Oilchoice.ru

Масло: Лукойл Genesis Special Polar 0W-40 (SN, A3/B4, 229.5)
Автомобиль: Лада Калина Кросс, МКПП
Двигатель: 21127, 106лс
Наличие чип-тюнинга: есть, прошивка Евро-2 от Димы "Ветерка" из Оренбурга
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 53263 км
Пробег на масле: 7870 км
Моточасы: нет точных цифр, но точно менее 200мч(заскринены данные с эбу с момента 48ткм)
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 3,0 л
Доливки масла: за 1000км до смены долил 400мл
Срок эксплуатации: 3.5 месяца
Период эксплуатации: 16.12.2017 - 01.04.2018
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: ТНК 95.
Режимы: 70% трасса , 30% город.
Фильтр масляный: Mahle OC384
Фильтр воздушный: ноунейм из новой коробки воздушного фильтра, якобы "заводской"
Отбор масла: в середине слива через сливную пробку
Что было до этого масла: Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 (SL, A3/B4, 229.3), Только первая версия SN, это потом опустили до SL. Кроме заводского, слитого на 3000км.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Топливные присадки: не было.


бланк лаборатории

Спойлер

2018-05-16_232745.gif (39.19 КБ) 3040 просмотров

Комментарий

- вязкость при 100 С снизилась незначительно, всего на 9%. Да, формально масло перешло в класс SAE30, но этому виной изначально низкая вязкость KV100 в свежем масле.

- щелочное число 3,8 TBN довольно низкое, масло уже подходит к интервалу замены.

- сульфация, нитрация и окисление очень низкие, говорит о слабой сработанности масла.

- топлива 2,39% не так много если учесть наличие чип-тюнинга. Либо действительно хорошая прошивка, либо ничего не делали.

- металлый износа показывают хорошую картину, повышенного износа не наблюдается.

- наличия антифриза а масле нет, элементы натрий и калий в пределах нормы.

В целом масло отработало отлично. Есть ещё запас по щелочному числу.
Лукойл как всегда показал отличную защиту по износу.

если б еще не долив 400 мл.(...так-то для ваЗ отличный анализ...

А можно ли считать полар, тем же UAZ Motor Oil 0w-40 ?

Densss, нет, отличаются.

Слабовато масло. Наверно ещё и стоит прилично, этот полар

Да, не равенол конечно.

mox111 писал(а): ↑17 май 2018, 07:32 если б еще не долив 400 мл.

Можно было б конечно взять с собой масло, на всякий случай, но предпочел не ехать за 700км с уровнем на минимуме.

Komarr писал(а): ↑17 май 2018, 20:04 Наверно ещё и стоит прилично, этот полар

Сейчас не знаю, я брал почти по 400р за литр.

Gubkin писал(а): ↑17 май 2018, 06:55 топлива 2,39% не так много если учесть наличие чип-тюнинга. Либо действительно хорошая прошивка, либо ничего не делали.

Делали. Там углы и топливо всё переработано. Машина после заводской реально едет, при этом имеет тот же аппетит.

масло плохо держит щелочное (это мы еще кислотного не видели...зря не делали), если б не доливка то стало бы А5 30-кой и картинка была бы попечальней.
Этот интервал для данных условиях - предел масла.

Возможно стиль эксплуатации сказывается( не тошню, высокие обороты часто, а там и топливо льется), может двигатель-убийца, но на 2108 с тяжелой шпг тоже к этому пробегу масло было на грани. Впрочем я всегда меняю через 7-8ткм, мне так проще и спокойнее.

Отправлено спустя 2 дня 18 часов 4 минуты 41 секунду:
Gubkin, почитал еще раз внимательно шапку, предыдущий Шелл был уже SN, а не SL.

Лысик, поправил раз так надо )