Извиняюсь за небольшой оффтоп, а так в двигателях коксуется (массивные отложения) только паленый кастрол? или это оригинальная фишка?
(у меня лично была шкода проехавшая 100 тыс на кастроле, под клапанную страшно было заглядывать)
В незапамятные времена конечно классы другие были, в современных моющие свойства наверняка лучше. Действительно стоит к кастролу присматриваться?