Oilchoice.ru

mox111,
я стараюсь гидрокрекинг возвести в культ ?! давай опрос сделаем кто из нас с тобой что пытается возвести в культ. Тут уже примелькались твои советы нулевок везде где нужно и где нет. Тут культом ПАО пахнет.

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:

mox111 писал(а):нефть скоро закончится

а ПАО у нас на деревьях растет ?

Бозон Хиггса,
а ПАО у нас на деревьях растет ? таки я и говорю,пока будем спорить -сырье закончится)) плохих масел не бывает,если правильно пользоваться

на сайте русской хонды лежит обновленный регламент на это поколение

там есть некоторые отличия по сравнению с книжкой
цитирую регламент:

По маслу - тут хоть есть какая то логика, на мой взгляд. А не 20-ки во все моторы Хонда, как тут некоторые любят предложить.
Моторы серии R - это более нового поколения двигатели, если я правильно излагаю , они "негильзованного" исполнения.
В моторы серии К - 5w30, 5w40 вполне себе подходящие масла , с ILSAC не ниже GF2 , как я понимаю. Лучшее ничего так не придумаешь

а расскажите, какую жижу DPS в задний редуктор предпочесть - европейскую (0829399902HE) или американскую (82009007)?
кто их делает делает и почему америка в полтора раза дешевле?

равенолу с его аналогом отказать (а других вроде и нету)

побуду клоном Гены

скоро в хонде масло менять, смотрю на С2 0/5w-30

коньдидаты (в порядке понижения личных субъективных предпочтений):
Total Quartz INEO FIRST 0W-30 (C1/C2, PSA Peugeot Citroen B71 2312, WSS-M2C934-B - соответствие)
FUCHS TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 (C2, SN/SM/CF, PSA B712290, соответствие - FIAT 9.55535-S1, IVECO 18-1811 CLASSE SC1)
NESTE CITY PRO C2 5W-30 (SN, C2, PSA B71 2290, Renault RN0700, соответствие - Fiat 9.55535-S1)
RAVENOL FEL SAE 5W-30 (API SM:EC, JASO DL-1, соответствие - ACEA C2, API CF/SN, SAE 5W-30, Fiat 9.55535-S1, HONDA i-CTDi/i-DTEC, IVECO 18-1811 CLASSE SC1, MAZDA 183418/183419/CiTD/MZ-CD/MZR-CD, PSA B71 2290, Subaru Boxer Diesel, Suzuki, Toyota 08880-83388/08880-83389)
экзотику особо не хочу

или опять залить х1 и не париться (расхода масла на нем нет)?
каждый раз менять бренд масла особого желания нет - хочется заливать одно и то же и не париться...
да и несливаемый остаток в этом моторе 1.1л (сухая заливка 5.3л, смена 4л плюс 0.2л в фильтр)

Others писал(а): ↑17 окт 2017, 12:33или опять залить х1 и не париться?

если есть уверенность в подлинности покупаемого Х1 то лить и не париться

Others писал(а): ↑17 окт 2017, 12:33скоро в хонде масло менять, смотрю на С2 0/5w-30

Я использовал разные вариации в своём К20А и предыдущем К24Z, мне кажется ACEA C2/C3 - наиболее предпочтительный вариант, так что я за Тоталь

Others писал(а): ↑17 окт 2017, 12:33 смотрю на С2

А хонду то за что?

Others,
х1

veles писал(а): ↑17 окт 2017, 12:55А хонду то за что?

подборы регулярно предлагают С2

Others, neste в масломаркете закажи, 199 р/л.

Я продолжу тут, машины совпадают , мотор иной . Если не прав, поправьте меня.
Итак, Honda CRV 2,0 2009 I-vtec R20A2 , 4WD , 6 manual, подогрева нет, стоит на улице, температуры от -5 до+35 . Режим 75% трассы и обычные дороги, 25 город без пробок , но с короткими поездками. Пробег на данный момент 70 т км, планируемый годовой 25 т км.
Бензин 95 -97, качество хорошее. Сейчас залито 5w30 fully synthetic, больше информации добыть не удалось у дилера, с вероятностью 90% там у меня залит Castrol сейчас.
В мануале : масла от ACEA А1/B1, A3/B3 до A5/B5 .
Что лить будем в 1. ДВС 2. Коробку и дифф.
Доступны вцелом любые бренды кроме РФ, но и Лукойл у нас продаётся.
Предпочтения Mobil Castrol Fuchs Total Liqui Moly Millers Comma
Спасибо

Roadrunner, имхо, А5. Например Comma Xtech 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C-913-D). Ну или что-нибудь из "современно, модно, молодежно!", типа Comma Syner X 5W-30 (SN, GF-5, dexos1). А если "и того и другого, и можно без хлеба", то Mobil 1 x1 5W-30 (SN, A1/B1, WSS-M2C913-C, dexos1), хотя, думаю, в эксплуатации разницы не будет.

Roadrunner писал(а): ↑18 фев 2019, 02:49 2. Коробку и дифф.

В коробку - Castrol Transmax Z
В дифф. ENEOS Import DPS Fluid, он же будет в оригинальной банке Honda DPS-F.

veles писал(а): ↑18 фев 2019, 09:23Например

спасибо, буду смотреть в сторону Comma. Mobil 1 таких у нас много, часто есть по предложению, так что можно и его. Только что для Акордеона брал со скидкой 25% , перед кристмасом .
По маслу в коробку и задний редуктор, я посмотрел , и Honda оригинальное выходит у нас дешевле, а у меня ещё скидка есть у одного продажника. Продуктов Eneos вообще в продаже нет (чтоб не платить за доставку со Штатов), Castrol Transmax Z есть, но на 40-50% дороже оригинальной хондовской MTF III . Так что наверное попробую взять оригиналы. Ну , или хотя бы в редуктор - оригинал, а в коробку Кастрюль или что то схожее, проверенного уровня качества.