Oilchoice.ru

3300 накатал на масле. почти всё по городу. Заводится легко даже в эти морозы. Всегда с первого раза. Но единственный момент. боюсь я к апрелю накатаю 5-6 тыс только. Но условия у меня конские, город и пробки. моточасов много. автозапуск постоянно. Ср скорость 17-18 км\ч по БК. Сколько накатаю, стол...

Да, запуск на нём очень лёгкий. Подтверждаю.

у меня 1650 км. Потемнело поболее предыдущего масла. Уровень не меняется. Потемнение связываю с похолоданием. на холодную всегда масло темнее.
жаль в юлмарте не продают его ,яб ещё купил. мне там просто удобно.

на димитрова 1а за их дизелем очередь уже. автобусы, лёгкие грузовички.
У нас на татнефти продают 92й с газпромнефть нефтехим салават. класс 4. Что можете сказать об этом бензине и этом нпз? Стоит заливать?
причём в паспорте качетва указана нефтебаза татнефть ульяновск, а производитель гпн салават.

Мне тоже оно этим нравится, густое при 100, есть запас по разжижению после зимы (я о 0w40).

Ой спасибо! Только вот увидел) Приятно!

Где в Самаре можно купить сей препарат?

ды да, тяжело. народ у нас на попсовые цацки падкий, на арскрученные брэнды. Ну а жестбанка это ваш огромный козырь, не отказывайтесь от неё. Многие уйдут с зика на GT, я в этом уверен, т.к. тоже корея и жестбанка. Прост опривычно многим. А зик подорожал неподъёмно.

Было бы неплохо сделать топовую серию GT1 ещё и 5w40, с бОльшим % кряка, меньшим ПАО. Ну и щелочное побольше.
При адекватной цене был бы интересный вариант я думаю.

Gubkin , ну если даже и так, то это справедливо по отношению к оборотистым бензиновым моторам, а не к тяговитым низастым дизелям. Интересно. Будут анализы, нужно будет отследить тенденцию по алюминию. просто возьмём на заметку. Ну и вообще, по этой логике 15w40, 10w40 лучше.... А по факту масло 10w...

Тем же регулятор напряжения есть. Шоколадка который.
Вот и у меня поэтому в холодину до 14.7. А летом как правило до 14.
Если я не ошибаюсь оно нюхает АКБ на степень заряженности, и поддаёт или убавляет напругу.

Gubkin, А чем нулёвка отличается от пятёрки, если при рабочих температурах всё одинаково. Вязкость не катастрофически провалилась.
просто многие говорят нулёвка нулёвка, не для лета, не для дизеля. разница то в чём? то что оно при 40 градусах чуть жиже? так там незаметно почти.

GReY , БК в помощь, наверняка и на тойоту есть мультитроникс какой... У меня ещё интересней история есть. У жены на ситроен саксо полетел генератор. Оригинал стоял по старым ценам под 13, поставили приоровский, сделали кронштейн, всё ок. Но когда мотор крутишь до 5 тыс помаргивает вполнакала еле ел...

IVAN, Может с тех пор генераторы лучше стали? ни разу такой проблемы не было. машине 4.5 года.

abc, Где именно суета? Ivan?