Oilchoice.ru

Решил кинуть такой экспресс наборчик со жгутами в бардачек, а их оказывается тьма тьмущая, от 90 руб. до нескольких тыс., в различных комплектациях, а также с клеем активатором и без оного.
И так что выбрать?

Есть тема Герметик для шин (антипрокол)
пусть модераторы подклеят

Gubkin, Это разные вещи, герметик и жгут.
В первом случае выбор герметика для герметизации временно, на очень непродолжительный срок!
А также для тех у кого руки из задницы..., а голова заточена под интим)), в самом прямом смысле этого слова и уже не в состоянии обнаружить саморез (прокол) и произвести самостоятельно ремонт жгутом.....
Герметик конечно тоже имеет право на жизнь, но я бы этот вариант порекомендовал для дам, как собственно и автоматическую коробку передач.

N&N писал(а):Герметик конечно тоже имеет право на жизнь

отписал в той теме... по моему, не имеет он права на жизнь за цену 700рублей блин, отличные жгуты можно купить!
просто ситуация была такова - реально не мог найти место прокола!Тогда только герметик!

8.5 писал(а): отличные жгуты

Об этом и хотел спросить, как разобраться какие жгуты отличные, а какие не очень.
Есть жгуты с клеем активатором, а есть без оного, какие то вроде самовулканизирующие.

Из бюджетных вариантов нашел такой за 90 руб., нормально будет, нет..?

наш насяльнека бывший только японские за 700р рекомендовал (опт ценник) остальные грит хлам
уже не помню че за фирмА, мож напомнишь а я вспомню

8.5 писал(а):только японские

Дак это японский набор и есть, перепакованый предприимчивыми китайцами.

Производителей море, вчера тему копнул. Есть проф. конторы. В России представлена Рема тип-топ http://products.rema-tiptop.de/en/automotive.html, есть наборы заплат, жгутов, грибков. Один знакомый держит шинку и сервис лет 25, насколько знаю этой конторой пользуется. У нас купить не проблема, сформировать дорожный набор тоже не вопрос.

Иванович писал(а):сформировать дорожный набор тоже не вопрос.

Наборы продаются в блистерах и цена копейки, вопрос только в том есть ли существенная разница между сторублевыми наборами и теми что за 2тыс. руб.
Так по моему клей активатор во всех наборах один и тот же, полоски сырой резины скорей всего тоже, ну резина и резина, берут сырую резину рулонами по весу, машиной режут на жгуты, здесь вроде тоже всё понятно. Далее шило и рашпиль, их дизайн на ходовые качества отремонтированного колеса вряд ли отразится.

Народ, как думаем.?

N&N, Вы вероятно когда нибудь меняли подводку к смесителю. Если брать недорогой китайский смеситель, то резиновый шлаг(мало того что короткий) крайне плохого качества вонючий, твердый и служит недолго как и штуцер и накидная гайка.
Наборы брендовых жгутов можно купить у представителей, они будут не очень дороги, можно поделиться с товарищем и попилить расходы.
Шило и рашпиль тут можно покупать практически любой конторы.

Иванович писал(а):Наборы брендовых жгутов можно купить у представителей, они будут не очень дороги,

На самом деле сырая резина стоит копейки, там даже нет смысла выбирать производителя. На конечном этапе каждый китайский подвал пакуя три или четыре полоски накручивает свою цену в зависимости от бренда.

Если брать недорогой китайский смеситель

Ну вот смотри есть масло Еврол, а есть ребрендинг NGN, а есть тоже самое Хадо и его тоже берут из за красивой упаковки.
В итоге имеем три канистры разлитые из одной бочки и три различные цены.
Ну и наконец, ты колесо ремонтируешь на всю свою жизнь что ли, три - четыре сезона поездил да выкинул.

Возвращаемся к какчеству резины. Пока китайские шинники только приближаются даже корейскому эшелону. Что то даже в дешевом сегменте колес мало желающих обуться в китайца.Те без контроля дешевый китаец от дядюшки "Ли" будет по критерию "качество" хуже профессионального брендового набора. По торговой надбавке и конечной цене за еденицу "жгут" однозначно бренд будет выше.
Цена за набор жгутов колеблется у Тип-топа около 400-500р, попилить на двоих 250р. не так уж и много

Иванович писал(а): жгутов колеблется у Тип-топа около 400-500р, попилить на двоих 250р.

Не вопрос! Но во первых зачем мне столько жгутов, если за сезон колюсь 1 максимум 2 раза, а бывает и 2 года проездишь без оного, за это времяклей засохнет, да и сами жгуты лучше не станут.
Во вторых надо видеть разницу, что платишь действительно за качество, а не за бренд. Например так:Китайский жгут через 10000 км вываливается, а японский стоит. Но суть в том что я на самом деле не слышал, что бы у кого то жгут вывалился, да это и не реально он принимает форму отверстия приклеивается...

Ну тода, вам надо завезти знакомства на шинке и проконсультироваться. Если собираться в дальнюю дорогу лучше иметь норм набор, который не подведет .
Вероятно сами себя вспомните добрым тихим словом , если вдруг китаец подведет, а до ближайшей шинки пол-дня ходу.

Иванович писал(а):если вдруг китаец подведет

Иванович. я тему создал специально что бы не задавать вопрос "а если".
Просто сейчас смотрю многие сами заделывают проколы на месте, наборы для ремонта берут в первом попавшем автокиоске без рабора и выбора и что то не слышал что бы у кого то жгут выплюнуло. .
Ездить с экспресс набором это проще и быстрее, чем в дороге периодически подкачивать колесо, или искать шиномонтаж, ждать очередь и т.д., и даже пока едешь до шиномонтажа уже можно жгут вставить....