Oilchoice.ru

у меня ваг

8.5 на заметку! Он делает раскоксовку для профилактики

8.5 писал(а): ↑03 дек 2017, 21:00для профилактики через каждую 1-2 замены масла не повредит

потом коррозия и XER 200лс едет на свалку

за 96000км только один раз делал если память не изменяет.Масло не жрет, машина едет, компрессию померю весной и посмотрим
К тому же у меня просупротечен дрыгло, ржавчине негде нарасти

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Komarr писал(а): ↑08 янв 2018, 23:58XER 200лс едет на свалку

твой овощ, незащищенный супротеком,намного скорее там окажется

Отправлено спустя 30 минут 38 секунд:

Иванович писал(а): ↑08 янв 2018, 19:55в видео не указана марка раскоксовки

а я чето вобще не услышал ни слова про раскоксовку, зато был разговор, что двиг долгое время стоял.А так же вероятно, что это неродной двиг, валялся на разборе , как там в коментах написали.

Gubkin писал(а): ↑08 янв 2018, 20:50включаешь по ссылке и там про это написано

покакой ссылке чего включаешь?

GReY, если смотреть внимательно видео, там будет окно с текстом

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
8.5, не хотел ещё и про супротек писать
Но это для лохов

GReY, включаешь по ссылке и правый нижний угол с текстом

Komarr писал(а): ↑09 янв 2018, 06:36это для лохов

а по моему, масло равенол по 4300р брать - для лохов.

Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:
Gubkin, увидел.Как то стыдливо они это в уголке написали, видать чтобы говнами в комментах меньше закидали
на заборе тоже можно что угодно написать с умным видом.Я не спорю, что раскоксовка была.Но вот не думаешь, что хозяин мог какой нить кислотой "раскоксовывать" ? Там реально будто электролита плеснули

Почему тогда другие делают и нет такого за редкими исключениями, может дело все таки в моторе а не раскоксовке.
я за год два раза делал заливая Гзок и Протерру в циллиндры, кокс вылетает, а масло жрать не стала.

я лавр заливал, сечас взял последний лавр, который дорогой.И чото все равно жим жим, наверно надо на какой нить старой волговской гильзе попробовать, съедает ли он или нет.

chaosad писал(а): ↑09 янв 2018, 10:58Почему тогда другие делают и нет такого за редкими исключениями, может дело все таки в моторе а не раскоксовке.

Раскоксовку делали каким то агрессивным составом обильно, могли в пару заходов, а после не заменили масло и вся эта субстанция под воздействием температур и времени дальше разъедала метал.

а с какого фига вобще нормальная раскоксовка должна разъедать металл? Кстати вспомнил, у меня нож из х12мф ,слегка заржавело зеркало режущей кромки(наточен как бритва) , просто от влажности.Я сначала пытался сутками в вэдэшке отмачивать - не уходит, потом завернул весь клинок в тряпку смоченную уже не вд, а лавровской раскоксовкой(которая дешевая) - так эффекта ноль - ни больше ни меньше ржавчины не стало лежал так несколько суток, чем только ни тер

Отправлено спустя 1 день 8 часов 48 минут 39 секунд:
выпытал у знакомого химика
в составе лавр 202, есть Галогенированные углеводороды , которые при сгорании разлагаются с выделением хлористого водорода, а он вызывает сильную коррозию.В новаторе их уже нет.То есть, после процедуры, надо думаю тщательно пропшикивать быстролетучим очистителем тормозов , чтоб все стекло в картер, и прямо на холодную сливать масло.Лучше конечно летом это делать, по жаре.Ну а потом заливать полнообъемную и мыть систему, и даже желательтно 2 раза.
при сгорании Хлорированные углеводороды пахнут по типу хлороформа или четырёххлористого углерода

8.5 писал(а): ↑10 янв 2018, 21:59выпытал у знакомого химика

думаю всё проще
там где написано залить на 15 мин, прокачать с открученными свечами и прочее... там заливают на ночь
если быстрая промывка на 5 мин и 4 литра масла, конечно надо использовать 15 мин и добавить 2 флакона )))
такой менталитет

8.5 писал(а): ↑09 янв 2018, 11:01взял последний лавр, который дорогой.

Если масло не ест, расход топлива нормальный может лучше через рампу форсунки помыть, потом за город прокатиться, если что и есть немного промоется и вылетит.
У Белковода наглядно в ролике про лавр очиститель форсунок было, компрессия выросла выше штатной - отложения в кольцах разбухли, даже на запущенном моторе. Если топнуть кокс должен вылететь и компрессия снизится до штатной. Сам думаю надо бы промыть форсунки через рампу, много ХХ и города последнее время.

Спойлер

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:

8.5 писал(а): ↑10 янв 2018, 21:59заржавело зеркало режущей кромки

на ремешке полировальной или притирочной для клапанов пастой снять. По идее подойдет какой нибудь антицарапин для лк или для полировки хромированных деталей.

Иванович писал(а): ↑11 янв 2018, 08:20через рампу форсунки помыть

10тык назад делал, впринципе все норм было.Черного дыма не было.

тест "бытовых" раскоксовок


На первых местах жироудалитель и уайт-спирит

Денис конечно умиляет своими пёрлами
"ацетон испарился и ничего с собой не забрал"
нагар должен был испариться ? сколько классов образования интересно

Голыми руками залез в удалитель жира с непонятной пеной и кожные покровы стали жёлтые