Oilchoice.ru

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста масло исходя из рекомендаций производителя и пробега авто.

1. Infiniti FX45 2007 г., V8 4.5 литра бензин, ГБО и катализаторов нет.
2. Объем картера 6,6 л. Рекомендация вроде как 5w40 (допуски мне неизвестны) и 5w30 GF5. Слышал про болезнь зазоленный маслодренаж маслосъемных колец, но истину не знаю.
3. Эксплуатация в Тюмени, сибирь, основные зимние температуры зимой -20, -25, но иногда и ниже -30. Прогревы по 20-40 минут, либо в сильный мороз автозапуск каждые 3-4 часа.
4. Эксплуатация в городе, в основном дом работа. Годовой пробег 15-20 тыс км. 95 бензин газпром.
5. Интервал замены 7000-8000 км.
6. Из доступных по месту рассматриваю Champion, Mitasu, Takyama, Bizol, Opet, Lubrex, Idemitsu (пластик). Если заказывать - то TCL, Autobacs, Cworks, Extreme Amg (но с ним сложнее). Бюджет рассчитываю до 5000₽ за 4л.

Надеюсь на вашу помощь!

timetires,

5W30 там указано (в американсокм мануале).

timetires писал(а): ↑07 ноя 2022, 19:49 Если заказывать - то TCL, Autobacs

Одобряю - из японских мне импонирую больше TechnoPower, MolyGreen , Profix (Seiken) - если первые проблематично в нынешних реалиях айти, то с последне вроде еще есть.
TECHNO POWER SP/GF-6 5W30 арт. 4л = TPSP5W304
MOLYGREEN Selection 5W30 SP/GF-6A, 4л = 04700740
MOLYGREEN Premium 5W30 SP/GF-6A, 4л = 0470170
Profix Performance 5w-30 SP/GF-6a арт. 4л = SP5W30C
Seiken 5w30 SP/GF-6a 4l = SKSPGF6A5W30C

А проще и наверно даже само масло будет лучше S-OIL 7 RED #9 SP 5w-30 (SP, GF-6A)
Мне из корейских брендов С-оил больше всех импонирует, но сам не использовал - оцениваю по общей инфе что из себя компания представляет, блендерный завод и как поставщик оем и в армию. По анализам у них всегда как в аптеке.

Для такого бегемота надо ведро барть.

Taif Allegro 5W-30 API SP посмотрим
шикарный новый пакет, молибден, -52С, пао, эстеры
артикулы тут TAIF Allegro 5w-30 (API SP, GF-6A)
продается на озоне https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... 750117791/

Booth, на не дружественном сайте где то вычитал, что лучше 5w40, так как на прогревах больше мото часов и 5w40 более стойкий к потери вязкости. Или все же смотреть из вашего списка?

Gubkin, на интервал замены зимой его хватит, без учета прогревов? Летом тоже лучше 5w30?

timetires писал(а): ↑08 ноя 2022, 14:28 зимой его хватит, без учета прогревов?

хватит, летом можно TAIF Vivace 5w-40 (SN, A3/B4, 229.5)

Gubkin, у taif 5w30 серы 337, против s oil 259. На 5w40 еще больше серы я так понимаю. Насколько это критично?

timetires писал(а): ↑08 ноя 2022, 14:35 Насколько это критично?

не критично, такова видимо культура производства, присадки растворены в минералке )
сера нигде в допусках не ограничивается
просто по ней судят о базе, о сульфонатах и прочем )

Gubkin, понял, спасибо большое!

timetires писал(а): ↑08 ноя 2022, 14:25 вычитал, что лучше 5w40, так как на прогревах больше мото часов и 5w40 более стойкий к потери вязкости. Или все же смотреть из вашего списка?

Смотреть из моего списка, 40 ку не надо.

Booth, спасибо. Подскажите еще, слышали что нибудь о масле Champion 5w30 sp/rc gf-6a? Раньше пользовался этим брендом пока не поменял машину. По конкретно этой позиции не могу анализы найти, а наугад лить в V8 страшно.))

timetires писал(а): ↑09 ноя 2022, 07:48 слышали что нибудь о масле Champion 5w30 sp/rc gf-6a? Раньше пользовался этим брендом пока не поменял машину. По конкретно этой позиции не могу анализы найти, а наугад лить в V8 страшно.))

Да, это то же самое что Wolf - бельгийский завод, бренд Champion (НЕ путать с литовским ширпотребом Чемпиоил) им же принадлежит и это масло клон из линейки Wolf. Не нашли анализ, потому что его нет )) Но смысла делать анализ кмк нет - будет тоже самое масло класса Ilsac-6 Wolf Ecotech 5w-30 SP/RC G6 (SP, GF-6A, dexos1 gen2)
Раньше Чемпион было дешево на уровне цен корейских брендов потому что завозил поставщик через РБ - схема которая позволяет делать цену ниже , потом на территории РФ стал для Чемпоин стал оффициальный дистрибъютер Тосол Синтез - на Озоне у них можно заказать. На а теперь все евромасла дороже из-за всего этого.
Я бы корейский S-oil лучше бы взял - масштаб компании и завод не сопоставим с Вольф - масштаб С-оил 2-й в Ю.Корее и мировой поставщик базовых масел Aramco, блендинговый завод современный, по анализам косяков не было. А Вольф это небольшой блендер в ЕС.
Цена S-oil ниже, канистра точно с фольгой, качество топчик. А Вольф/Чемпион в профильной теме писали что без фольги канистра, кмк это недостаток если покупать онлайн - при доставке может повредиться и ли протечь пробка. Но если есть по хорошей цене, с быстрой доставкой, то можно и Чемпион брать.

Booth, спасибо за развернутый ответ!

А что из вашего желаемого списка нынче можно найти в свободной продаже?) То и лейте. Скоро вообще выбора не останется