Oilchoice.ru

Да не знаю, так вышло, да и загуститель есть зло

Хотя при этом список 5W30 тоже получается некислый:
Роснефть Maximum Servise 5W30 KV100 9,6сСт
Texaco HAVOLINE ENERGY 5W-30 KV100 9,5сСт
Hyundai-Kia GASOLINE 5W-30 KV100 10,35сСт
Total Quartz 9000 NFC 5W-30 KV100 9,86сСт
Xteer Gasoline G700 5W-30 KV100 10,15сСт
Elf Evolution 900 SXR 5W-30 KV100 9,77сСт
Eneos Super Gasoline 5W30 KV100 9,77сСт
Mobil Super 3000 5W-30 FE KV100 9,55сСт
Neste City Standard 5W-30 KV100 9,88сСт
WOLF VITALTECH 5W-30 KV100 10,36сСт
Лукойл Люкс 5W-30 SN KV100 9,82сСт
Kixx G1 Dexos1 5W-30 KV100 10,02сСт
ZIC XQ FE 5W-30 KV100 9,38сСт

Гена писал(а): ↑06 дек 2017, 16:09Расход был 9.5 на сотню. Так это настоящей зимой. С прогревами. С морозами двадцать-двадцать пять.

передний привод, "на коробке"?

vital_xbc, ну ты даешь! Импровизация полная! Не нравится 0W-30, вот 5W-30 с десяток масел.
Ты их все использовал? Или про все читал, вникал, изучал, отработки смотрел именно этого мотора на этих маслах чтобы рекомендовать?
Как-то все в кучу - Ilsac, dexos, АСЕА А5/В5, синтетика, полусинтетика, без оговорок по пробегу и моточасам. Масла все разные.
Например, Eneos Super Gasoline 5W-30 и два бывает Semi-Synthetic и Synthetic
ENEOS Super Gasoline Semi-Synthetic SAE ... (SL, GF-3)
ENEOS Super Gasoline Synthetic 5W-30 (SM, A3, GF-4)
считаю оба нафиг не нужны в этом моторе, древние как мамонт. А второй экземпляр вообще находка А3 и GF-4, ну-ну.
Роснефть Maximum Servise 5W30 зачем тут? Какое АСЕА или ILSAC имеет масло. Строчки Автоваз нету в мануале Мазды. Просто API SL недостаточно считаю.
Xteer Gasoline G700 5W-30 какими плюсами/минусами обладает кроме подходящей вязкости, может состав масла известен?
и т.д. по списку
В общем негодую )) почему ты именно эти масла рекомендуешь?
P.S. Я рекомендую мало, но могу обосновать любую свою рекомендацию.

Гена писал(а): ↑06 дек 2017, 18:20А то у меня на 2 единицы проседает за 5 тыс

Ну так покатайся еще, оно вот вот просядет до твоих желаемых 10-ти сСт...поезди тысяч до 7.5 и сделай анализ, интересно же что там в сравнении с маловязким гуаном))

Не хОчу, чтоб моя машинка была подопытным кроликом для всяких анализаторов

Ты лучше на капиталку откладывай с таким количеством топлива, а не масло через 2т меняй...

Ты злой...а я думал, мы друзья...
PS Обоснуй позицию по капиталке плиз...Допустим, мой мотор льет, что дальше? Я меняю масло каждые 5 тыс км или 130-150 часов, анализ моего мотора на Рольф 0w20 показывает, что износа нет даже при 10% топлива и просадке по вязкости на 2ед. Почему я должен лить выбешивающий тупящий машину гуталин и молиться на суперзащиту Шелла?

Pavel_nsk писал(а): ↑06 дек 2017, 20:40Как-то все в кучу - Ilsac, dexos, АСЕА А5/В5, синтетика, полусинтетика, без оговорок по пробегу и моточасам. Масла все разные.

Пусть выбирает из списка пользователь. Почему я ему буду все нюансы рассказывать? Не маленький - разеберется. Масла подбирались по анализам, а не допускам...

Pavel_nsk писал(а): ↑06 дек 2017, 20:40Роснефть Maximum Servise 5W30 зачем тут?

Оно соответствует ILSAC, но при этом не имеет его. Зола, щелочное и все остальное - подходит под ILSAC. В отличие от вас - мне насрать на допуски, анализы решают.

Допуски помогают совсем уж несведущим в маслах хоть что-то подобрать. Вера в допуски, вместо изучения лабораторных анализов - сразу выдает новичка или фаната.
Допуски даются на пакеты присадок. Но ведь все зависит от базы, в которую ее залили, не так ли? Вот и получается что масла очень разные. Хотя бы анализы отработок посмотрели. И минералка и полусинтетика отнюдь не плоха, как вам в голову забили гидрокрекинговые и пао-маркетолухи. Просто на них на лохах не заработать.

vital_xbc писал(а): ↑07 дек 2017, 05:06Оно соответствует ILSAC, но при этом не имеет его. Зола, щелочное и все остальное - подходит под ILSAC. В отличие от вас - мне насрать на допуски, анализы решают.

Наивный чукотский юноша.
В анализах ты видишь верхушку айсберга, а где его тело? Где многочисленные моторные тесты, на стабильность, тесты на износ и отложения и прочие?
Скачай требования Ilsac и другие. Поизучайте матчасть.
Этого нет в анализах, а это требования Ilsac.
Нельзя увидеть золу и щелочное и сказать, все - это Ilsac.
Я не против минералки. Минералки разные бывают и допуски тоже имеют.

Ну и анализы в студию! Раз ты по анализам смотришь, там на добрую половину масел анализов нет.

Отправлено спустя 21 минуту 20 секунд:

vital_xbc писал(а): ↑07 дек 2017, 05:06Допуски даются на пакеты присадок.

С чего это вдруг? Зачем тогда производители масел допуски получают, тратят десятки миллионов долларов.
А! Понял, они все лохи!

Спойлер

Я смортю тут форум от олейны мало чем отличается...с одним отличием, самые ярые "петухи" кукарекуют тут еще громче, т.к. их тут не банят...

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Pavel_nsk писал(а): ↑07 дек 2017, 05:46Где многочисленные моторные тесты, на стабильность, тесты на износ и отложения и прочие?

Расскажите это людям, которые накатывают по 300-500тыщ в такси на автоле М8, М10, М14 на современных ДВС и не имеют вообще никаких проблем!

даа,Виталя... снова на трамвае ..."Вера в допуски, вместо изучения лабораторных анализов" ... Секта "свидетелей отработок пофикнадопуски"
10 лет бана (ничего,президентские выборы скоро,есть амнистия ,есть надежда )

Здравствуйте!
Продолжим?

Разбавь масло и всего делов. А то у тебя сливная пробка скоро отвалится от таких частых замен