Смазка для шарнира с Ballspline

[Booth]

CanbI4,
Это gknовский привод, следовательно посмотри по каталогу gkn артикул пыльника, и проверь сколько стоит. В комплекте пакет смазка идет. Если не дорого почему бы и не взять для изучения содержания? Не пригодится ну пардон. )
P.S. По ruверсии каталога xc70 lll нет, но есть XC90 lll и для него там пыльников навал в т.ч. как у тебя с подвижным валом. Это предлржение как альтернатива, не факт что в афтермаркет они положат смазку как на заводе, может тупо шрусную положить, но по сути это шрус и есть, хотя шрус усложненный.

[CanbI4]

посмотри по каталогу gkn артикул пыльника

К сожалению нужного нет... производитель авто подразумевает замену привода в сборе при поломке этого ШРУСа

GKN Driveline Service - Google Chrome_220126154756.png (177.96 КБ) 1779 просмотров

Такие, которые подойдут делает фебест, и смазка там фебест, а это уже совсем другая история

Clip2net_220126155131.jpg (36.27 КБ) 1779 просмотров

[CanbI4]

ВМП Авто , артикул 1817 вас не устраивает ?

Про нее слышал, опыта использования нет. Она по вязкости ближе к nlgi1 ?
К отечественным продуктам отношусь без предрассудков, но люблю сам проверить сначала. Езжу на Лукойле - все ок.
На приводе чет не охота проверку устраивать))

[Projector]

На приводе чет не охота проверку устраивать))

А что не так с приводами ? , у меня Галант 2006г с родными приводами и родными пыльниками , смазку менял пару лет назад только в наружних шрусах для профилактики, внутренние не трогали

[CanbI4]

А что не так с приводами ?

В прошлом году в марте просмотрел обрыв пыльника на наружнем шрусе, перебрал, промыл...
И вот теперь пришла вибрация на 95-125км/ч. (Не кардан, его обслужил, и проверял без него)
Купил по хорошей цене привода с япошки - задача обслужить и вперед

[Projector]

CanbI4, бери либо Мобил, либо Шелл , единственное мне не понравилось что у Шелла при классе вязкости 1.5 , вязкость при 40С выше чем у Мобила с классом вязкости 2 , за-то известна вязкость базового масла у Мобила 115 , я бы купил Mobil Polyrex EM - артикул 154411

[CanbI4]

Mobil Polyrex EM - артикул 154411

Написано Мобил разработан для подшипников электродвигателей))
А вообще Мобил неплохая смазка, кое-какие пробовал

[Projector]

Написано Мобил разработан для подшипников электродвигателей))

Это 103 для электродвигателей

[CanbI4]

Это 103 для электродвигателей

Ну я за что купил за то продал...

[Projector]

Mobil Polyrex EM и Mobil Polyrex EM 103 обеспечивают защиту от ржавчины и коррозии. Mobil Polyrex EM, в отличие от Polyrex EM 103, обеспечивает дополнительную защиту при умеренных условиях вымывания соленой водой
Низкие уровни шума
Mobil Polyrex EM подходит для смазывания шарикоподшипников во многих чувствительных к шуму условиях
Применение
Mobil Polyrex EM 103 рекомендуется для таких применений, как подшипники вертикального крепления или очень крупные моторы, в которых согласно требованиям производителей оборудования должна применятся более густая смазка, и требования к уровню шума не так важны.
Смазки Mobil Polyrex EM показали, что они совместимы со смазками ExxonMobil на основе литиевых комплексов, а также с конкурирующими минеральными полимочевинными продуктами для электромоторов, что было определено методом ASTM D 6185. По конкретным вопросам относительно совместимости смазок обращайтесь к своему представителю компании Mobil.
Смазки Mobil Polyrex EM рекомендуются многими крупными производителями подшипников и электромоторов для продолжительного смазывания шарико- и роликоподшипников электромоторов. Основные применения включают:
Подшипники электромоторов
Подшипники лопастных вентиляторов
Подшипники высокотемпературных насосов
Запечатанные подшипники заводского заполнения
Шарико- и роликоподшипники, задействованные при высоких температурах, при которых требуется низкое отделение масла
Polyrex EM для шарико- и роликоподшипников в чувствительных к шуму условиях

[CanbI4]

Гляньте пожалста вот эту тему, какие-то графики есть специфическое про смазки на таком шрусе.

https://www.drive2.ru/l/519585490773475829/

Автор темы сказал что в итоге заложил смазку для обычных шрусов, и три года полет нормальный

[CanbI4]

одна ARGO TermoLux P150 EP2

Почитал об этой, почему-то склоняюсь к ней больше, хз объяснения нет.
Если для обычных шрусов с молибденом которая нельзя (она у меня есть lm47), думаю заказать эту...?

[Projector]

Почитал об этой, почему-то склоняюсь к ней больше, хз объяснения нет.
Если для обычных шрусов с молибденом которая нельзя (она у меня есть lm47), думаю заказать эту...?

можно и ее , но у него вязкость базового масла 150 , у Мобила 115 , мобил для конструкции конкретно ваших шрусов будет лучше ( дольше проживут шарики маленького диаметра , по Шеллу я так и не понял почему он гуще при 40С при классе вязкости 1.5 , по идее должен быть жиже , не парте себе голову по поводу что Мобил для электромоторов , это говорится про более густую смазку Мобил -130 , она подходит для смазки подшипников вертикального расположения , берите Мобил

[Projector]

На самом деле смазка шрус состоит и базового масла и загустителя , из смазки класса вязкости 2 можно сделать смазку класса вязкости 1.5 чутка разбавить ее маслом на основе эстеров , допустим полиолэстеров или маслом на РАО базе , получим более низкую температуру застывания , а если хотим не потерять в противоизносных свойствах ,то желательно добавить ЕР противоизноски на основе ТСР - трикрезилфосфата = он же фосфор , но это на свой страх и риск , так как нужно перермешать масло , понаблюдать за ним недельку или две , если не расслоиться при комнатной температуре , думаю и в шрусе нихрена не случиться , ты же с Челябинска , если хочешь поэксперементировать приезжай ко мне , я тебе накапаю для микса и полиолэстеров немного и ТСР чутка , с тебя нужно две емкости маленькие , типа баночек для анализов , а лучше ПЭТ маленькие , я в Галанта в наружние шрусы добавил и ТСР и дисульфида молибдена - MoS2 , смешав три смазки разные , на случай если одна из них окажется контрафактом , катаюсь уже на этой смазке год или два , точно не помню

[CanbI4]

Вот такая еще есть от мобил, температура от -40 заявлено... Mobilith SHC 220
Есть мнение относительно нее?