Масло в Renault Sandero 8кл 82л.с. 2015г выпуска

GReY · #31

Ещё больше запутал. Как регулировка клапанов влияет на масло и катализатор?

mox111 · #32

GReY,
Серый блин,ну если забивать на регулировку(а там она нужна просто на каждом ТО)-элементарная вещь ,прямая дорога к уменьшению ресурса двигателя,и какая разница какое масло там будет? двиг "умрет" не от масла),а дорогие каталики и зольность масла -старая песня...

GReY · #33

Знакомый "перевалил" на Логане за 200 тысяч, уверен что клапана ни разу не регулировал, ибо он масло то не всегда меняет.

Владимир · #34

GReY писал(а):Знакомый "перевалил" на Логане за 200 тысяч, уверен что клапана ни разу не регулировал, ибо он масло то не всегда меняет.

так и есть, их все меняют в лучшем случаи раз в 100 000км и то не каждый заморачивается, все таксисты вобще туда не лазиют и ездиют по 300-400тыс км спокойно

mox111 · #35

Владимир,
вот вот,наконец подошли к важному моменту),ход мысли поймали) никто ничего не регулирует и моторы при этом ходят по 250 т.км,-так зачем тогда "грустить " по маслу?)

Владимир · #36

mox111 писал(а):вот вот,наконец подошли к важному моменту),ход мысли поймали) никто ничего не регулирует и моторы при этом ходят по 250 т.км,-так зачем тогда "грустить " по маслу?)

Хорошо, а если подругому вопрос задам, масло Уаз мотор ойл 5w40 полусинтетика в мой мотор К7м хорошо подойдет это масло тысяч на 6 ? или лучше Люкс 5w40 на 10-12 тыс катать по трассе ? сильно отличается вообще полусинтетика от синтетики Лукойл ?

GReY · #37

Люкс полусинь в этом моторе 6 тысяч по трассе держит без проблем. Синь как раз около 12-ти. Потом оба начинают пачкать.
Что лучше предлагаю решить по собственным ощущениям.

Владимир · #38

GReY писал(а):Люкс полусинь в этом моторе 6 тысяч по трассе держит без проблем. Синь как раз около 12-ти. Потом оба начинают пачкать.

Ты бы как сделал ?

#39

Владимир писал(а):сильно отличается вообще полусинтетика от синтетики Лукойл ?

не сильно, по базе я бы сказал разница вообще минимальная
в полусини даже молибден был )
нормальное масло в общем, точно не стоит бояться приставки "полу"

Владимир · #40

Gubkin писал(а):не сильно, по базе я бы сказал разница вообще минимальная
в полусини даже молибден был )
нормальное масло в общем, точно не стоит бояться приставки "полу"

а как лучше раз в 6тыс полу ,или раз в 10-12 синьку?

#41

6 как-то совсем маловато для полу-
8 точно можно
зависит конечно больше от город/трасса, чем от самой базы

Владимир · #42

Gubkin писал(а):6 как-то совсем маловато для полу-
8 точно можно
зависит конечно больше от город/трасса, чем от самой базы

Трасса у меня 80%, работаю торговым представителем, за день примерно 200км-300км наезжаю, по трассе еду со скоростью 120-140км.ч практически всегда,обороты при этом 3500-4000минуту по тахометру,при обгонах могу и до 5000 раскрутить,вот такой режим,средняя скорость показывает от 45км.ч до 55км.ч всегда,это с учетом что у магазинов торможусь же я, заяки собираю. Вот такой режим у меня. Так что подскажите ? заранее спасибо

GReY · #43

Владимир писал(а):Ты бы как сделал ?

у меня в моторе почти ни разу не было два одинаковых масла подряд

#44

Владимир писал(а):Так что подскажите ?

ЛЛС залей и не парь мозг )
оно ненамного дороже полу-

Владимир · #45

Gubkin писал(а):ЛЛС залей и не парь мозг )
оно ненамного дороже полу-

Полусинтетика 5w40 стоит 500руб за 4л, а синтетика 900рублей, в 2 раза почти, как не на много?

Oilchoice.ru