Oilchoice.ru

Bovich,
В чем причина?
Масла для гидроусилителя руля (ГУР). Общая (Пост mox111 #36220)
именно из-за высокой вязкости на холодную возможен гул насоса,лечим изменив kv при 40гр.,именно та самая e-psf ,имеющая низкую вязкость при kv 40 гр.,да да для электро-усилителей,а по другому гул не победить

Отправлено спустя 31 минуту 27 секунд:
в таких жижах неплохой пример будет от bmw ,с одинаковыми узлами гур,для холодных стран шел pentosin 11s,для других atf,а разницу в kv 40/100 всем понятна...
здесь надо пробовать тип 11s и при первых же минутах на стоянке будет понятно,подходит или нет,если руль станет тяжелее -то вернуться к рекомендованным атф6 и снова прислушиваться к гулу

veles писал(а):Если рабочая вязкость соответствует требуемой для твоего ГУР и нет ничего специфичного в составе, то заливай.
Заменил Dexron VI на Total Fluide DA полтора года назад, никаких проблем.

а как узнать какая РАБОЧАЯ вязкость нужна для моего ГУР? С родной жидкостью жужжит в минуса вот и ищу что залить, понятно если бы все норм было залил Декстрон 6 как в книге и все!

mox111,
я так и понял. Пробую Ravenol SSF, Смотрю, если проблемы обратно на Декстрон 6...другого не дано.
А стоит этим заниматься, может конструктив такой и то что насос гудит это норм??? И будет он нормально работать еще 10лет??? ...так пусть гудит тогда )

попробовать стоит ,и не забыть отписаться

mox111 писал(а):попробовать стоит ,и не забыть отписаться

отпишусь обязательно! Сначала проведу эксперимент: у меня осталось 0,5 л Zic. У нас как раз щас -30. Вынесу посмотрю. Если густое то замена на Равенол и выводы...

veles писал(а):Если рабочая вязкость соответствует требуемой для твоего ГУР

а вообще - у жидкостей ГУРа какая рабочая температура?

Отправлено спустя 34 минуты 4 секунды:

Gubkin писал(а):плохой" брукфильд ) 13300 - это уровень обычных дешевеньких АТФ

13300 сПз при -40C это плохой?

Others писал(а): у жидкостей ГУРа какая рабочая температура?

У всех по-разному, как и рабочие температуры ДВС. Я про горячую вязкость при 100гр писал.

Others писал(а):13300 сПз при -40C это плохой?

я как-то невнятно выразился когда написал ПЛОХОЙ ?

Ravenol SSF
Технические данные
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Вязкость при 100°C мм²/с 7 DIN 51562
Вязкость при 40°C мм²/с 16 - 23 DIN 51562
Индекс вязкости >300 DIN ISO 2909
Плотность при 15°C кг/м 870 DIN EN ISO 12185
Температура вспышки °C >100 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C <-50 DIN ISO 3016
Цвет прозрачный, зеленый


AMSOIL PSF (PSFCN)
TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES
Multi-Vehicle Synthetic Power Steering Fluid (PSF)
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.5
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 .8
Viscosity Index (ASTM D2270) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Brookfield Viscosity @ -40ºC, cP (ASTM D2983) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,690
Color . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yellow/Brown
Clarity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clear
Pour Point, °C (°F) (ASTM D97) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -51 (-60)
Flash Point, °C (°F) (ASTM D92) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .230 (446)
Fire Point, °C (°F) (ASTM D92) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 (482)
Four-Ball Wear Test (ASTM D4172 @ 40 kg, 75°C, 1,200 rpm, 1 hr), Scar, mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.46
Foam Tendency (ASTM D892) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0/0, 10/0, 0/0

Очень советуют АМСОЙЛ. Так как это Декстрон и не противоречит моим допускам и т.к. при -40 показатель в 3 раза лучше чем у ZIC или оригинал Nissan PSF!
Вот теперь засомневался что залить АМСОЙЛ или РАВЕНОЛ?

Bovich писал(а):что залить АМСОЙЛ или РАВЕНОЛ?

Равенол )

Gubkin писал(а):Равенол )

почему? Амсойл рекомендуют потому что он ближе по параметрам к оригиналу, можно смешивать, промывать не надо! А параметр при -40 в 3 раза лучше!

Bovich писал(а):промывать не надо!

Что бы вы не залили, берите две литрушки и меняйте с промывкой вытеснением, сливайте в чистую емкость и посмотрите что намыли

Я зик так и менял неделю назад! Красная чистая оригинальная жидкость слилась, как новая!


P.s. может сразу посоветуете на что антифриз поменять? Я как понял у меня родной до -35 (если буду вебасту ставить и антифриз поменяю).
И посоветуйте масло в мотор (а то хотел zic x9 5w30, после гур сомневаюсь).

Bovich писал(а):И посоветуйте масло в мотор

Добро пожаловать в Какое масло мне залить ?
Там же и про антифриз подскажем, одной темы хватит

Про равенол не стал отвечать, уже по 3-ему кругу одно и тоже. Просто попробуй.

Купил Равенол. Попробую! Помывать надо? Водой прогнать всю систему, а потом Равенол или сразу замещением Равенол и все?

Водой ни в коем случае! Откуда этот колхоз родился в голове ?
просто замещением
отчётов по замене хватает
Как сделать замену масла в гидроусилителе руля. Советы и отчёты