Oilchoice.ru

Уважаемая Елена рассматриваю данное масло для применения в двигателе 1KD FTV 3.0 без сажевого фильтра (прадо 150 дизель). Производитель рекомендует в мотор АСЕА В1, API CF-4, CF вязкостью 5w30. Какие интервалы замены? Может есть еще варианты?
Подбором на сайте пользовался.

Letnab, RAVENOL FDS 5W-30 отличный выбор для 1KD FTV 3.0 без сажевого фильтра (прадо 150 дизель).

Elena RAV, смелое утверждение, что маловязкое A1/B1 отличный выбор для дизеля 2000-ого года разработки

Подскажите на какую вязкость обратить внимание при выборе масла для данного двигателя?

Letnab, Цены и допуски: каталог по быстрому подбору масел (Пост Gubkin #9455)

Gubkin писал(а):Elena RAV, смелое утверждение, что маловязкое A1/B1 отличный выбор для дизеля 2000-ого года разработки

формально требования производителя соблюдены

Gubkin писал(а):смелое утверждение, что маловязкое A1/B1 отличный выбор для дизеля 2000-ого года разработки

Ну это ты Тойоте скажи, почему она такое рекомендует.

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

veles писал(а):Letnab, Цены и допуски: каталог по быстрому подбору масел (Пост Gubkin #9455)

А какое отношение это ссылка имеет к теме RAVENOL FDS 5W-30? Или модератором можно всё?

Elena RAV писал(а):А какое отношение это ссылка имеет к теме RAVENOL FDS 5W-30? Или модератором можно всё?

1) тема выбора масла тоже не имеет места быть в теме про конкретное масло, т.е. в Ravenol FDS 5W-30 (SL, A1/B1, WSS-M2C913-D)
2) CJ-4 5w-30 намного ближе к теме, чем A1/B1 (или прочитали B1 - это же дизельная буква, значит можно во все дизеля, айда)
3) Я не вижу в инструкции ниже ни единого слова о маловязких маслах
5w-30 CF-4 во времена 17 лет назад означали 5w-30 HTHS > 3,5
об этом можно догадаться так же посмотрев на 20w-50 и 15w-40

А каков смысл выбора именно Равенола? Что на нем свет клином сошелся?
Мелкий блендер мутного пошиба мешающий ХЗ что из ХЗ чего, пишущий ХЗ что в своих описаниях продуктов (product data sheet, pds) так как сам не может попасть в них, и продающий свою бодягу по заряженным ценам..
По части интервала - думаю 1 год/10 000 тыс км, так как ТС не дает условия эксплуатации, и так как у нас запрещено давать ссылки на один ресурс
то гуглим (ищем в Яндексе) такую фразу - "Mobil1 0W-40 на Toyota Land Cruiser Prado после 10100км"
Что лить - масла 5W-30 с API CJ-4 и 228.51..
Не знаю откуда ТС, но в СПб по цене на этот момент самое лучше от нормальных производителей TOTAL Rubia TIR 9900 FE по цене ~ 400 рублей литр.
Пытался найти ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LS SAE 5W-30 который имеет API CJ-4 и 228.51 - но он продается только в 206 литровых бочках по цене 500 рублей за литр. А по части производителей слушайте Филипп Филиппыча:
— Равенол Ликви Моли Бардаль Купер Якко и пр... Переписка — называется, как его… Энгельса с этим чёртом… В печку их её!

Согласен, самым лучшим вариантом будет CJ-4 в этот мотор...Что то из Chevron например.

Спасибо за советы!

Vadim_Mk писал(а):Переписка — называется, как его… Энгельса с этим чёртом…

С Карл Иоганном Ка́утским.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Gubkin писал(а):мне не нравится когда HTHS < 3,5 советуют в дизель

Мне то же, но что подделать-то с этой Тойотой у которой иное мнение.

TOTAL Rubia TIR 9900 FE есть, стоит чуть больше 400 рублей литр. Хотел попробовать, но почитав переписку человека со службой поддержки Тоталь, в которой консультант (не готов оценить его квалификацию) рекомендовал не использовать данное масло в легковом дизеле (машина если не ошибаюсь Пасфайндер была).

Не стоит верить на слово менагерам

Испытания на износ на 228.51 проводится на легковом дизеле OLA646, масла с API CJ-4 имеют автоматом легковой API SN. А консультант на линии поддержки производителя масла будет в первую очередь советовать легковой допуск для легкового дизеля, иначе его могут попереть с работы так как в больших конторах ходят строем и говорят только по регламенту - шаг лево, шагу вправо стреляют без предупреждения, а прыжок на месте провокация
По анализу свежака Total Rubia TIR 9900 FE тот же самый Mobil Delvac 1 5W-30 который хорошо показал себя на легковых дизелях в отработавших на олейне.