Oilchoice.ru

Booth,

спасибо огромное!

Booth писал(а): ↑09 авг 2022, 22:47 5W30, 10W30 Api SN, SP, ilsac-5/6

Booth писал(а): ↑09 авг 2022, 22:47 S-oil или Ких G1 5W30 ему будет самый сок.

Ткните пальцем, а то вариантов такого море, особенно s-oil. Или оно всё равно +- одно и то же независимо от названия?

Booth писал(а): ↑09 авг 2022, 22:47 ... у тебя еще вальветроники и муфты и цепи наверно, тем более надо высокотекучие масла с модификаторами трения. S-oil или Ких G1 5W30 ему будет самый сок. Даже грузовая петра жирно.

это всё есть ага.

А если такое чудо? Хотя это наверное в дизель мой в пору:

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (SN, С3, 229.52, LL04)

Booth,

ну а грузовое в этот мотор как-то... не?

ну этот Валволин не такая жесть как мобил 5W-50

А какие варианты ещё? 30ки какие-либо?
На Texaco Havoline Ultra 5W-40 таких проблем не было, хотя оно как этот валволин +-

Залью наверное это:

Valvoline SynPower 5W-40 (SN, A3/B4, 229.5)

В итоге, господа, взял вот это чудо: Mobil 1 FS x1 5W-50 (SN, A3/B4, 229.3) походу поторопился, но счёт уже оплатили, так что покатаю на нём одну заливку. Я так понял по факту это тупо густое масло для "изношенных" моторов " Это масло очень быстро перегревается при активной езде. Наг...

Так, а вот такой мобил не интереснее, при условии что настоящий: Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 (CK-4/SM, 228.31, E7/E9, VDS-4.5) 5W-40, и допуски отличные. И всё же вопрос, вот такой комтранс нормально ли себя будет вести фактически в "гоночных" режимах работы двигателя? Сейчас у меня получаетс...

Да, там трубка антифриза длинная в развале на прокладках, хз зачем. ну как зачем, чтобы менять :class :D Видел на авито заколхоженные-тинюнгованные термостаты для БМВ - наверно это из поэмы про такой мотор. У меня электронная обманка стоит, которая контроллеру ДВС задаёт температуру на 10 - 20 град...

Gubkin,

к Танеко очень хорошо отношусь, лучшие НПЗ в РФ.

Но заказал мобила. У невы любрикантс должно быть настоящее, они были эксклюзивным дистрибьютором прямо с сайта mobil.com. Теперь серовозы

Booth,

В след. раз залью.
Оказывается есть оно у офиц. дистрибьюторов.

Если нужно густое, то летом 10W40 более чем достаточно. Продлить ему ресурс может только уход и обслуживание прямыми руками. Мониторинг температур. Промывки радиаторов, предупредительные замены многочисленных прокладок теплоомбенника в развале, термостат вроде масляный даже етсь, и диагностика ката...

В итоге, господа, взял вот это чудо:
Mobil 1 FS x1 5W-50 (SN, A3/B4, 229.3)

походу поторопился, но счёт уже оплатили, так что покатаю на нём одну заливку.

Я так понял по факту это тупо густое масло для "изношенных" моторов

Заказал в Невалюбрикантс
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 (CJ-4/SN, E9, 228.51, VDS-4)

А всякий "спорт" который 5W-50, 10W-60 и так далее, есть смысл рассматривать?

Или это всё "маркетинг"? Ну при условии что летом двигатель работает с 4500 оборотов до 6500 практически не спускаясь вниз.