Oilchoice.ru

Дмитрий Анатольевич,
Давай методом исключений ( с тем что имеется у простых людей )...
Сам моливан 855 и его создатель пишут ( из описания присадки ):
1.И самое важное "MOLYVAN®
855 is an exceptional oil and fuel-soluble molybdenum ester/amide friction reducer with antiwear and
antioxidant properties. Unlike other molybdenum friction reducers, it does not contain sulfur or phosphorus and is
useful in a wide range of automotive and industrial lubricants"

Не содержит серу or фосфор ...идет Molybdenum Content, % 8 на ester/amide

2.Концентрация в маловязких маслах от 700 ppm (когда можно достигнуть максимального эффекта) "MOLYVAN®
855 demonstrated excellent friction retention in a fully formulated engine oil containing 700 ppm
molybdenum"
3.Просто анализ зепро 0-20...
Массовая доля серы -0,290 (при стандартном zddp , 3 группы и молибдене в 947 мг/кг!- говорит о молибдене без серы)...
Высокий индекс вязкости-232 (и небольшое превышение содержание продуктов окисления -19) -говорит о небольшом присутствии эстеров .
Если все сложить в одну корзину -получим тот самый моливан 855 (без серы в эстеровом растворе ) именно в таком количестве -от 700 ppm...
http://www.vanderbiltchemicals.com/asse ... 55_Web.pdf

Про это я знаю. Смущало во всех этих предположениях только то, что зепра попадалась даже с 950-1040ppm
Остальные кладут этот моливан строго по инструкции в районе 700. Хендай, тотал, миллер и др. Иногда даже чуть меньше 700. Больше ведь не значит лучше, в трибологии должно быть все сбалансировано.

mox111 писал(а): ↑08 фев 2018, 09:20 Давай методом исключений

а ты уверен что кол-во добавки не зависит от вязкости ? потому что к примеру титановый пакет от афтон добавляется в разных кол-вах в зависимости от вязкости масла куда его добавляют.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑08 фев 2018, 09:44 зепра попадалась даже с 950-1040ppm

Спойлер

кмк, там просто наш соотечественник затесался, и при замесе партии ну чисто от широты души...шутка...офтоп

Бозон Хиггса,
конечно зависит... ( я ж и пишу и вандербильд пишет : моливан 855 от 700 ppm только в маловязкие основы х-20,да да х-30 hths 2.9-3.5 ...)
(все аватарки сливаются в тов.Ленина,блин )

mox111 писал(а): ↑08 фев 2018, 09:50 все аватарки сливаются

Да, херня полная, согласен.

Значит поменяли рецептуру? Опа, интересно какой партии мне едет из Эмеха... Как я понял в новых партиях вязкость выше? Для гибридов это не есть хорошо.

Инженер_Гарин, да, чуть-чуть повыше.
Пока вроде как в России будет этот вариант Зепры - https://www.idemitsulubricants.com/zepro/0w-20

"Уважаемые клиенты, хотим обратить ваше внимание на то, что цвет масла ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 был изменён с зеленого на жёлто-коричневый.

Состав масла ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 остался неизменным, поэтому продукты зеленого и жёлто-коричневого цвета являются полностью совместимыми (долив/замена).

Зеленый цвет означал экологичность и экономичность данного продукта, но поскольку в Японии появилось масло ZEPRO ECO MEDALIST 0W-16 SN, эстафета перешла к более маловязкому маслу. Первые поставки масел ZEPRO ECO MEDALIST 0W-16 SN запланированы на 2018 г."
Ещё и цвет поменяли
С сайта идемитсу в РФ.

Инженер_Гарин, да, цвет изменили, походу одновреиенно с рецептурой.

Ну или наоборот

Крч, Декс1Ген2 здесь надо убирать

apx3 писал(а): ↑10 май 2018, 11:18надо убирать

срочно пиши в Идемитцу. Я щетаю что это вопрос поважнее любых других

Бозон Хиггса, я говорил про надпись в "шапке", TDS-ы разные

ну было масло Gen1, теперь Gen2
1-2 года и старого больше не будет нигде
наверное надо было другую тему создавать, а не переименовывать

Gubkin, ну или так

Отправлено спустя 29 секунд:
но масло в шапке - не ген2

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
старое масло (зеленое) в России в последнее время попадается только в литрушках. в 4-х уже новое идет, без Декс1Ген2

Отправлено спустя 3 часа 14 минут 4 секунды:

Бозон Хиггса писал(а): ↑10 май 2018, 11:22 вопрос поважнее любых других

не важнее любых других, но исправить надо дабы не вводить людей в заблуждение, т.к. нашем рынке НЕТ такого масла с допуском Декс1Ген2