Oilchoice.ru

stalk:er писал(а): ↑29 сен 2017, 09:58и пример в студию

пример чего в студию ? залегших колец на высоковязких 30-х и 40-х мотора ZZ-fe ?
я бы только из разницы в золе в 30% (в большую сторону) не стал бы лить мобил.

stalk:er,
На бумаге конечно не большая,только откуда такая точность в 3,2 с энергосберегающими продуктами ? Это всегда плавающая характеристика 2,9-3,5 ...
Другое дело 229,5/а3 и т.д. где есть нижний порог в 3,5...

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:
залегших колец на высоковязких 30-х и 40-х мотора ZZ-fe ...конечно,если это ил.ссаки или дешевые загущенные а3/в4...при приличной зольности мобила fs с допуском 229,5,о каком коксе в кольцах может идти речь?...

Отправлено спустя 7 минут 31 секунду:
к тому же не надо забывать,что это клон 1zz -LFB479Q

mox111 писал(а): ↑29 сен 2017, 11:12На бумаге конечно не большая,только откуда такая точность в 3,2 с энергосберегающими продуктами ? Это всегда плавающая характеристика 2,9-3,5 ...
Другое дело 229,5/а3 и т.д. где есть нижний порог в 3,5...

От канадцев, они назвали такую цифру. В остальном меня так же смущает состав М1 - ведь она реально старая + "как будто из пушки по воробьям"... Зачем?

mox111 писал(а): ↑29 сен 2017, 11:12о каком коксе в кольцах может идти речь?

о самом обыкновенном. 1zz равно как и 4g18 залегают кольцами на таких маслах. А5 или 913D хорошие - вот их масло а особенно в 1zz где в грм цепь а 913D подразумевает прохождение теста на износ цепи грм, что вообще не лишне для и без того хиленького 1zz

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 сен 2017, 11:28о самом обыкновенном. 1zz равно как и 4g18 залегают кольцами на таких маслах. А5 или 913D хорошие - вот их масло а особенно в 1zz где в грм цепь а 913D подразумевает прохождение теста на износ цепи грм, что вообще не лишне для и без того хиленького 1zz

А можно понятными буквами можно, спасибо...

stalk:er писал(а): ↑29 сен 2017, 11:37А можно понятными буквами

запросто. Ищите масло 5w-30 c допуском Acea A5/B5 и допуском FORD wss-m2c913-D
из мобила похожее будет mobil 1 x1 5w-30

stalk:er,
О каких древних пакетах речь? это 5-30 fs 229.5 ,МОЩНО, КРАСИВО,для России))...с таким пакетом,в зольности <1.5%-о чистоте колец можно не переживать...тем более в городе в 100% варианте...и грм по защите на высоком уровне,не говоря о защите от низкотемпературного шлама ,в котором 229,5/51,/52 и т.д. просто высший уровень...
А речь то про зиму и город!! Оставьте уже,пОлно господа...

mox111 писал(а): ↑29 сен 2017, 11:47с таким пакетом,в зольности <1.5%-о чистоте колец можно не переживать

на любом другом моторе - ДА. На этом - нет. Это все теория не подтвердившаяся практикой.
А вот как раз в зиму то А5 и будет получше т.к. тот же CCS у А5 масле куда лучше чем у 229.5 (за редким исключением).

а вообще по канаде для Питербурга,намного интересней -http://oilchoice.ru/viewtopic.php?p=22505#p22505

mox111 писал(а): ↑29 сен 2017, 11:53а вообще по канаде для Питербурга,намного интересней -http://oilchoice.ru/viewtopic.php?p=22505#p22505

10w-30 к сожалению не в допуске! Но даже если обстрагироваться от допусков - почему именно 10w-30?

stalk:er,
про допуск не понял...какой именно нужен ?))
в десятках идет более густая база (vhvi6/8),а учитывая эксплуатацию зимой и в городе (хх,короткие поездки и т.д.) очень важный параметр...

mox111 писал(а): ↑29 сен 2017, 12:32в десятках идет более густая база (vhvi6/8)

да да, если заглянуть той петроканаде в мсдс то там 30-50% идет 72623-86-0 CAS. который имеет вязкость 15сст при 40 градусах. Догадайся какая вязкость у него при 100 градусах.
Чем еще будешь потчевать ?

Бозон Хиггса,
давай заглянем...где?

mox111 писал(а): ↑29 сен 2017, 12:45где?

ну что ты бесспомощный ? в гуглике набираешь "название масла msds pdf".

Бозон Хиггса,
обрати внимание 30-50% идет 72623-86-0 CAS идет в 10-30 / и 70-90 % в 5-30...есть разница? где будет больше полимерки? где база будет гуще ?