал микс 5w-20 C5 и Delo 400 XLE 10w-30 СJ-4/SM смешав примерно так,
чтобы получить вязкость 9.5 .. 9.9 сСт при 100С - чтобы немного "облегчить" Delo.
Критериев оценки (научных) у меня нет, кроме того, что около 70 000 км пройдено на CJ/CK-4/SM маслах (в том числе и не холодной зимой) -
вязкостей 10/15w-30. Угар масла за этот период отсутствует (сколько залил - столько и слил масла - меняю сам, сливаю в мерную емкость),
под клананной - чисто, в вентиляции картера (трубки, маслоотделители) - чисто. Режимы эксплуатации -
от "тошенения" в пробке, до выезда на гоночный трек для фана (охлаждение, тормоза и подвеска - позволяют).
Зачем я это делаю (применение Delo вместо рекомендованного заводом 0w-40 A3, некоторые миксы)?
Да просто интересно, без всякой цели.

Машина для меня скорее игрушка, чем транспортное средство.
Во вторую (BMW - чисто летняя эксплуатация, почти полностью отреставрированная E23 M30B32) - 15w-40 СK-4 (думаю - перебор

).

Booster писал(а): ↑03 дек 2021, 10:27 Слишком густой для этого мотора?

Там ZDDP больше в два раза по сравнению с гражданскими и в 1.5 больше чем в старых грузовых масслах. Толка от этого для вашего мотора никакого, а вред весьма возможен. Дополнительные отложения.

b0ba писал(а): ↑03 дек 2021, 13:00 Да просто интересно, без всякой цели.

Это понятно.
Недавно я наткнулся в онлайн магазине на Петрушку 10W30 CK-4 и сразу мысль надо покупать и с чем ее смешать из того что у меня есть. Но не купил, жаба придушила.

Кстати был в продаже Wolf FA-4 он по моему мнению интереснее и не надо ни с чем его мешать.

b0ba писал(а): ↑03 дек 2021, 12:37 В холодную зиму я бы лил 0w-30 C2/A5

Говорю же, у меня А5 угорает сильно. Пробовал Комма и Зик Х9.

И да, я не играю. Для меня этот авто средство выживания.

Booster писал(а): ↑03 дек 2021, 01:07 Условия эксплуатации тяжёлые, и вопрос был изначально можно ли (нужно ли) использовать масла х-40. Так как на многих форумах по этому мотору много мнений, что сороковая вязкость для него нехорошо совсем. Типа для японских моторов только маловязкие масла.

Тут нельзя все сваливать в одну кучу, некоторые w30 будут крепче w40, дело не только в вязкости масла!
Учитывая, что ты катаешь зимой в сибири, то это обычно долгая работа на холостых, следовательно, если мотор изношен, то возможно разжижения масла.
А факт разжижения масла никто не учитывает, поэтому w20 я бы лить никогда не стал в обычное авто. Да, для спорта, гибрид, старт-стоп пойдет, но не в внедорожник.

Booster писал(а): ↑03 дек 2021, 01:07 Хочу попробовать залить Роснефть Магнум рейсинг 5-40. Если найду за нормальный ценник. Что скажете на такой вариант?

По цене так же как и Ликвимолли, но ликвимолли для тебя дорого - где логика?

Drive@sek писал(а): ↑04 дек 2021, 13:36 Учитывая, что ты катаешь зимой в сибири

Я не в Сибири ). В ЦФО.

Drive@sek писал(а): ↑04 дек 2021, 13:36 По цене так же как и Ликвимолли, но ликвимолли для тебя дорого - где логика

В ближайшем магазе оно 2800. Ликви Синтойл 5-40 в канестре 5 л - 4800. Вот такая логика.

Резюмируя всё прочитанное здесь в ответах, мнения разделились )

Кто то считает, что в этот архаичный мотор можно лить w40, а кто то утверждает, что нужны маловязкие - ильсаки и а5 вязкости w30.

Спасибо большое всем ответивших!

Можно попробовать взять крепкое EXTREME VRL 5W30 или даже 5w40 , любое зиму до -35С легко выдержит , так как там РАО 40% и по базе оно крепкое на сработку , и НОАК отличный , если будет угарать значит проблема точно не в масле , да и вообще есть люди не следящие за моточасами , катаются га масле по 400-500м.ч , и жалуются что масло угарает , ладно если мотор ещё совсем свежий , а допустим когда авто более 10-ти лет и мотор родной без капиталки , имеет усталость металла , не те зазоры , кольца компрессионные пропускают больше картерных газов , , маслосьемные хуже снимают масло со стенок цилиндров , то в таком случае масло лучше менять раз в 200м.ч , а не доливать

Projector писал(а): ↑06 дек 2021, 16:42 да и вообще есть люди не следящие за моточасами , катаются га масле по 400-500м.ч , и жалуются что масло угарает

Это не я )
Никогда не перекатываю. Да и в моем профиле использования этого авто только трасса и бездор. Пробок нет, так что пройденное расстояние в 5 т.км является индикатором смены масла.

Projector писал(а): ↑06 дек 2021, 16:42 Можно попробовать взять крепкое EXTREME VRL 5W30 или даже 5w40 , любое зиму до -35С легко выдержит , так как там РАО 40% и по базе оно крепкое на сработку , и НОАК отличный , если будет угарать значит проблема точно не в масле

Тогда уж можно посоветовать NOVUS TITAN 5W-30 (PAO 71%; Ester 5%; Additives 24%) или Novus Skyline 5W-40 (PAO 70%; Ester 5%; Additives 25%)
По тестам ничуть нехуже...

Drive@sek писал(а): ↑10 дек 2021, 21:18 значит проблема точно не в масле
Тогда уж можно посоветовать NOVUS TITAN 5W-30 (PAO 71%; Ester 5%; Additives 24%) или Novus Skyline 5W-40 (PAO 70%; Ester 5%; Additives 25%)
Полностью масло на РАО синтетике рекомендовать не буду , несмотря на отличные показатели НОАК и высокую температуру вспышки , так как масло на РАО слабо полярное и очень текучее , если сальники не свежие и зазоры в ЦПГ не номинальные , то масло на РАО синтетике может уходить даже быстрее чем масло на НС- гидрокрекинге , я бы попробовал масло в виде смеси РАО+ НС + Эстэры , такие как Мобил или Экстрим
По тестам ничуть нехуже...

Хотя дешевле будет купить Novus TITAN 5w30 или Novus Skyline 5W-40, и смешать 50х50 с каким нибудь Febi 5w30 Longlife артикул 32942 , 32943 и ему подобное масло , масло Febi с бором и молибденом , низким НОАК и высокой температурой вспышки , его аналог SWAG артикул 15932942 , 15932943 , что дешевле в вашем регионе , то и берите

Projector писал(а): ↑11 дек 2021, 11:23 ему подобное масло , масло Febi с бором и молибденом

Тоже считаю, что молибдена не хватает. Но Эльдар почему-то очень негативно относится к молибдену.
Пересмотрел кучу составов, даже спортивные линейки масле есть без молибдена. Может они знают что-то больше, чем мы?

Projector писал(а): ↑11 дек 2021, 11:23 Febi 5w30 Longlife артикул 32942 , 32943

Отличное масло, почему-то на него не обращал внимания. Для современного овоща вообще пойдет.

Oilchoice.ru

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.

Montero Sport 6G72 1999 г.в.