Oilchoice.ru

Gubkin писал(а):Это вообще какая-то несусветная дичьесли поставить фильтр свежий на 20 мкм, то он извлекёт все частицы что ли?

Губкин, ты не обижайся, но у тебя застарелая оилклубная привычка извлекать из чужих постов выводы, на которых там нет даже намека. Поэтому и приходится ходить кругами повторяя одно и то же по 3-5 раз.
Фраза

Lew писал(а):То ли фильтр уже давно заполнился, и перестал извлекать железо

означает, что заполнившийся фильтр перестает извлекать из масла частицы железа, следовательно его концентрация начнет быстро повышаться.
Про "свежий" фильтр в моем посте не слова, это уже твоё личное домысливание

Отправлено спустя 15 минут 18 секунд:

Gubkin писал(а):исключительно для тебявсе остальные на данном форуме, а так же производители техники, масел и все остальные понимают

Губкин, ты действительно предлагаешь пойти по 3-му кругу чтобы я снова привел те ДВАДЦАТЬ факторов, от которых зависит концентрация металлических пылинок в отработке?
Уж на что Торкон непрошибаемо упёртый, но даже он как-то в порыве внезапного умственного просветления изрек:

"...Ты просишь не выполнимого. Все двигатели разные, и дают разный износ. Норма это для него, или не норма, можно предположить только собрав по ним отработки и подведя статистику.

а мы нигде не настаиваем на данных лимитах, они указаны для примерного ориентирования, Такие лимиты есть у многих лабораторий. Так принято

Ты просишь невыполнимые и взаимоисключающие вещи. ASTM D 5185 не подразумевает под собой "средней температуры по больнице", каждую серию двигателей нужно рассматривать отдельно. Производители анализаторов ICP или лаборатории могут дать только очень примерные лимиты - не претендующие на истину...."

Иными словами по мнению Тоши лимиты по металлам устанавливаются лабами совершенно гадательно, и это просто дань давней традиции - ТАК П Р И Н Я Т О

Lew писал(а):Иными словами по мнению Тоши лимиты по металлам устанавливаются лабами совершенно гадательно, и это просто дань давней традиции - ТАК П Р И Н Я Т О

это тоша мне отвечал, когда я просил пояснить, почему вот тут металлов много, а вот тут мало.
при чем что интересно (я не знаю правда это или нет). в отработке содержание 20 единиц кремния - это плохо, это песок и караул. а содержание этого же кремния в новом масле в таком же количестве - это норма. так ли это?
как по мне что там песок, что там - это не есть гуд

и насчет содержания металлов. мне когда то дали вот эти ссылки - смотрите кому интересно:
goo.gl/msWt6N
goo.gl/cL1c2X

sergey-bartex писал(а):это тоша мне отвечал, когда я просил пояснить, почему вот тут металлов много, а вот тут мало.

Если не секрет, тебя в итоге на оилклубе забанили? Как то неожиданно резко умолкла эта ветка где ты вопросы задавал

Lew писал(а):Если не секрет, тебя в итоге на оилклубе забанили?

да я уже тут писал. я поэтому сюда и перебрался (точнее одна из причин)

sergey-bartex писал(а):как по мне что там песок, что там - это не есть гуд

элемент Si может быть в самых разнообразных соединениях, плазма их не различает, поэтому остаётся только гадать, был ли он в антипенной присадке, без которых нельзя, или в смазке шприца, которым откачивали масло, или на самом деле в дорожной пыли.

GReY писал(а):или на самом деле в дорожной пыли.

или как любит писать Тоша "масло силиконовый герметик размыло""

Интересная статья по данной тематике http://www.machinerylubrication.com/Rea ... e-analysis

Очередная статья от любимого всеми "прожаркина"
https://bmwservice.livejournal.com/245073.html
Отрывок:

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑08 сен 2017, 16:25Очередная статья от любимого всеми "прожаркина"

судя по построению фразы ты что-то имеешь против статьи или её автора

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Кстати торкон в последнее время не раз упоминал про предел измерения <5 микрон, а толку-то...

Да нет наверное
Это чтоб сразу помидорами не закидывали.

4/5 стружки система "не видит "

это ж надо было такой бред написать, хотя что ещё ожидать от СС
зачем вообще наблюдать и АНАЛИЗИРОВАТЬ стружку такого размера
ведь естественный износ даёт металлы намного меньшего размера
выкладывал таблицу... около 90% всех металлов с размером до 1 мкм

GM проводила исследования влияния степени фильтрации на ресурс двигателя
сделали вывод, что если степень очистки масла понизить с 40 до 7 мкм, то ресурс увеличивается в 7,1 раза а так же информация о степени фильтруемости обычного фильтра
Full-flow filters can filter down to approximately 30-45 microns with absolute efficiency (ĄÝ 98.7 %) but can not prevent the buildup of 1-10 micron contamination.
полнопоточный фильтр фильтрует частицы 30-45 мкм с эффективнгость источник http://ecomicrofilters.com/whareclpacs.html

Размеры частиц и их кол-во в масле
источник http://www.filtermag.com/engines/

Ещё один график
размер частиц и кол-во в масле с обычным фильтром и крутым Racor
можно представить математическое ожидание этого графика
то что задерживается фильтром - вершина айсберга
"подводная часть" износа через фильтр летает как через дуршлаг
как раз под водой и стоит спектрометр

Gubkin писал(а): ↑10 сен 2017, 17:42около 90% всех металлов с размером до 1 мкм

Смирнов считает иначе, и не безосновательно. кстати то, что ты выкладывал, было с фильтром.

Gubkin писал(а): ↑10 сен 2017, 17:51если степень очистки масла понизить с 40 до 7 мкм, то ресурс увеличивается в 7,1 раза

вопрос в том, как они оценивали износ. уж не по ppm ли?