Oilchoice.ru

veles писал(а): ↑22 окт 2018, 13:13 со временем значительно ухудшает свои свойства

как я на своих брдж близзак 2008 года до сих пор езжу

Gubkin, зачем вообще летние менять, езди на них.

Все эти рассуждения очень сложно будет аргументировать. Т.к. все тесты проплачены. Amtel NordMaster CL отличная фрикционка и стоит недорого.

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 13:43 Amtel NordMaster CL отличная фрикционка

смотря для чего. Что бы из неё отбойнки для авто и мотогонок строить - самое то.

Бозон Хиггса писал(а): ↑22 окт 2018, 11:06 да, но голый лёд (как в тестах на замерзшем озере) в городе даже зимой у нас можно найти только на стадионах где его заливают для любителей коньков

Смотря где, основные магистрали да, чистят, частный сектор проулки и дворы - нет.
У меня лично нет никакого желания стоять и шлифовать в горку на нерегулируемых перекрестках и во дворах.
Поэтому на эту зиму купил континенталь айс контакт 2. Благо в размере 185-70-14 она стоит копейки и можно хоть каждую зиму брать
Не скажу что я испытывал дискомфорт на липучке, но во первых она стерлась за три сезона в ноль, а во вторых я хочу ползать в горы на переднем приводе

Gubkin писал(а): ↑22 окт 2018, 13:22 как я на своих брдж близзак 2008 года до сих пор езжу

А мне тоже интересно, я стер revo gz за три сезона не самой активной езды

alamer писал(а): ↑22 окт 2018, 14:16 и шлифовать в горку на нерегулируемых перекрестках и во дворах

самый прикол в том что в эту горку с поворотом я заезжал на конти кросс викинге на лансере без проблем - вообще никогда не шлифовал нчего https://www.google.ru/maps/@52.5883848, ... 6656?hl=ru

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 13:43 Amtel NordMaster CL отличная фрикционка и стоит недорого.

Есть у меня такая. Отличная максимум для летней эксплуатации в деревне.

Жена будет ездить 4й сезон, ей нравится, лазила там где внедорожники боялись, залетала в такие ямы а ей хоть бы что. Едет тихо, цепляет нормально. Но не по льду...

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:
Знаете, ездить на шипах по трассам города и асфальту, все равно что покупать машину с полным приводом и не вылазить в бездорожье. А вдруг пригодится? И при этом трахаться с обслуживанием заднего моста, муфт и дифференциалов, получить бонусом +150+300кг лишней массы, получить +20% к расходу топлива...а оно того стоит?

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 16:04 а оно того стоит?

Да, это странный прикол, причем не только наша страна этим массово страдает, скандинавы тоже жгут.

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 16:04 Знаете, ездить на шипах по трассам города и асфальту, все равно что покупать машину с полным приводом и не вылазить в бездорожье. А вдруг пригодится? И при этом трахаться с обслуживанием заднего моста, муфт и дифференциалов, получить бонусом +150+300кг лишней массы, получить +20% к расходу топлива...а оно того стоит?

Сравнение крайне некорректно, сейчас на гольфкласс пересел бы(или докупил вторую) только в порядке экономии топлива, все остальное перечень глыбоких заблуждений .
Чтобы понять паркетник втч резину на нем надо поездить пару лет, понять возможности подключаемого привода и с большой вероятностью мнение изменится . Лазить на бездорожье втч с хорошей имитацией полного привода тогда точно наживешь проблем по полной. Паркетник на моноприводе я наблюдал в снег - это пародия

Gubkin писал(а): ↑22 окт 2018, 13:22 как я на своих брдж близзак 2008 года до сих пор езжу

Жмот, скряга. Там кишмиш уже, а не корд внутри

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 16:04 Жена будет ездить 4й сезон, ей нравится, лазила там где внедорожники боялись, залетала в такие ямы а ей хоть бы что. Едет тихо, цепляет нормально. Но не по льду...

ох уж эти фантазии

fromin писал(а): ↑22 окт 2018, 18:11 Да, это странный прикол, причем не только наша страна этим массово страдает, скандинавы тоже жгут.

А что странного то? Лишние кг это дополнительная безопасность, в обслуживании полный привод не сильно дороже.
А бензин - я не таксист. Мне без разницы 3 тысячи в месяц платить на кейкаре или 6 тысяч на условном форестере.

Гена писал(а): ↑22 окт 2018, 18:47Там кишмиш уже

а грыжи где?

alamer писал(а): ↑23 окт 2018, 03:55 А бензин - я не таксист.

Будете накатывать по 2000-3000км в месяц, заговорите по-другому. У вас и самого бюджет-табуретка фит 1,3л 83-86лс, да еще с вариатором, экономите?

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Я придерживаюсь мнения что если в семье не более 5ти человек, большая тяжелая машина, а также полный привод не нужны, вместе с шипованой резиной.

https://www.tirerack.com/content/tirera ... epage.html
По резине, есть видео тесты (больее двухсот), отзывы граждан. Возможно подсвечивал ссыль, повторюсь.

Отправлено спустя 3 минуты 16 секунд:

vital_xbc писал(а): ↑23 окт 2018, 07:16 а также полный привод не нужны

смотря какая местность, да и привод может быть отключаемый.