Oilchoice.ru

Тормозные колодки ICER 181942. Сайт ICER , сайт R Brake
Аналог ОЕМ GM: 13301207, 13412272, 1605169, 95516191
Цена - 1158р
Внешний вид коробочки. Происхождение: Применяемость: Внутри коробочки вот это: Надежнее резиночки только синяя изолента! Фрикционная поверхность Ну и номер на колодке Руки пачкают сильно. Воняют отвратительно.

veles писал(а): ↑11 сен 2017, 13:17Тормозные колодки ICER 181942

тоже купил себе на перед такие. уже 600 км на них езжу - норм. Не скрипят, не воняют при нагреве.

Если я правильно помню, их хвалил один тип на драйв2, якобы торгующий корейскими запчастями

Забрал, посмотрел - коэфф. FF. - как на заводских было. Упаковка обычная коробка, колодки в поэлиэтилене.
veles, У тебя такие же.

veles, Booth, как они в эксплуатации?
Встали без допиливаний?
Еще порою инфу про R-brake

Romanian, ставил на авео, там тормоза от астры спереди. Встали как родные, не пылили, не скрипели. Претензий ноль.

разница в цене с галфером за мой комплект перед+зад - тышшша! 2500 vs 3500 рэ
а Rbrake еще минус 500 - ажно 2000р

Romanian,
Я себе нестандартные взял (во всем у меня не как у людей ) , ставил сам, нормально все. Наблюдаю.
Притиграются ещё, тормозят нормально и по трассе и по городу ездил. Ещё кажется что поверхность они выравнивать начали ну это не точно.
Резюме : смело можно ставит т.к. состав сертифицированный по евро требованиям. Сама пластина не сказать бы что прям идеально образцовая по мне так у Котла нашего отечественного и то аккуратнее и точнее изготовлено , но тут пластины противоскрипыне по феншую все. Бери смело не разочаруешся, своих денег стоят. Потом фоток добавлю, хотя че там смотреть все как обычно.
З. Ы. До них стояли фомокошные колодки Ате с таким же как у Айсера коэфф. трения FF. Рбрейк то же самое не парься, думаю цена от дистрибьютератзауисит, у рбрека видимо другой, он даже акцию на драйве делали.

Booth писал(а): ↑02 июл 2020, 12:24 нестандартные взял

на какую машину ты брал?
Я не могу по своим артикулам найти информацию о составе комплекта - что в коробке, есть ли пластины, болты и т.п.?
icer 181939 и 181943
rbrake rb1939 и rb1943

Romanian,
На Мазду - система Ате Teves много где применяется Форд, Вольво, Рено много где..
Дак у них же на сайте в каталоге картинки есть - там видно и накладки есть и пропилы фрикциона если есть.
Насчет болтов хз - у меня тормозная система там никаких болтов не надо - тупо старые колодки выкинул новые поставил.

Отправлено спустя 8 минут 8 секунд:
Romanian,
Смотри - на твоей в передке два вида ТС было, так что уточняй.

Booth писал(а): ↑02 июл 2020, 13:23 на твоей в передке два вида ТС было, так что уточняй

да, это я в курсе - у нас 2 вида ТС - 17" и 16", у меня 16"
Видимо пластин нет в комплекте...
Вот в неком магазине фото моих:

а вот оттуда же на поло:


P.S. фото на imgur.com я не вижу...

Romanian,
Магазин не обязательно весь комл фоткает. Может и етсь.
Не уговариваю - если не не уверен не бери , вариантов норм колодок много же. Rixos премиумн серю посмотри, Кашияму, Блю принт...

Отправлено спустя 10 минут 58 секунд:
Забыл еще NK есть европейские. Насчет колодок не в курсе но диски их норм, хоть и не крашеные. Колодки думаю тоже хорошщие должны быть - может так оказаться что какие нибудь чешские с одного конвеира для Ате напр. А мож польские...один фиг нормальные должны быть.

Booth писал(а): ↑03 июл 2020, 05:35 весь комл фоткает. Может и етсь

Нет пластинок - я в каталоге RBrake для сравнения посмотрел ВАГовские эти - там сразу на картинке комплектность - пластины+болты
На моих - только колодки...

Отзыв по ним :
- норм колодки, диск не дерут, не пищат не скрипят, торомзят нормально - эффективность замедления обычная без вау эффекта.
- при трассовой езде пылят черным обильно, впрочем как все евросмеси которые были до них (Federal Mogul, Remsa).
Есть одна особенность - пластины противошумные металические накладки дополнительно покрыты тонким слоем ~ 0,7-1 mm тактильно мягкой резины что как бы хорошо, но поршень сдирает ее, даже при использовании смазки специальной, возможно из-за этого появляется незначительный холостой ход когда после длительной езды поршень растормаживается. Логичней было бы слой резины делать не снаружи а между основанием и пластиной. Ну это не косяк, а такая особеность. Например на заводских Акебоно накладка текстильная - похоже на вискозу, тоже ос временем продавливает и поршень прижимает колодку плавно, не сразу жестко.

Исходя из тезиса в любой неопнятной ситуации бери в резерв зип, приобрел еще одни передние.