Тест новых АКБ

#106

Booth писал(а): ↑19 дек 2021, 22:44 Че там в Туле ставят на Хавал?

: JWAAAgHdZeA-960.jpg (180.97 КБ) 2405 просмотров

Booth · #107

Gubkin,
Топчик!

Себе взял в резерв такой:

Lada_Akom_62

: 3672.jpg (159.39 КБ) 2401 просмотр

: 3778.jpg (142.62 КБ) 2401 просмотр

Судя по ттх аналог Аком 62 EFB.

#108

Booth, ничего себе, неужели не экономят на комплектующих
чо такое V в обозначнии, не встречал никогда ?

: JWAAAgHdZeA-960_cr.jpg (2.46 КБ) 2398 просмотров

а что уже прошли времена когда все бегали за тюмень премиум ? теперь аком в моде

Booth · #109

Gubkin,
Вот показометр, русские субтитры вкл. все ясно. Лучше и дешевле аналогов от Ланкола и Коня. Сам найдешь, но ссыль в лс отправлю. Себе не купил еще...

Booth · #110

Gubkin писал(а): ↑19 дек 2021, 23:16 чо такое V в обозначнии, не встречал никогда ?

V не знаю, но VL знаю что малый расход воды. (Vater low?)
На Lada пробки отрывал, уровень высокий. При заряде 14,8 газируется, но не кипит и не греется. С одной стороны пробка, с другой стеклотакниевый пламегаситель. Вместо желтой пробки можно вывсести трубку если акб в салоне или багажнике.
Ca/Ca с штампованными пластинами (Panch) не кипит даже при 14,8 и при 16.
Может у тебя еще контроллера заряда стоит как на Мазде/Форд? На "+" клемме?
Я думал у тебя азиатсий АКБ JIS 23-26, а оказывается Хавал локализовал под Европу и ставит L2 ?

Gubkin писал(а): ↑19 дек 2021, 23:16 ничего себе, неужели не экономят на комплектующих

А смысл экономить? В общей стоимости авто АКБ мизер. Аком дает угля, и на Ладу массово производит и в розницу, теперь еще и Хавал.
На Чанянях CS75 китайской сборки АКБ хлам, дохнут в первый же год.

З.Ы. купи круглые резинки D=26 мм или заклей малярным скотчем, что бы летом не потели пробки.

#111

Booth писал(а): ↑19 дек 2021, 23:25 Может у тебя еще контроллера заряда стоит как на Мазде/Форд? На "+" клемме?

не, такого нет

cthulhu · #112

Booth писал(а): ↑19 дек 2021, 23:25 V не знаю, но VL знаю что малый расход воды. (Vater low?)

Very Low
W - Water

cthulhu · #113

Booth писал(а): ↑19 дек 2021, 22:44 В запас взял акб Lada (Vesta) L2 62 a.ч. от Акома.

Родная вестовская живёт 3 года. На замену аком ЕФБ, снова 3 года и уже труп почти: заводит, но заряд пару часов принимает - эту зиму боюсь не переживёт.

Projector · #114

cthulhu писал(а): ↑20 дек 2021, 09:47 Родная вестовская живёт 3 года. На замену аком ЕФБ, снова 3 года и уже труп почти: заводит, но заряд пару часов принимает - эту зиму боюсь не переживёт

это без подзаряда и обслуживания АКБ ? , три года как то мало

#115

cthulhu, Booth, по-моему V это отдельно
а L это минус слева, обратная полярность просто ))

SerB64 · #116

VL - низкий корпус.

Booth · #117

: IMG_20211220_132300.png (179.21 КБ) 2328 просмотров

SerB64 · #118

SerB64 писал(а): ↑20 дек 2021, 10:34 VL - низкий корпус

со слов поставщика Аком.

Booth · #119

SerB64,
низкий корпус это - LB.

Booth · #120

cthulhu писал(а): ↑20 дек 2021, 09:47 Родная вестовская живёт 3 года. На замену аком ЕФБ, снова 3 года и уже труп почти: заводит, но заряд пару часов принимает - эту зиму боюсь не переживёт.

Утечка тока замерялась? (какая сигналка, регистратор магнитола)
Какие условия эксплуатации?
Стационарное обслуживание, диагностика проводилась?
(про диагностику на дилерском сто не упомнинай, вряд ли там это делают реально, галку в листе прохождения то поставят и все, гуляй. )

Oilchoice.ru