Shell Spirax S5 DCT 11 из коробки 7DCT Haval Dargo (27 419 км, МИЦ ГСМ)
Добавлено: 28 июл 2026, 09:51
Автомобиль: Haval Dargo 2.0T AWD Tech Plus, тип B06, модификация - CC6460AZ22B, коробка 7DCT450, полный привод с интегрированным угловым редуктором CTA04 и муфтой BorgWarner Gen-V.
Двигатель: Great Wall Motor Company Limited, GW4N20, четырёхтактный, с принудительным зажиганием, 4 цилиндра рядно, рабочий объём 1998 см³, степень сжатия 12.0, максимальная мощность 141 кВт (5600…6300 мин⁻¹), максимальный крутящий момент 320 Н·м (1500…4000 мин⁻¹), топливо - бензин с октановым числом не менее 92, система питания - непосредственный впрыск топлива.
Жидкость: Shell Spirax S5 DCT 11 (класс DCTF, ULV — Ultra Low Viscosity)
База: Синтетическая: Distillates (Fischer-Tropsch), heavy, C18-50 – branched, cyclic and linear (CAS 848301-69-9), 90–99 %
Присадки: Этоксилированный амин (CAS 61791-44-4), 0,025–0,099 %; алкиламин (CAS 124-28-7), 0,025–0,09 %
Химическая природа (по SDS): Синтетическое базовое масло и присадки; высокоочищенное минеральное масло присутствует только в качестве разбавителя присадок (содержание DMSO-экстракта <3 % по IP346)
OEM-одобрение: Great Wall Motor Transmissions
Узел: Роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями
Модель узла: GW7DCT2-A02
Производитель узла: HYCET Transmission Technology Hebei
Номер: CC6460AZ22B
Заправочный объём (паспорт): 6,7 ± 0,3 л
Заправочный объём (фактический): ≈ 6,5 л (по методике заправки с превышением и сливом излишков через переливное отверстие)
Общая наработка узла: 60 000 км
Наработка смазочного материала: 27 000 км
Место отбора: Картер
Комплекс испытаний: КИТ-5 (для зубчатых передач, трансмиссий, редукторов)
Результаты исследования:
Результаты исследования свежего:
TDS Shell Spirax S5 DCT 11:
SDS Shell Spirax S5 DCT 11
Двигатель: Great Wall Motor Company Limited, GW4N20, четырёхтактный, с принудительным зажиганием, 4 цилиндра рядно, рабочий объём 1998 см³, степень сжатия 12.0, максимальная мощность 141 кВт (5600…6300 мин⁻¹), максимальный крутящий момент 320 Н·м (1500…4000 мин⁻¹), топливо - бензин с октановым числом не менее 92, система питания - непосредственный впрыск топлива.
Жидкость: Shell Spirax S5 DCT 11 (класс DCTF, ULV — Ultra Low Viscosity)
База: Синтетическая: Distillates (Fischer-Tropsch), heavy, C18-50 – branched, cyclic and linear (CAS 848301-69-9), 90–99 %
Присадки: Этоксилированный амин (CAS 61791-44-4), 0,025–0,099 %; алкиламин (CAS 124-28-7), 0,025–0,09 %
Химическая природа (по SDS): Синтетическое базовое масло и присадки; высокоочищенное минеральное масло присутствует только в качестве разбавителя присадок (содержание DMSO-экстракта <3 % по IP346)
OEM-одобрение: Great Wall Motor Transmissions
Узел: Роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями
Модель узла: GW7DCT2-A02
Производитель узла: HYCET Transmission Technology Hebei
Номер: CC6460AZ22B
Заправочный объём (паспорт): 6,7 ± 0,3 л
Заправочный объём (фактический): ≈ 6,5 л (по методике заправки с превышением и сливом излишков через переливное отверстие)
Общая наработка узла: 60 000 км
Наработка смазочного материала: 27 000 км
Место отбора: Картер
Комплекс испытаний: КИТ-5 (для зубчатых передач, трансмиссий, редукторов)
Результаты исследования:
- 1414153506_ShellSpiraxS5DCT11.jpg.e4d9fa34bfbfc5c825daf780e33ec166.jpg (170.7 КБ) 781 просмотр
- sample_851599-1.jpg.b498edbf1c71edbb9e37b96c694fbf75 (4).jpg (168.07 КБ) 781 просмотр
- Снимок экрана 2026-07-28 094748.png (166.24 КБ) 781 просмотр
- Shell Spirax S5 DCT 11_01.jpg (141.59 КБ) 774 просмотра
- Shell Spirax S5 DCT 11_02.jpg (133.09 КБ) 774 просмотра