Oilchoice.ru

Со второй попытки я все таки выполнил условия акции )) Вот результаты капельного теста на пробеге масла 5100 км:
Капли одни и те же, делал фото в разных условиях освещенности.

34 мм внешний диаметр, 13 мм диаметр внутреннего пятна.
Преимущественно трассовый пробег (каждую неделю мотаюсь из Воронежа в Саратов и обратно, 1100 км в неделю минимум выходит трассы). Пробег пройден за месяц.

Что скажете? Как ведет себя масло, если судить по каплям?

Заправляюсь топливом на разных АЗС (преимущественно брендовых). Скоростной режим по трассе: если еду днем то максимум 110, если ночью — 130. Уровень масла пока стоит как вкопанный (ранее был замечен небольшой угар).

Отчет на Drive2.ru^ https://www.drive2.ru/l/483320298754539746/

Gubkin писал(а): ↑06 сен 2017, 13:35может повышенные картерные газы кидают масло через турбину во вкуск ? возможно что-то случилось

Картерные газы проверил - не изменились, каких либо проблем с двс не заметил. Расход масла и разговоры вокруг теста масла вынудили мою супругу ездить в более щадящем режиме, теперь двс не крутится выше 2500 об/мин, с места не рвёт, уровень масла проверяется каждое утро и свершилось "чудо" - расход масла практически прекратился, я так думаю, что масло содержит более легкие, летучие компоненты, которые уносятся картерными газами даже при нормальном их количестве, возможно я ошибаюсь с терминами или формулировками, но думаю я на правильном форуме и меня найдётся кому поправить, буквально на днях будет 5 ккм пробегу и капельную пробу я всё же сделаю.
PS Масло на холодную на конце щупа, после прогрева в движении и отстоя после глушения около 5 минут находится на нижней отметке, то есть уровень на горячую поднимается примерно на 4 мм.

Andrews1977 писал(а): ↑19 сен 2017, 09:16 Как ведет себя масло, если судить по каплям?

нормально всё, можно ездить дальше

GReY писал(а): ↑19 сен 2017, 15:13нормально всё, можно ездить дальше

тыщ на 10 хватит его? с учетом что в основном - трасса

Без сомнений.

Прошел на масле Gt oil extra synt 5w40 8200 км. Залил 10.06 на 50093. Слил 18.09 на 58383 км. Подробности в моем бж на драйве2. Ссылка в подписи. Масло не ушло по щупу. Звук работы мотора остался прежний. Средняя скорость по бк за этот пробег составила 31 км.ч.
Для лаб анализа масло слил в середине сливаиз картера. Так же естьотработка до заливки гт ойла. Кому куда отправлять отработку на анализ?

BlackSea1239 писал(а): ↑21 сен 2017, 07:08Кому куда отправлять отработку на анализ?

отписал в личку
высылать мне

Gubkin писал(а): ↑21 сен 2017, 09:08отписал в личку

Напиши пож-та и мне тоже.

Уточнение - что делать с 0.5л масла, которе было залито до GT (Chevron DELO 400 LE Synt 5W-40 c пробегом 8200)? И у меня уже вторая замена по GT будет, есть масло с пробегом 7700 (менял месяц назад) и будет с пробегом 7300 (буду менять в последние выходные сентября). Какое и них лучше выслать на анализ? Могу оба.

Лучше сразу оба, чтоб два раза не высылать в случае чего. думаю Губкин не будет против лишней баночки.
Дальше если с анлизом GT всё отлично, старую отработку можно будет выкинуть, либо сделать анализ за свой счёт чисто ради интереса.

Ну вот наконец то дошли руки до отчета
Kia sorento bl (ижевская) 2011г.в. дизель 2,5л. 170лс.
пробег 96 тыс.км.
до этого заливал в основном лукойл 5-40 синтетику (пробег 10-15тык)
Залито GT oil diesel sity 5-40 8 литров. масло не угорало, не утекало, не доливал ни разу.
пробежал 5,5 тык.
выкладываю капельную пробу.
По ощущениям мотор работает ровно, мягко. никаких криминальных случаев замечено не было. Все отлично.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Граждане , как капельная проба? прокоментируйте плиз! а то у всех 2-3 кольца, а я 4 углядел...

Alkzn писал(а): ↑25 сен 2017, 13:27у всех 2-3 кольца, а я 4 углядел...

пустяки, дело житейское
дизельные пробы сложнее "читать" из-за обилия сажи.
амёбы конечно прикольные получились, но пока не вижу причин масло менять.

напомни плиз, заметил ли какие-нибудь отличия от Лукойла?

YНа GT oil помягче работает движек чем на лукойле.
На лукойле звонче как то и отчетливей тарахтит.

Так случилось, что на соренто ориентировался не на тот счётчик км, их там два "суточных", скидывал после израсходованного бака соляры - замерял расход, поэтому 728 км "перебежал", когда масло на бумагу капал выглядело довольно чёрным и густым, но после недельной сушки на стекле (не было времени сканировать) выглядит довольно светлым, уровень сейчас совсем низкий, поэтому на 6500 км примерно буду менять. Размеры написаны по двум явным диаметрам средние, так как, честно говоря, я затрудняюсь определить какие либо промежуточные. С щупов и соренто и симбола капнуть масло не получилось и пришлось коснуться бумаги, на симболе уровень на месте, буду катать до последнего. Прокомментируйте пробы.

Андрей59 писал(а): ↑29 сен 2017, 18:15Прокомментируйте пробы.

всё прекрасно

Андрей59, масло продолжает уходить ? Тут 3 человека катает его на одной и той же машине, у 2-х стоит на месте )