Oilchoice.ru

Aлександр Mасляков писал(а): ↑28 апр 2019, 10:52 У меня стоит фильтр Финвал и не жалуюсь

а как можно жаловаться на фильтр ? на плохое поведение чтоли
внутр мочалку запихай и никак не узнаешь, пока не вскроешь.
Что и сделано выше и все понятно всем. Кроме некоторых.

Gubkin писал(а): ↑28 апр 2019, 14:25Кроме некоторых.

это точно... Производитель на таких и расчитывает,расписывая немецкое качество бла бла бла а в нутри простейший дешевый фильтр с дубеющей резиной,который в морозы даст о себе знать. Раз ставил на лето т.к.подарили в месте с маслом по акции но тогда не знал что в нутри,теперь бы не взял даже бесплатно

Geelbert, у вас в офисе начальник выдал задание всем регистрироваться и хвалить эту марку ?

Распил масляного фильтра FINWHALE LF105
Цена 259 руб
Применимость - ВАЗ передний привод

Вес фильтра 408 грамм
Диаметр 92,8 мм
Высота 70,5 мм
Уплотнение 62-71 мм
Резьба 3/4"
Усилие открытия перепускного клапана 2,15 кг, диаметр седла 1,25 см, давление срабатывания 1,75 атм
Площадь фильтрации 678 см2, толщина бумаги 0,40 мм, вес 11 грамм, плотность 0,405 г/см3


Фильтр по маркировкам на донышке и на основании напоминает ПАТРОН
Видимо это заказ с QAP Filter, грибковая модификация ))

Резьба на фильтр выпросов не вызывает, профиль чистый.
Торец с минимальными заусенцами

Обратный клапан так называемый "грибок".
Кому-то нравится конструкция, кому-то нет. Но она довольно популярна.
Даже Purflux и МекаФильтр ее использует, что как бы намекает на годность конструкции.
Визуально все герметично. Как оно в работе лучше скажут те, кто его использует

Перепускной клапан из резины, поджат пружиной через шайбу.
Давление перепуска 1,75 атм. Прекрасно! Заставит масло чаще идти через бумагу такая настройка!
Конструкция клапана как у других фильтров QAP

Центральная туба шедевр. Очень симпотичная. Вот это я понимаю качество штамповки.
Заливка герметиком прекрасная, равномерный толстый слой.
Укладка шторы по глубине и частоте - прекрасно.

Бумага тактильно дорогая и качественная.
Очень много блеска в свете от волокон синтетического волокна.

Не к чему придраться по сути.
Только анти-грибковые дреннажники могут невзлюбить обратный клапан.
Я к нему уже спокойно отношусь, даже с симпатией.




Общая оценка 4++
Рекомендован к покупке! Достойный фильтр!
Другие аналоги в таблице Аналоги масляных фильтров MANN W914/2 и W920/21 (3/4", h=69-95мм, Ø = 93 мм) ВАЗ
Канал в телеграм https://t.me/oilchoice_ru

Считаю фильтр куда лучше того же ЛИВНЫ с грибком.
Что-то на уровне Mahle OC384 (China) и гудвилл-маршалл-JD-компании.
А может быть и вообще перед Bosch 0 451 103 274 (MANN) и MANN W914/2 (Germany) его надо было поставить, но похуже чем LYNX LC-1030 уж точно он.

Неожиданно чёткий фильтр под этой маркой, для Тойоты они гораздо хуже были. Надо ещё для Рено пильнуть.

Gubkin писал(а): ↑06 июл 2023, 12:01 Считаю фильтр куда лучше того же ЛИВНЫ

ну это вы на основе тактильного так сказать сравнения,а в жизни Ливны никогда не сливают противодренажник,финвал сливает практически в 90 процентов случаев,но Ливны текут по завальцовке,и это не редкость. Если бы финвал не сливал масло то да.

Gubkin,
Подпорная пластина (аля Манн) из пружинной стали или "консерва"?

Booth писал(а): ↑07 июл 2023, 17:09(аля Манн)

Аля МАНН .. на 4:58 же кручу, видна толщина, рассказываю как раскрывается распил

GReY писал(а): ↑06 июл 2023, 16:49 для Тойоты они гораздо хуже были

Я с таким столкнулся тоже, брал себе на Черика FINWHALE LF901. Мало того что обратный не держит от слова совсем, так еще перепускной был приклеен при сборке скорее всего и не открывался вообще. Я его только при помощи отвертки открыл. И соплей в виде герметика внутри втулки возле перепуска туча, как в распиле вчерашним люкса, только куски по солиднее были. Я его из за сопплей и не стал ставить, а пильнул, да и на продув обратный работал аж со свистом, как вроде его нет вообще. Для меня этот бренд нахрен не нужен.