Oilchoice.ru

МКПП ф17 на ОАН имеет как бы 2 картера - основной,и небольшой верхний,в который влазит грамм аж 300 масла(при заявленном заправочном объеме 1.6л),то есть нехило,когда переходишь с штатного на редлайн у меня то там уже давно один редлайн,т.к. менял его уже 2 раза,но все же интересны методы - как "убрать" масло по максимуму ? На ум приходит только ,пролить
- бензином (испарится,но что будет с резинками?
- соляркой (не испарится,уж лучше оставить старое масло)
- спиртом медицинским (да вы с ума сошли? ) ,чтоб испарился , можно еще поджечь чтобы не ждать
- больше на ум ниче не приходит...

будут какие мысли ?

8.5 писал(а):- больше на ум ниче не приходит..

-просверлить дрелью дырочку,чтоб стекло,а потом ее заварить..

8.5, еще вариант - дунуть компрессором

8.5 писал(а):МКПП ф17 на ОАН имеет как бы 2 картера - основной,и небольшой верхний,в который влазит грамм аж 300 масла(при заявленном заправочном объеме 1.6л),то есть нехило

8.5 писал(а):как "убрать" масло по максимуму ?

Дать крен на борт.

Others писал(а):еще вариант - дунуть компрессором

Ночью) смотрел конструкцию коробки F17, деталировку корпуса в разрезе не нашел. Как вариант: при расположении ванны под сопуном, вывернуть и дунуть компрессором.

A3D писал(а):Дать крен на борт.

используя 3т подкатной домкрат,можно слить таким образом грамм 50,маловато...
а компрессор не у всех есть

8.5 писал(а): компрессор не у всех есть

Таки масло в коробке пореже чем в двигателе меняется.Принцип один: замещением жидкостью или воздухом, либо опрокидватель н-р . В сервисе раз сделать с продувкой с компрессора, будете знать работает ли метода.

обязательно сварю такую штуку,когда понадобится
но хотелось бы чудо химией- чтоб раз и готово))