Oilchoice.ru

На 116'116 км залил данную присадку в задний мост КИА Соренто BL
Причина - вой на определенный скорости (100-110 км/ч)
Из-за проблем с внешним подшипником хрестовина (вылетевшая крестовина что-то там повредила)

Упаковка и флакончик вполне солидно выглядят Иструкция Написано 25 мл на 1 литр масла
У меня в мосту 1,7 л ... я вылил всё
Немного отклонился от инструкции, думаю ничего страшного

Очень долго размешивал осадок, по виду он был как графитная смазка
Пока не погрузил флакончик в горячую воду и не нагрел его, размешивать не получалось
При нуле градусов база довольно густая (хотелось бы пожиже) Даже в пробке видны частицы рабочего вещества... похоже на графит После заливки проехал 250 км, пока эффекта нет
Большое спасибо Иванович за предоставление присадки для опытов

Gubkin писал(а):пока эффекта нет

когда обещается эффект ?

да кто его знает
в инструкции не написано
ждём Иваныча

Следующий этап - "Вы не достаточно обработали деталь, нужно еще 8 раз" ИМХА

mikong писал(а):Следующий этап

не не, тут уже железный отмаз есть. Не соблюдал концентрацию.

Удвоенная дозировка на изношенном агрегате только благо. Обычно в интервале 1,5 - 5 тыс эффект проявляется. Зимой медленней, агрегат плохо прогревается.
Поживем - увидим.

Кроме подшипника может быть зазор, а точнее выработка в паре. Здесь нужно чтоьы состав уже наращивать умел
П.с. Стандартная концентрация расчитана на профилактику, по крайней мере у нас! В агрегат с проблемой нужно увеличивать концентраци в 2-4 раза, добавляя постепенно, так что масленщики почти угадали

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Единственная проблема, если состав умеет наращивать тем более в повышенных концентрациях, то он должен обладать свойством тиксотропности

Люфта на фланце моста нет.
Скорее всего там на подшипнике каверны образовались
Так по крайней мере у других было
Если не поможет - будет вскрытие и замена подшипника
есссно после пары тыс.км пробега, чтоб дать шанс присадке )
Кстати, там в мосту залито ещё ABRO Gear Oil Treatment GT-409 (присадка в трансмиссионное масло с PTFE)

Что залито не имеет значения, в правильной присадке коэф . Трения на порядок минимум меньше, здесь Ивановичу карты что касается коэф . А вот концентрацию нужно повышать минимум в 2 раза, а то шансов и присадки не будет

Gubkin писал(а):будет вскрытие и замена подшипника
есссно после пары тыс.км пробега,

Не спеши, зима на дворе . Покатайся подольше, если процесс пойдет. сам поймешь. Удачи!

что значит в инструкции "после внесения эксплуатировать в штатном режиме не менее 15 мин" ?
типо могут найтись люди, кто через 10 мин возьмёт и сольёт не дождавшись эффекта ?
странный пункт в инструкции

Этот пункт значит что нужно покатать сразу, чтобы состав в масле перемешался нормально!
Важно не какое масло, не успел дописать, а в горячее добавлять и чтобы свежее было, не сильно темное!
Более того у меня, не зн как здесь, если есть серьезные проблемы с кпп, я в начале мою еще кпп или через 2000 после завливки присадки провер масло на цвет, часто с проблемами масло быстро чернеет, нужнотменять в этом случае, составу нужно чистое покрытие всегда, в грязном масле кпд упадет.....

у супротека в инструкции еще написано,что нужно прокатать на каждой передаче ,включая заднюю.Сразу опосля заливки.А лучше сразу на трассу.То что не перемешивается на холодную - Иванычу минус ,супротек уже года 3 как, очень хорошо перемешивается даже без прогрева(раньше грел ,термос с кипятком с собой брал).А масло на минусе густое - чтож ты хотел,админ,в качестве носителя,там самое дешманское ГЛ-4,а то и ГЛ-3, типа ТАп-15 Надо было отстоять в течение пары недель без движения,заместить его своим родным,перемешать и влить.

Gubkin писал(а):что значит в инструкции "после внесения эксплуатировать в штатном режиме не менее 15 мин" ?
типо могут найтись люди, кто через 10 мин возьмёт и сольёт не дождавшись эффекта ?

Размешать вравномерно в масляной ванне и "затолкать" в пары трения.

Иваныч,ты же осознаешь,что этого мало)) лучше сразу вдаля,тыщи полторы проехать