Oilchoice.ru

Не знаю насколько этот тест может быть объективным...возможно на чистом бензине двигатель был не прогрет.

mikong, мне кажется что тоже первый опыт был на не прогретом моторе...

Ramb, ну попробуй, что я могу сказать...я не дизелист и с этим не сталкивался, возможно твой опыт будет кому-то полезен, не думаю что от пары заливок поплохеет твоему мотору.

Насыпал вторично пару стопок ацетона предварительно разбулькав в нем остаток высевшего катализатора моторесурс.
Изменений в работе двигателя не замечено.

Залился вчера хреновеньким бензином, судя по всему.... не едет, ошибок нет. Даже супруга заметила. Влил в бак "граненый" ацетона - поехала...

Говорят что ацетон немного повышает октановое число, вроде как октан-корректор. Но опыт показывает что он лишь немного промывает топливную систему и форсунки от отложений, оставляемых ММА и МТБЭ и смывает остатки смол. Как постоянную заливку я бы не стал - бензомаслостойкие шланги и прокладки в ацетоне немного разбухают и растворяются. А вот изопропанол можно пробовать, хотя ценник около 100р за 1литр не такой уж и маленький.

vital_xbc писал(а): ↑09 окт 2017, 19:03А вот изопропанол можно пробовать

А вот ГОСТ Р 51105-97 нормирует содержание этого самого изопропанола не более 10%. И вы считаете себя умнее, корректируя состав топлива?
В том же ГОСТе нормируется фракционный состав и давление насыщенных паров. Так стоит ли бодяжить это ацетоном? Сомневаюсь, что получится лучше. Тот же ацетон крайне взрывоопасен. Удельная теплота сгорания ацетона всего 31 МДж/кг против 47 МДж/кг у бензина.
Не вижу ни какой причины разводить бензин чем-либо.

Я не уверен в качестве нашего топлива. Не уверен в чистоте фильтра, бензонасоса, топливной магистрали, рампы, форсунок...чистить их все равно надо.

vital_xbc писал(а): ↑10 окт 2017, 10:42 Не уверен в чистоте фильтра, бензонасоса, топливной магистрали, рампы, форсунок...чистить их все равно надо.

Это ближе к истине. Сейчас полно бензинов с уже введенными моюще-чистящими присадками. Продаются как фирменные брендовые на АЗС. В составе присадка типа Keropur от BASF. Верю, что она работает надежнее ацетона и стабильнее.
Хотя, машина ваша, можете экспериментировать со спиртом, нафталином, ацетоном. Среди любителей это длится уже не один десяток лет. Вроде, машины не ломаются, баки не взрываются. Впрочем, кто станет хвалится, что своими руками от нечего делать сломал-повредил что-либо.

На всякий случай - лежат
Новый топливный фильтр
Контрактный корпус фильтра
Новый топливный насос (правда вазовский)
Весь комплект колечек топливной оригинал
Сеточка приемная фильтра (оригинал)
Форсунки новые 4шт (проверял даже - исправные)
Но судя по всему все это было куплено зря...лежит уже несколько лет.

Предполагаю, что если бы вы все эти годы ничего в топливо не добавляли – тоже ничего не случилось бы. Это результат убеждения. По телевизору показывают текущие стиральные машины, извлекают из них ТЭНы с отложениями извести и призывают покупать стиральный порошок с калгоном. Показывают счастливых пенсионеров и рекламируют препараты магния для профилактики сердечно-сосудистой системы. Тут главное продать. А использование вреда не принесет. А вот насколько будет безобиден ацетон - судить не берусь.

любопытный писал(а): ↑10 окт 2017, 12:08Тут главное продать.

Тут вроде никто ацетон не продает.

Спойлер

любопытный писал(а): ↑10 окт 2017, 12:08призывают покупать стиральный порошок с калгоном.

Лимонная кислота 1чл на полный цикл и 95гр. Стоит недорого, но результат хороший. Мощный фонарь для оценки эффективности в помощь.

лью 649/650
там Этилцеллозольв http://www.infrahim.ru/sprav/spravochni ... voriteley/

Alex K писал(а): ↑23 янв 2019, 23:33 там Этилцеллозольв

и что он даёт ?