Oilchoice.ru

Ну как бы просто на тойотах ни 2 и ни 3 раза пробег сматывают...либо тупо меняют панель и все пробег другой.

GReY писал(а):появился лукойл генезис с этим допуском по очень привлекательной цене

упаси господь лить лукойл генезис. Кряк чем является генезис
я не переваривариваю. если не менять его каждые 3000 -5000 км. тогда смысл? в чем экономия?

GReY писал(а): новой рецептуре столько же лет, сколько и старой, и какая заливалась в Кугу неизвестно. пока неизвестно - планирую анализ вместе с акционным GT oil.

в новой рецепткре испарились эстеры..... куда то.

kaj19732 писал(а):Кряк чем является генезис
я не переваривариваю.

Странная пищеварительная система, хотя, в сочетании с буйной фантазией другого ожидать не приходится.

fromin,
не вопрос,ваши гастрономически пищеварительные пристрастия меня не волнуют совершенно. у вас по теме есть чего? или так попиарить лукойл*?
единственное Российское масло было норм Татнефть люкс-на ПАО. его сейчас не выпускают к сожалению. Лукойл пжласта куда угодно только не в мой двигатель.

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
GReY,
вот именно то которое не айс без эстеров-бьется по новому артикулу и стоит 2000 руб. другая рецептура где есть эстеры с ПАО бьется по старому артикулу и стоит соответственно 4000-4500 руб. но ее уже нет на оф сайте. есть в инет магазах и то не везде. Но цена уже не радует.

Я бы замесил минералку 10w40 с 10% полиолэстеров и голову даже не грел. Покупать масло 1000р за литр ну я хз...

vital_xbc писал(а):Я бы замесил минералку 10w40 с 10% полиолэстеров и голову даже не грел. Покупать масло 1000р за литр ну я хз...

ну уж не 1000 руб. ликви синтойл 0W40 650 р литр. равенол vst 5W40 610 руб литр.... дорого но терпимо. если замешивать полусинтетику Ормексом или Тотеком МК-шкой до синевы примерно в то же самое и получится.

Тотоша и Прожвркин засрали мозги новичкам ПАО Эстерами и ПАГОм по полной.. Лить в ломучее ч масложором ВАГ дерьмо чистый ПАО с Эстерами или ПАГ, когда масло при их масложере (1.8 и 2.0 TSI) за 1 год/15 тыс км остаётся рабочим - какой то пир во время чумы..Хватит банального комтранса полусини или гидрокряка 228.31 или 228.51 за глаза и за уши..Но все по Черномырдина - тщетно чешуи в другом месте
А косячной поршневой пофиг что жрать - комтранс за 300 рублей или ПАО Эстеры и прочую крутую и абсолютно не нужную в Европейской части РФ дурь за 1 000 рублей литр, ещё с учётом маниакальных замен в 7 500 км - это просто деньги на ветер

Vadim_Mk,
все бы хорошо... но по теме чего есть кроме соплей по забору и дерьма по сторонам? конкретика опыт примеры статистика? по использованию масел интервалов ,присадок и....? у меня есть конкретные цифры и опыт ...может бедный но мой,по моему двигателю и наебало...ву со стороны диллера и производителя... а у Вас?

kaj19732, смотрите. я вам предложил лить 504/507 - вы отказались, т.к. это бессмысленно... вам предложили лить полусинь/минералку (пусть и не соответствующую руководству) - вы не выразили одобрям-с. вам предложили лить масло для коммерческой техники - вы опять отказались. и везде у вас одна и та же фраза - вас дурит дилер и производитель.... есть радикальное предложение - продать ВАГ, если он так плох (а ДВС что у вас - хорош на самом деле, если не перекатывать) и купить "самый настоящий" авто? этим вы сразу убьете 3 зайцев: вас не будут дурить, ДВС не будет есть масло и машина будет правильная. подумайте над этим

Vadim_Mk писал(а):косячной поршневой пофиг что жрать

так-то оно так, но просто косячная жрёт пару стаканов на 10000, а с залёгшими кольцами на порядок больше
и топикстартер спрашивает, на каких недорогих маслах жор не прогрессирует
есть что посоветовать?

GReY писал(а):на каких недорогих маслах жор не прогрессирует

интересно было бы знать, в каком ценовом диапазоне автор рассчитывает покупать масло

veles, спасибо за предупреждения,но я тему создавал не для выслушивания бреда,а для реальной помощи. предупреждайте тех кто флудит не по теме. без обид.

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:

GReY писал(а):топикстартер спрашивает, на каких недорогих маслах жор не прогрессирует

тот чел sergey-bartex не в теме по ходу. он явно бредит. то ли кастролом торгует,то ли обижен чем то. Мне хотелось бы просто реальных советов с примером услышать,а не домыслы. Спасибо Вам что подсказали.....

kaj19732, дружище, вот тебе опыт, ток не кричи, ок ?

Работаю в конторе где все служебные авто - шкоды. По правилам конторы авто списываются по достижению 180 тыс км или 5 лет эксплуатации.
Ни одна октавия с 1,8 тси не дожила до 180 тык пробега. Было всего толи 10 толи 8 машин. Чо тока не пробовали чо тока не лили и дилерское и не дилерское и 502 и 504 и 30-ки и 40-ки. Даже дизельные масла для тракторов и комбайнов - ничо не помогло.
Авто на 80% ездили по трассе.
На VST я тоже ездил, не на щкоде правда, но хорошее масло, вопросов нет. Я тут солидарен с Вадимом_Мк. Не спасет ничего шкоду. Лейте дальше Равенол ВСТ если лежит душа к нему, единственное что если слишком много города и пробок я бы перешел на 30-ки с 229.51 и С3.

Бозон Хиггса писал(а):Ни одна октавия с 1,8 тси не дожила до 180 тык пробега. Было всего толи 10 толи 8 машин... Авто на 80% ездили по трассе.

Какова была причина списания авто? Как понимаю года производства были разные?

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Бозон Хиггса писал(а):Не спасет ничего шкоду.

Вот это точно. У меня на днях цепь перескочила, и это на натяжителе нового образца (((
Сейчас залито Ravenol VST - масло отличное, но я на нем только 4000 успел проехать...