Oilchoice.ru

bmwserv_ICE, кого-то налюбили, а кто-то сам себя любит.

bmwserv_ICE писал(а): ↑22 мар 2023, 11:05 Иллюстрация весьма точно характеризует деятельность этого канала: "до" и "после", было/стало

Тут ребят попросил напомнить, сколько же мифов было деклассировано с помощью канала. Больше 10 пунктов набралось. И это без мелочей. Так что вполне эффективно работает канала. Вот ты уже про +500С на алюминевом поршне и не заикаешься. А ведь всего год назад, в марте 2022, с честным видом вещал про 500 - 600 градусов из книжек советского времени.

гвардии майор писал(а): ↑22 мар 2023, 11:37 bmwserv_ICE, кого-то налюбили, а кто-то сам себя любит.

Не, это просто фрагмент из ролика, который на 30 минут оказался на канале в несмонтированном виде. Поправляю волосяной покров. Сережа оказался моим фанатом и за 30 минут успел скопировать ролик. Теперь бегает везде с ним, считая, что не монтированный видеоматериал, может как то человека компрометировать.

Good54 писал(а): ↑22 мар 2023, 13:26 может как то человека компрометировать.

я бы сказал лучше, охарактеризовать, как рука-лицо

Good54 писал(а): ↑22 мар 2023, 13:26 Поправляю волосяной покров.

..так то, я про гифку с котиком..

Якудза писал(а): ↑22 мар 2023, 14:03 я бы сказал лучше, охарактеризовать, как рука-лицо

Ну ты же знаешь, что ужимки и слова меня не задевают.

Good54 писал(а): ↑22 мар 2023, 13:24 Тут ребят попросил напомнить, сколько же мифов было деклассировано с помощью канала. Больше 10 пунктов набралось.

да каких ребят? Нет тут никого: пустая тема. Никому не интересны ни мифы, ни само это скоморошничание, что вы) доброе дело делаем — у этой темы хоть просмотры вообще появятся. Это дружеский жест с нашей стороны. За сим остаемся: sae, гусь, аргентум и прочие сущности.

Good54 писал(а): ↑22 мар 2023, 13:24 Тут ребят попросил напомнить

есть у него в телеге помощники соратники важно две штуки

bmwserv_ICE писал(а): ↑22 мар 2023, 17:36 да каких ребят?

В телеграме. Ну и проверочный. Бывают ли на поршне из алюминевого сплава (в рабочем двигателе, без неисправностей) температуры выше +500 градусов Цельсия? Или не бывает? Там Вас много, так что думаю к консенсусу придете.

Якудза писал(а): ↑22 мар 2023, 18:07 есть у него в телеге помощники соратники важно две штуки

Да не переживай ты так) Это ровно в два раза больше чем у тебя, Андрейка.

Good54 писал(а): ↑22 мар 2023, 18:10 Ну и проверочный. Бывают ли на поршне из алюминевого сплава (в рабочем двигателе, без неисправностей) температуры выше +500 градусов Цельсия? Или не бывает? Там Вас много, так что думаю к консенсусу придете.

Вот тут было даже больше 500 градусов. Никто не будет спорить с этим.

Ваша беда не только в том, что у вас машины нет и вы ничего в них не понимаете. Вы также не учили Сопромат, Теорию сплавов и никогда не сдавали ТММ (даже за взятку, потому как даже это тоже нужно УМЕТЬ). Не обучались вы и формальной логике и Булевой алгебре. А некоторые из нас этому точно обучались.

Так вот, главная беда в том, что язык - это тоже формальная структура - Система (слово, смысл которого вам не доступен от природы). И вот вы сейчас получили гарантированно точный ответ на свой вопрос (в той форме, которой вы его задали), но снова начнете сочинять, что вы не то имели в виду. И так во всем.

Да, можно победить всех никогда не выходя на ринг). Но вот медаль вам тогда придется самому себе покупать. А у вас нет на что.) И то, что у вас друзья "миллиардеры", ОНИ должны нам рассказывать, а не вы. Только так это работает. И на SAE20 и Гуся вам рановато покушаться. Тут мало кто способен на это.

bmwserv_ICE писал(а): ↑22 мар 2023, 18:45 Вот тут было даже больше 500 градусов. Никто не будет спорить с этим

А теперь обращаем внимание на то, что в моем вопросе было написано в скобках. А именно - в рабочем двигателе, без неисправностей.
К сожалению, можно долго читать учебники разного рода, но потом быть не в состоянии понять, почему не разрушается двигатель на стенде при испытании на LSPI и почему испытательно -стендовые схемы выглядят иначе, чем описание самого явления. Ну или к примеру, не смочь объяснить, почему в TEOST Turbo именно такие температуры (от +290 до +320), а в TEOST 33C еще более высокие. С SAE J379 вообще впечатляющая история) И много еще чего веселого.
Резюмирую, как видим, наличии автомобиля, не очень то Вам и помогает. А у меня да, автомобиля личного нет, вот катаюсь на общественном транспорте и не стесняюсь этого.

Good54, РЛ

Good54 писал(а): ↑22 мар 2023, 18:58 А именно - в рабочем двигателе, без неисправностей.

1.Вы ж снова не читаете (про понимание молчу) - такая температура была там, на момент, когда ДВИГАТЕЛЬ ЕЩЕ РАБОТАЛ. Когда там стало больше, он работать, очевидно, перестал. И снова вам нечего будет возразить. Это и есть - логика. Слово, которое работает только в формальной Системе. В вашем исполнении оно работает ровно так же, как в соседней теме.

2.Беда не в том, кто на чем ездит. А в том, желание это или необходимость. Говорите вы нам об этом, словно это ваше желание. И вот если бы мы не были уверены в том, что это ваша необходимость, вопросов бы не было. Но вы же знаете, кто из нас двоих знает правду о вас лучше, чем вы сами. В этом беда... P.S.Да, снова-таки: если вы сейчас будете рассказывать тут, что ваше желание в 7 утра в час пик с немытым людом трястись в вонючей некондицинируемой маршрутке, чтобы после на дядю за подачку на пропитание вкалывать, то лучше этого и не делать. Иметь такие "желания" лучше молча, ей-богу говорю... Еще хуже, чем мелко лгать.)