Oilchoice.ru

Ходос провалился ниже дна
Во всем виноват плохой бензин
Рекомендую смотреть без звука. Просто ради картинок последствий тру LSPI

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑20 фев 2018, 08:14 https://quto.ru/journal/help/79075/
Статейка по теме. Ничего нового.

масло им виновато... На поршнях экономят!!

Дмитрий Анатольевич,
Да сразу было ясно по роликам Ходоса - просто по верхам набрались у перекупов и в интернетах знаний. Сам Миша токаркой не занимаелся, сам моторы не колет - тупо барыжит и видосики пилит гешефт считает.
Знаня у него есть поверхностные достаточные что бы языком чесать и что бы публика это хавала - а большего ему и не нужно.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑23 фев 2019, 12:16 Просто ради картинок последствий тру LSPI

У Ярдея был роик по Хендэ Велосер там тоже ЛСПИ - и тоже ни слова про это не сказали ) Поршень разломало. Ваг, Форд и Мазда уже на своих современых турбо уже набили шишек - а корейцы по их граблям пошли и еще неизвесно сколько будут эту собаку ЛСПИ есть )

Причины разлома поршней - не детонация, не мифический LSPI, а тонкие таблеточные поршни из силумина с высоким содержанием кремния (из-за кремния спал теряет пластичность и приобретает хрупкость), слишком большой зазор поршень-гильза - при перекладке топливо-воздушно-масляная смесь неизбежно попадает между поршнем и цилиндром, загорается при воспламенении и постепенно ломает перегородки...это не похоже ни на детонацию, ни на плавление Смирнова...это просто горение смеси...

Еще один счастливчик https://www.drive2.ru/l/527683943667859945/

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑02 апр 2019, 21:24 Еще один счастливчик

только автор пишет, что наваливал по трассе 120-140, потом заехал в город к знакомому.... тут виной бензин. там четко сказано в статье

Новое видео от Лубризола

интересно, был бы этот ремонт если б лилось SN Plus и/или D1G2

с такой степенью сжатия и такими поршнями ...на любом

До меня дошло почему верхняя перегородка поршня часто остается целая при "супердетонации" в этих даунсайзинговых моторах