Oilchoice.ru

Стоит ли промывать двигатель при смене масла всяческими промывками и есть ли от них смысл?

dmitriev, много сломано копий на этой теме. Я для себя подытожил так, что что бы не собралось в моторе, оно спокойно вымывается рабочим маслом. А что не выходит с маслом, то не смоешь ничем. Только разбирать. Если очень хочется чистоты, я промываю дополнительным объёмом того масла, которое и заливаю потом как рабочее. Можно двумя объёмами. 5 минутками и прочими похожими я не пользуюсь, не вижу смысла. Возможно меня кто и поправит.

dmitriev писал(а): ↑19 ноя 2018, 20:35 есть ли от них смысл?

если авто у тебя давно, регулярно сам все делаешь, то не нужны все эти промывки
а если купил авто недавно и хочется чистоты, то да, толк есть

Наткнулся тут на одного индивида на drive2.ru и зашёл разговор про масла, в общем человек утверждает что моторы G4FG заточены под 0W-20/5W-20 и никакие им 30 и 40 не нужны. Много букв но каких либо доказательств он не привёл! Утверждает что 0W-20/5W-20 защитят мотор лучше чем 30 и 40 и мол от 30 и 40 проворачивает вкладыши и опять же без подтверждений! Так же утверждает что при высоком кислотном, выше 2,0 маслосъёмные колпачки придут в негодность очень скоро и опять же без подтверждений! Короче кому интересен сие человек могу скинуть ссылочку))))

dmitriev писал(а): ↑20 ноя 2018, 07:42 Наткнулся тут на одного индивида на drive2.ru

в своё время отписАлся с драйвтуру, столько говнищща! мошенники, хайповщики, блогхеры, ради рейтингов порят чушь! ( чушь отчаянно визжит и выбивается из рук), прикидываются девчёнками. Сложно найти нормальных, адекватных людей и чтоб по делу.
P.S. В советском журнале "За Рулём" была рубрика, не помню точно, но типа: "внимание! антисовет", где спецы давали разъяснения по левым и опасным "советам от бывалых".. Сейчас такого нет.

dmitriev писал(а): ↑20 ноя 2018, 07:42 и мол от 30 и 40 проворачивает вкладыши и опять же без подтверждений!

Заливаю сороковку круглогодично, пока всё норм, пробег 80 тыс.км. с копейками.

Этот товарищ начитался оилглуп и порит что там ему в били в голову))

Komarr писал(а): ↑20 ноя 2018, 13:09начитался

ну там маловязкая секта получила широкое распространение
ничего нового
странно что 0w-16 не льют в корейцев
видимо не за горами

Komarr, вот и я так подумал!

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Gubkin, не, ну если крепкая 5W-20 то почему бы и нет!

dmitriev писал(а): ↑20 ноя 2018, 07:42 человек утверждает что моторы G4FG заточены под 0W-20/5W-20

Вадим69
Еще наверняка на основе своего личного опыта чел уверяет, что зимой на маслах хW-30 износ двигателя больше чем летом на хW-20, а это убедительно доказывает что масла хW-20 намного лучше защищают мотор от износа, чем масла хW-30.
Иногда даже приводятся сведения на сколько процентов (раз) лучше - подсчитывается путем сопоставления количества металлических пылинок, выявленных лабой в летних и зимних анализах

Lew, Прям в точку! Экспонат редкий!

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Lew, Токую чушь нёс! Я с самого начала понял что он завербован демонами с олейны!

dmitriev, хочешь экономить немножко топлива, лей 20-ки, ничего страшного с мотором не произойдет и на твой век ресурса хватит. Ну а если гложет червячок сомнений на счет " а правильно ли это в плане износа" и пр., то 30-ки твой выбор.

veles, сейчас лью 30-ку, но иногда хочется попробовать 20-ку с целью какая же выйдет экономия в реальности. Пробеги не большие в день 50 км. Трасса раз в месяц! До отсечки бывает редко при обгонах. Короче спокойная езда по правилам с соблюдением скоростного режима! Я считаю что на 5W-20 200 000 км уж точно пробежит!

dmitriev, так и попробуй, сравнишь.

veles, что бы посоветовал? С допуском А5 я нашёл только Ravenol, дороговато выходит! Так склоняюсь к TEXACO, COMMA или CASTROL.