Oilchoice.ru

Всех приветствую!
Озадачен поиском масла 0w40 MB 229.51 ACEA C3 — решил перейти на него с 5w40 с теми же допусками (сейчас катаю на CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40 Titanium FST, до него на Castrol Magnatec Professional OE 5W-40 — все покупал только в фирменном интернет-магазине Castrol).
Двигатель — дизель 2,4 с чипом. Эксплуатация размеренная без стартов со светофоров и прочего ребячества, чип только для наличия должной приёмистости на трассовых обгонах. Пробег близится к 50 000. Меняю масло через 10 000 км, пробеги 80% — трасса, 20% — город (редко с пробками, т.к. в основном по выходным пользуюсь авто). За 10 000 км наматываю +/- 250 моточасов. Топливо - только Лукойл Евро-5. Машина хранится на неотапливаемой крытой парковке типа народный гараж. Зимой после запуска двигателя автоматически работает штатная webasto. Двигатель чаще грею на малом размеренном ходу до 1500-2000 оборотов.
Пытаюсь понять, из чего выбирать в варианте 0w40 и выбора особо не вижу
Исходя из bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html у меня всего 3 варианта:
ARAL SuperTronic Diesel 0W-40
BP Visco 7000 0W-40
Mobil 1 ESP x3 0W-40
Нашел, где купить в МСК гарантированно оригинальный Mobil, а вот с двумя другими кандидатами сложнее, т.к. сайт ВР не дает такой внятной информации, в связи с чем сильно возрастает шанс попасть на подделку, что должно быть исключено. Опять же, первые 2 варианта скорее всего близнецы-братья по составу и свойствам.
В сети ищется еще ряд производителей, продукция которых якобы имеет допуск МВ 229.51, но по факту это не подтверждается на bevo...
Можете посоветовать что-либо в варианте 0w40 или может быть 5w40, но аргументированно интереснее ранее используемых мною масел?
Заранее признателен

AleOle,
мск...где зима ? никакого смысла в нуле (тем более дизельному двс ) ,конечно 5w оставь ,можно даже и на 10w присмотреться ...

AleOle писал(а): ↑23 янв 2020, 09:44 Можете посоветовать что-либо в варианте 0w40 или может быть 5w40

Не понимаю зачем в МСК 0w масла...вот совсем не понимаю, там 5w масла то нужны 3-4 месяца в году, остальное на 10w спокойно кататься можно.
Поэтому буду рекомендовать 5w-40
1) PETRONAS SYNTIUM 3000 AV
2) Texaco Havoline Ultra S
3) RAVENOL RUP
4) NESTE CITY PRO 5W-40

mox111, ну дык сегодня ее нет, а в том году в феврале и -28 было, вопрос то не в этом. К тому же, планирую ещё годика 2-3 как минимум не менять машину. А если уж оставаться на 5w40, то что будет интереснее используемого мною масла?

AleOle,
если 5w-40 ,то api ck-4 ... если есть сомнения в этом направлении ,то остаться на кастроле и сделав 2-3 анализа определиться с правильным регламентом замен ...

AleOle писал(а): ↑23 янв 2020, 10:29-28 было

современные 10w типо лукойла генезис в -28С покажут себя так, что даже не почувствуешь мороза
но вижу тянет на импорт, тогда Texaco Havoline Ultra S 5W-40 (SN, C3, 229.51, dexos 2)
либо Chevron DELO 400 XSP 5W-40 (CK-4/SN, 228.31, VDS-4.5)

AleOle писал(а): ↑23 янв 2020, 09:4480% — трасса

я бы лил 10-40 вообще Texaco DELO 400 XLE HD 10W-40 (CJ-4, E9, 228.51, VDS-4)

AleOle, Соглашусь с всеми, что 0W в МСК не нужно. Я бы сделал анализ отработки применяемого Кастрола в ПЛМ или МИЦ ГСМ и возможно на нём и остался бы, если 100% оригинал. Не знаю, как по Кастролу, но у ОФИЦИАЛЬНЫХ автомобильных дилеров мы покупали паллетами контрафакт как оригинальных, так и брендовых масел. Так что в современном мире всё возможно.

Gubkin писал(а): ↑23 янв 2020, 21:03 но вижу тянет на импорт

на самом деле из-за любви к поддержанию авто в состоянии при дальнейшей продаже "за автомобиль не стыдно" тянет на потенциально лучший для его двигателя продукт, при этом в целом фиолетово, в какой стране его производят (при условии соблюдения заводской оригинальности) и сколько он стоит, хотя, безусловно, выбрал бы в итоге по параметру цена/качество. К примеру недавно вышел Лукойл Армотех Дизель 5w40 с С3/MB229.51, но не нашел в сети фактуры по его использованию/тестам, а то вполне бы остановился и на нем - к их топливу точно вопросов не возникало
На C3/МВ 229.51 для своего Volvo остановился после прочтения статей Марченко на D2 сразу после покупки авто. Пока что нареканий не было, расход масла = 0 за интервал смены

AleOle писал(а): ↑24 янв 2020, 10:40 но не нашел в сети фактуры по его использованию/тестам,

Пока ещё не отошёл от совка лукойл

Paravoz писал(а): ↑25 янв 2020, 10:56 Пока ещё не отошёл от совка лукойл

лукойл признал пересорт, всю партию изъяли
а твой любимый блендер бы так сделал ? очень сомневаюсь

Gubkin писал(а): ↑03 фев 2020, 18:13очень сомневаюсь

Наклейки же на складе переклеили.

veles писал(а): ↑04 фев 2020, 08:23 Наклейки же на складе переклеили.

я имел ввиду признать косяк и изъять партию