Oilchoice.ru

Эксперты назвали пятерку автомобильных марок, машины которых обладают надежными моторами, позволяющими их владельцам без серьезных технических проблем преодолеть как минимум 300 тысяч километров пробега.

Первая строчка в этом ТОП-е оказалась за брендом Renault. Самым надежным двигателем этой марки назван 1,6-литровый агрегат K7M. Этот мотор способен прослужить до «капиталки» почти 400 тысяч километров.

Второе место досталось сразу трем маркам: Hyundai, Kia и Mitsubishi. Двигатели трех этих компаний обладают достойным уровнем надежности. Основные нарекания, которые встречаются в эксплуатации моторов этих брендов, проблемы с катализатором, который может разрушиться и попасть в блок цилиндров, оставив там «задиры». Правда стоит отметить, что подобные случаи весьма редки.

Третья позиция – Opel. Бюджетные модели этой марки, такие как Astra, Zafira и Vectra, оснащаются надежным 1,8-литровым двигателем, который до капитального ремонта способен «пробежать» более 300 тысяч км.

Четвертое место оказалось за моторами японской марки Honda. Японские движки всегда славились хорошей надежностью благодаря простой конструкции и качественным деталям.

ТОП-5 замыкают двигатели японской марки Nissan, в частности агрегат MR20DE, который выпускают еще с 2005 года. Моторы «Ниссан» постоянно обновляются, что позитивно сказывается на их качестве и надежности.

www.clck.ru/D8tQj

На дворе 9 апреля уже вроде... можно начинать верить?

apx3 писал(а): ↑09 апр 2018, 11:41 можно начинать верить?

да а чему тут не верить ? К7М родом из 50-х годов с коромыслами под КК. ручная мясорубка на кухне более сложная чем этот мотор.
На счет MR20De я бы поспорил, но пусть будет так.

Бозон Хиггса, а где же Тойоты, Мерсы ?

apx3 писал(а): ↑09 апр 2018, 11:55Тойоты, Мерсы ?

рейтинг то по новым автомобилям (относительно) а у тойоты и мерса надежность закончилась году в 2005.
А сейчас что не возьми у мерса или тойоты - хренотень похуже жигулей.

Бозон Хиггса, дык вот и получается, что рейтинг по автомобилям новым со старыми движками. Как-то некорректно что ли.
А так да, согласен, что производителю нифига не выгодно делать неубиваемые тачки. Кмк, средний срок жизни нового авто в одних руках - 5 лет и потом на вторичку...а там уже лотерея

apx3 писал(а): ↑09 апр 2018, 12:21 по автомобилям новым со старыми движками

ну а кто Тойоте виноват что они, например, 4A-FE с производства сняли ? я бы с удовольствие сейчас взял бы какой нить аурис с этим мотором. А новые NZ, ZZ, Az -дерьмо полнейшее. А в рено взяли и поставили древноту на бюджетный таз и не прогадали.

Свежий 1nzfxe вообще ломаться нечему. Ремней-роликов нет, дефорсирован, разгружен. 400 ткм легко ходит.

Gubkin писал(а): ↑09 апр 2018, 10:54 пятерку автомобильных марок, машины которых обладают надежными моторами

скорее, да, это рейтинг моторов, которые до сих пор ставят в новые машины...

Бозон Хиггса писал(а): ↑09 апр 2018, 12:28 А новые NZ, ZZ, Az

когда они стали новыми? они с 1999г. на конвейере...

Шевролет не эксплуатировался почти две недели, болел. Ну и после болезни поехал на работу, завел машину и такой скрежет на весь двор, просто туши свет! Некие шумы были еще с осени, минута-две что-то там поскрипит и проходило, а тут почти две недели простоя в луже в период самого активного таяния и такая какофония, не проходящая и после получаса поездки. Как оказалось, подшипники генератора померли. Место установки генератора не самое удачное, внизу, от колеса отделяет только пластиковый пыльник, да и этой осенью/зимой приходилось больше плавать, чем ездить, но все равно, что-то рановато, я считаю.

Инженер_Гарин писал(а): ↑09 апр 2018, 14:07 400 ткм легко ходит

не наблюдал таких экземпляров.

Romanian писал(а): ↑10 апр 2018, 05:08 они с 1999г. на конвейере

1) я криворукие не беру во внимание
2) тем хуже для тойоты.
3) ну давайте ZR серию возьмем - и чо ? до надежности того же 4A-FE как до луны ползком, а про моторы блабла-FSE я вообще молчу

Бозон Хиггса писал(а): ↑10 апр 2018, 07:26не наблюдал

Это надо на Восток ехать, с таксистами беседовать. В последней реинкарнации 1nzfxe даже масложор ушёл. Но и с ним пробеги за 300-400 тысяч не проблема были.

veles писал(а): ↑10 апр 2018, 07:17 подшипники генератора померли

надо смазку водостойкую туда )

Инженер_Гарин писал(а): ↑10 апр 2018, 08:51 В последней реинкарнации 1nzfxe даже масложор ушёл

да я рад за тойоту что гибриды у них хорошие, да и в целом в разрезе тех удачных моделей которые были тойота мне нравится. Но то что сейчас с ней происходит - это дно земли какое-то.
А что касается востока и такси, то там наверняка криворукие, а это совсем другая история.