Oilchoice.ru

mox111 писал(а): ↑18 май 2018, 17:39 Пробовать будешь ?

за свой счет не буду ))
пока кризис, санкции

Gubkin,
отправлю тебе в следующей посылке ,интересно же , удешевление пошло на пользу фильтрации или нет

Распил масляного фильтра MANN W712/73
260 руб, применимость Ford C-Max 2007-, Focus 2004-, Mondeo 2000-, Mazda 2002-
страница продукта https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/ ... W%20712~73

кросс-номера
MAZDA

Спойлер

LF10-143029A
LF10-14-302
LF05-14-302A
LF10-14-302A
LF10-14302 9B
LFY1-14302

Диаметр фильтра 76 мм, высота 93 мм
диаметр уплотнения 63-71 мм
резьба 3/4-16UNF
Площадь фильтрации 1071 см2, толщина материала 0,70 мм
Диаметр перепускного клапана 1,35 см, усилие открытия 1,7 кг, давление срабатывания 1,18 атм

Обратного клапана нет.
Перепускной клапан сделан из резины, между пружиной и резиной шайба. Все сделано правильно и ровно.
Бумага очень толстая, рвётся сложно.
Герметиком залито всё идеально, соплей и пробелов нет.
Резьба и центральная туба выполнены идеально

Общая оценка 5
Рекомендован к покупке!
Вот так должен выглядеть фильтр, сделать что-то лучше этого не возможно, я думаю.
Перепускной клапан с большим ходом, большого диаметра и правильно настроенное давление перепуска. Всё это имеет немаловажное значение при густом масле. Тут будет минимальное сопротивление его потоку.

Спасибо... а кто скидывал на фильтр, не нашел почему-то

Gubkin, пожалуйста

Mann W7015 Как и следовало ожидать, это Масляные фильтры - FORD (Пост Gubkin #69572)

Распил масляного фильтра MANN W712/94
применение VAG 03C 115 561 H и 03C 115 561 D
1.2 TSI (1Z3, 1Z5) CBZB
1.4 TSI (1Z3, 1Z5) CAXA, CMSA



































Диаметр фильтра 76 мм
Высота фильтра 97 мм
Диаметр уплотнения 33-55 мм (внутренний), 61-71 мм наружный
Резьба 3/4-16" UNF
Площадь фильтрации 623 см2, толщина материала 1,05 мм
Диаметр перепускного клапана 1,35 см, усилие открытия 3 кг, давление срабатывания 2,096 атм (на сайте MANN заявлено 2,0 атм)
Диаметр обратного клапана (у резьбы, выглядит как перепускной) 1,35 см, усилие открытия 0,16 кг, давление срабатывания 0,11 атм

Обратный клапан сделан из белого силикона. Поджат катушкой в закрытом состоянии.
Очень интересный и толстый фильтрующий материал. С внутренней стороны его сетка, это предотвратит разрыв материала при повышенном давлении.
Заливка герметиком, качество резьбы, центральная туба из пластмассы - всё на высшем уровне )

Интересен дополнительный обратный клапан по центру фильтра у резьбы. Предотвращает слив масла обратно в картер из маслоканалов выше фильтра, даже если основной обратный клапан потерял герметичность. Ещё видится его польза в том, что при глушении столб масла выше фильтра не сможет загрязнения из бумаги выдавливать обратно в масло.

Общая оценка 5+
Идеальный фильтр!

За фильтр спасибо SerB64

Поддельный MANN W920/21

Там где оранжевый кружок с цифрой - это подделка!

1. Отличается оттенок цвета полиграфии.


1. Отличается оттенок цвета и шрифт полиграфии.


1. Присутствует орфографическая ошибка. C маленькой буквы.


Оригинал


1. Отсутствует маркировка выполненная люминесцентной краской.


Оригинал


1. Отличается оттенок цвета метала.
2. Имеет конструктивное отличие.


1. Отличается оттенок цвета материал фильтрующего элемента.
2. Отличается материал и плотность сот фильтрующего элемента.
3. Отличается соединительная часть фильтра с корпусом.


1. Отличается форма и размер обратного клапана.
2. Отсутствует маркировка.


1. Отличается прижимная пластина.


1. Корпус фильтру имеет конструктивное отличие.
2. Отсутствует обработка внутренней резьбовой части.

Gubkin,
Может оба оригиналы - только с разных заводов? У них же во многих странах заводы - Юар, Корея, Босния & Герцеговина...в латинской америке...Германия.
67/1 ставил несколько раз , и попался не такой как обычно до этого был и как в Вашем обзоре - но не вызывает плохого впечатления визуально. Верхняя часть потерта была сильно упаковкой (видимо долго по складам) прыгал или по военной дороге на телеге везли а так норм вроде.

Спойлер

Отличия "поддельного": четкий шрифт, закатка без фирменных граней, упл резинка на привалочной плоскости с более тонкими но часытми полосами, материал резины норм - резиновый, не пластик, шов центральной тубы не заклепками а завальцовкой по всей длине соединен, противодренажник ближе прижат к основанию.
В целом исполнение (резба, краска, то что видно внутри без разбора) выглядит добротно , впечатление дешевки не вызывает.
Но это без распила субъективно и внешне. Подумал что достался какой-то завалявший со старых времен с переферийного мановского завода - а возможно он лучше.
з.ы. отложил его на след раз, поставил на пробу 610/3 - наблюдаю. Извиняюсь за качество калькулятором фотал.

MANN-FILTER W 930/26 (кореец).Аналог Hyundai/Kia 26330-4X000,26330-4А000.
MANN как обычно на высоте.Всё идеально.Шторки ровные,всё проклеено.

Продолжение.

Продолжение.

Подделка фильтра MANN W914/2

Там где кружок оранжевый с цифрой - подделка
Фон так же с пометкой подделка





источник https://kontrafakta.net/poddelka_avtoza ... 142-2.html

Gubkin писал(а): ↑11 фев 2019, 13:37 Подделка фильтра MANN W914/2

эх жалко что не сфоткали "жопу" корпуса где манн наносит УФ текст. Интересно на подделке есть он или нет ?

Бозон Хиггса писал(а): ↑11 фев 2019, 14:09 Интересно на подделке есть он или нет ?

тоже подумал об этом, но уже никогда не узнаем.
да просто отличить по центральной тубе, в немецких МАН нет таких...
только в корейских или подделках

Gubkin писал(а): ↑11 фев 2019, 14:17 только в корейских или подделках

слово "или" лишнее