Масло для Dacia Logan_K9K796_турбодизель

[FunMan]

1. Dacia Logan MCV, 04\2009, турбодизель K9K796 (86л.с.), без ГБО и DPF. Подогревателя нет. Стоянка на улице.
2. Объём 4,5л \ (ACEA A3/B4 API-CF Renault: RN0710).
3. г.Москва и область.
4. 60% городская эксплуатация.
5. Пробег около 10т.км. в год. Замену делаю не более 10т.км
6. Сейчас используется старый запас ТатнефтьЛюксПАО 0W40. Осталась последняя канистра.
Быстро чернеет новое масло и под залив.крышкой все черное. Есть мысль промыть двигатель, залив на 2-3т.км. к.н.(подходящий к двигателю, недорогой вариант + мягкую промывку, за 200-300км до замены) А потом перейти на ч.н. постоянное.
Соответственно вопросы,
- стоит-ли так заморачиватся? или как лучше поступить?
- на какие варианты масла в текущих санкционных условиях лучше перейти. Бренды не важны - важно скорее Цена/Качество.
Спасибо.

[Booth]

FunMan,
Обычный среднезольный 5W30 / 10w30 / 10w40 Api CJ-4, CK-4 ACEA C3 заливать и все.
Для дизелей с сажей это прописано.
И не надо в суе писать про Рено допуски. Нет в мире масел реношных ниокров, это бусы для папуасов.
Valvoline MaxLife C3 5W-30 (SN, C3, 229.51, dexos 2)
S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-30 (SN, С3, 229.52)
S-oil SEVEN BLACK LS 10W40
XTeer heavy Duty Ultra 10w-40 (CJ-4, E9, 228.31)
XTeer Diesel Ultra 5w-30 (SN, C3, 229.51, dexos2)
ZIC ZERO 30 0W-30 (C3, 504/507)

Быстро чернеет новое масло и под залив.крышкой все черное.
Соответственно вопросы,
- стоит-ли так заморачиватся? или как лучше поступить?

Сажу вымывать проблематично, м.б. попробовать промывку Синтеком МПТ-2М ?
Не знаю насколько такое подходит для современных авто. Ну если безопасную надо то дешевле светофоровский Синтек Оптима SG10W40 взять чем промывку. Можно лукойловскую промывку, она минеральная, норм.

[FunMan]

Синтек Оптима SG10W40

не нашел такого

[Booth]

не нашел такого

Это светофоровская линейка как Каждый день для ашана.

Тут давеча был недорогой бельгийский Чемпион 10W40 А3/В4 на Озоне с низкой зольностью, лучше его купи для "промывки".
Champion. Общая (Пост Bolt12rus #105521)
На нем можено целый интервал ездить 10 тыс.

а Синтек я тебе только как быструю дешевую и доступную везде промывку назвал.

[FunMan]

"Тут давеча был недорогой бельгийский Чемпион 10W40 А3/В4 на Озоне с низкой зольностью, лучше его купи для "промывки"."

Хорошая цена - 990р - 4л.

[FunMan]

Booth, Заказал этого Чемпиона в озоне от Альфы, надеюсь, будет не паль и ничего не случится с двигателем за несколько тысяч.

Мысли вслух.
Промывочным маслом по мануалу чистят на холостых оборотах... А турбина на холостых не включается... Следовательно там все остается в старом масле, так получается, или меня незнание техноты подводит

[Booth]

Заказал этого Чемпиона в озоне от Альфы, надеюсь, будет не паль и ничего не случится с двигателем за несколько тысяч.

Мысли вслух.

Какая паль!?
Чемпион (белгийский Вольф любе) никто не знает, а подделывать его контрафактщики с такой ценой по миру пойдут.
Кстати его еще дешевле на прошлой неделе отдавали около 900, думаю оно не ликвид или эта афльа избавляется от остатков закупленных по курсу 20-21 г. В 21г. на территории РФ единым дистрибютером а территории РФ стал Тосол-Синтез, а раньше его через РБ завозила ШаттеМ, и было очень дешево.
Тут уже человек писал про него и на том форуме это масло уже заказывали и фотки есть от этого поставщика. Если б у меня не было запасов я бы себе взял 2-3 канистры на летнее время, масло универсальное для любого современного мотора в т.ч. с экологией.
Промывочное масло импортное стоит дороже, а тут полноценное! офигенское масло по халяве. Такое и менять через 5 тыс. не жалко, а лучше катать 6-7 тыс, за исключением морозов < -20 °C
Я до в 2021 г. покупал в официально магазине Мобил такое же масло, Ультра с тигром 4 л. За 900 р.! 900 карл! Это и есть его цена на тот момент самая низкая.

Промывочным маслом по мануалу чистят на холостых оборотах... А турбина на холостых не включается... Следовательно там все остается в старом масле, так получается, или меня незнание техноты подводит

1. Ну канал подачи масла в турбинУ небольшой, не включается ну и фиг с ней.
2. Напр лукойловское промыочное масло содержипт пакет ZDDP как в моторном масле т.е. оно не портит новое масло, даже если останется несливаемый остаток.
3. Промывочное масло это просто остатки старого вытеснить, если серьезные твердые или лаковые отложения, то промывочным маслом их не смыть. Только жесткой химозой.

Офтопик

К слову админ в теме низких цен запостил корейское масло для дизелей Xteer 10W40 Api CJ-4 по кошерной цене, если Чемион пугает, то это альтернатива.

[FunMan]

Промывочным маслом пока не планирую пользоваться, просто погоняю на "Чемпионе" с быстрой, около 1500-2000км заменой пару раз, посмотрю тогда состояние двигателя, может после второй (в конце) и Тотек АР-1 "закапаю" он и очищает заодно хорошо, главное, чтобы каналы не забило...
Ну а потом уже к.н. PAO / Ester на зиму.

[Booth]

Ну а потом уже к.н. PAO / Ester на зиму.

Не надо пао в дизель, у пао плохая растворяющая способность а у тебя еще мотор сажегенераторный, лей обычное дизельное полусинтетику/синтетику VHVI и все. Не спасет ПАО и ресурс не увеличит и не отмоет.
В качестве дешевых альтернатив для вымывания сажи можно еще попробовать 15W40 Api CI-4 напр корейские масла S-oil. Надо конкретное масло смотреть что бы зольность была <= 1 что бы сажевику не вредить.
Когда Чемпион закончится, переходи на корейские, лучше в запас брать, сейчас по сути корейские масла стоят дешевле чем раньше если учитывать реальную инфляцию. Думаю это не долго.

S-OIL SEVEN BLACK #9 LS 10W-40 (CJ-4, E6/E9)
S-OIL Seven BLUE1 10w-40 (CJ-4, E7/E9, 228.31)
S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-40 (SN, С3, 229.52)
S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-30 (SN, С3, 229.52)
S-OIL Seven Gold 5w-30 (SN, C3, 229.51)

XTeer Diesel Ultra 5w-30 (SN, C3, 229.51, dexos2)
XTeer Diesel Ultra C3 5w-30 (SN, C3)
XTeer Diesel Ultra 5w-40 (SN, C3, 229.51, dexos2)
XTeer heavy Duty Ultra 10w-40 (CJ-4, E9, 228.31)

[FunMan]

А какие продавцы XTeer на озоне проверенные?

[Booth]

FunMan,
https://m.vk.com/hyundaixteerrus

[Booth]

FunMan,
вот еще отличный вариант для лета, кмк это лучше чем 10w40
ZIC X7 LS 10W-30 (SN, C3, 229.31)

[FunMan]

Вариант. Но на это лето уже Champoion-а хватит, надо к зиме готовится ))

А если взять это же масло ZIC X7 LS 5W-30 на зиму? Так нормально будет?

[Booth]

А если взять это же масло ZIC X7 LS 5W-30 на зиму? Так нормально будет?

Норм, но Зик популярен стал поэтмоу возможно где то контрафакт существует.
Если не уверен в огригинальности Zic, то лучше S-oil (S-oil - Aramco) , Kixx (GS Caltex) или Xteer (Hyindai Oilbank) или GToil (Hanval) или Micking (Eneos)
это все корейские бренды со своими НПЗ, блендинговыми заводами и высоким качеством баз, присадок и контроля

S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-30 (SN, С3, 229.52)
S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-40 (SN, С3, 229.52)
MICKING. Общая
Micking Motor Oil EVO1 5W-30 SN/CF C2/C3 synth. 4л. M3123
Kixx D1 5W-30 (SM, C3, 229.51)
KIXX L3034350E1 Масло моторное Kixx D1 RV 5W-30 C3 /5л
KIXX L2013440K1 Масло моторное Kixx D1 RV 5W-40 C3 (SUV) /4л
KIXX L2013360K1 Масло моторное Kixx D1 RV 5W-40 C3 (SUV) /6л
XTeer Diesel Ultra 5w-30 (SN, C3, 229.51, dexos2)
XTeer Diesel Ultra C3 5w-30 (SN, C3)
у этих ассортимент и наличие перекрывает потребности и качество топчик. Можно не переживая в онлайне брать.
Есть конечно и другие азиатские и европейские,

Valvoline MaxLife C3 5W-30 (SN, C3, 229.51, dexos 2)
Wolf OFFICIALTECH 5W-30 C2/C3 (SN, C2/C3, 229.52, RN17)
и т.п.

[FunMan]

А если посмотреть в линейке масел CHAMPION на Моск. зиму какие варианты лучше подходят?
(какое-то иррациональное чувство, что бренд масел лучше не менять...)