Oilchoice.ru

Масло: Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 (CJ-4, E6/7/9, 228.51, VDS-4, DH-2)
Автомобиль: Renault Laguna 3
Двигатель: 1,5 dCi K9K780 110 л.с. Сажевого нет, егр живой
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 325 000 км
Пробег на масле: 7347 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 4,5 литра
Доливки масла: 100 мл, за счет течи прокладки. Угара не было
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Период эксплуатации: 05.2018 - 09.2018
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: Лукойл Евро-5
Режимы: 100% город.
Фильтр масляный: Purflux
Фильтр воздушный: Filtron
Отбор масла: в середине слива через сливную пробку
Что было до этого масла: Castrol Edge 5w-40 отработка с Renault Laguna 3 1,5 dCi после 6200 км и Petro-Canada DURON-E 5W-40 отработка с Renault Laguna 3 1,5 dCi после 8116 км [oilchoice]
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Топливные присадки: 1 флакон Chevron Techron D


Бланк лаборатории

Спойлер

LAGUNA_1 Castrol Vecton-page-001.jpg (70.01 КБ) 3153 просмотра

Вот это масло, прям не ожидал

1) индекс вязкости 136 и пурпоинт -42С намекает о Гр III+
2) KV100 и KV40 почти идеально бьются с паспортом на свежее
3) кислотное очень низкое, щелочное имеет запас, можно увеличить интервал до 10 тыс.км как минимум.
4) топливная в хорошем состоянии, топлива 0,1% это очень мало
6) шикарный пакет с 200 PPM молибдена и бора. Кальциево-магниевый пакет хорошо пойдет в бензинки с проблемой LSPI
7) металлы износа заметно уменьшились по сравнению с прошлыми анализами Castrol Edge 5w-40 отработка с Renault Laguna 3 1,5 dCi после 6200 км и Petro-Canada DURON-E 5W-40 отработка с Renault Laguna 3 1,5 dCi после 8116 км [oilchoice]

Отработало отлично
Можно рекомендовать данное масло в заряженные бензиновые моторы

Хороший анализ, нужны покатушки до 10-12 тык.

mox111, да погоди ты...ща как откатаю ультру гэтэле с мегананоприсадкой во где будет прикол

Отправлено спустя 31 минуту 27 секунд:
от себя замечу что данное масло пожалуй реально самое тихо работающее из всех что пробовал.
к сожалению толком сравнить не с чем. Петра была паленая, Эдж был полон металлов притирки.

Фильтр Пурфликс решает! ну и вязкость 10/40 чуток дает запасу)

Небо не упало на землю и поршня не прилипли к стенкам цилиндра через 365 мч (при средней 20 км /час в городе) на потной третьей группе?
По поводу лить в заряженные бензинки я бы поостерегся, так как в любой момент рецептура может поменяться (все таки основной допуск дизельный а не бензиновый) и можно поймать LSPI - тут лучше тот же самый Wolf с официальным допуском (только не известную немецкую фирму, которой не хватает денег на наклейки )

3 анализа в одной таблице
не очень понял разрыва в пробеге в 50 тыс.км между дюроном и кастролом едж

Gubkin писал(а): ↑18 сен 2018, 15:23 не очень понял разрыва в пробеге в 50 тыс.км между дюроном и кастролом едж

разница вызвана некорректным определением оригинального пробега сначала, потом второй раз определили нормально.

Бозон Хиггса, расход топлива на разных маслах заметил или все одно ?

Gubkin писал(а): ↑18 сен 2018, 16:28 расход топлива на разных маслах

ну зимой расход конечно побольше на литр-литрдвести, а так в одной паре всё. если много трассы то 5,8-5,9. Если один город как сейчас то 6,6-6,7