Oilchoice.ru

8.5 писал(а): ↑08 фев 2017, 14:45 Щас по акделко выложу фоты

привет.ты ставил себе комплект грм acdelco ?

мне сказали на сервисе что это китайская туфта

но не уверен,на вид качественный ремень

вот думаю как быть....

FG79 писал(а): ↑16 апр 2018, 20:22 вот думаю как быть....

Поискать что то получше

Для статистики. Комплект INA для Opel/Chevrolet (конкретно этот брал на двигатель X18XE). В комплекте ремень INA UK, 2 обводных ролика INA Slovakia и нятяжной NTN:

Спойлер

20180417_173924.jpg (51.53 КБ) 4220 просмотров

20180417_173944.jpg (54.51 КБ) 4220 просмотров

20180417_174050.jpg (69.36 КБ) 4220 просмотров

20180417_174014.jpg (64.07 КБ) 4220 просмотров

20180417_174032.jpg (89.51 КБ) 4220 просмотров

Приобрел наконец-то комплект ГРМ для Opel/GM 1606355 / 1629067 / 95516740 моторы 18XER 16XER.
Выбрал INA 530045010 Цена 4027руб.

Особенности:
- ремень Made in PL - Польша
- ролики правильные - Litens Canada и INA FRANCE
- зачем-то положили 2 комплекта болтов
- куча бумажек: инструкция, наклейка-памятка, просто бумажка с буквами и купон на 300 бонусов на сайт repxpert.com действительный до 31.12.2019г, что косвенно свидетельствует о свежести купленного комплекта ГРМ, ну и предполагаемая зашифрованная дата выпуска на стикере коробки 600219/18 - 2018 год.

Ссылка на галерею фоток : https://postimg.cc/gallery/3bldpo2jy/

А у меня вот вопрос по срокам замены ГРМ.
Как меняете? По пробегу или по годам?
У меня на авто по карте ТО замена ГРМ на 120 тысячах только (многовато так то), или раз в 5 лет.

У нас на ШТБ2 по регламенту замена ГРМ на дизеле раз в 150 тысяч км - так вот при замене по регламенту на 150 тысяч км ремень у всех был как новый..Так что смысла параноить с ремнем ГРМ нет - меняй по регламенту и не парься...Вотли помпа сидит на ремне ГРМ - то имеет смысл заменить ее, так как правило помпа до 100 тысяч миль ходит..

Vadim_Mk писал(а): ↑03 сен 2018, 23:34 Вотли помпа сидит на ремне ГРМ - то имеет смысл заменить ее, так как правило помпа до 100 тысяч миль ходит..

Сидит.
Я просто перед каждым то думаю что еще менять надо. Лет машине много (10), а пробегу то мало (50000 всего). И последние 2-3 года пробег за год 1000-1500 примерно.
По пробегу все рано менять, а по годам хз.
ГРМ то точно менять буду (уже менял). А вот помпу пока не вскроешь, не поймешь. Спасибо за подсказку.

cecotto,
а открыть крышку и оценить состояние ремня проблематично ?

Бозон Хиггса писал(а): ↑04 сен 2018, 09:04 оценить состояние ремня проблематично ?

его не надо оценивать внешне, он внешне может быть в идеале, но если прошел 150 тыс.км то под замену всё равно

В оригинальном комплекте ГРМ Volvo 30731727 на мотор 2,4 лежат ролики INA (Made in France), ну и плюсом на них выбито Volvo
На ремне производителя не нашел

8.5, привет. Ты фото делал комлекта acdelko 19347460. Скажи он на авео с мотор f14d4 подойдет? 101лс.

Driven3000, он в бане навсегда

Gubkin, вот это поворот) может ты тогда подскажешь? Или знаешь к кому обратиться?

Driven3000 писал(а): ↑30 ноя 2018, 11:47 мотор f14d4 подойдет?

Да

Driven3000 писал(а): ↑30 ноя 2018, 12:53 к кому обратиться?

ко мне

Gubkin писал(а): ↑04 сен 2018, 18:42 его не надо оценивать внешне, он внешне может быть в идеале, но если прошел 150 тыс.км то под замену всё равно

поддержу, при замене ГРМ изучил старый ремень (пробег 112000км и 10 лет) - визуально без изъянов, но тактильно - дубовый прям, высохший, кажется что в любой момент может рассыпаться или лопнуть х.з.
Новый из комплекта INA 530045010 вот сейчас как выглядит по месту: