Oilchoice.ru

А вот такой Антифриз CoolStream A-110 Лобридный, Р-ОАТ (фосфатно-карбоксилатный) не будет ли наилучшим выбором в моем случае? Вроде и для корецев, но лобрид... В книженции на машину написано только чтобы на основе этиленгликоля и для алюминиевых радиаторов.

AlexPORT писал(а): ↑01 авг 2018, 11:37 не будет ли наилучшим выбором

Не знаю, как на счет наилучшего, но интереснее, чем просто карбоксилат. Тем более с фосфатами, тем более в дизель.

AlexPORT писал(а): ↑01 авг 2018, 11:37 А вот такой Антифриз CoolStream A-110 Лобридный, Р-ОАТ (фосфатно-карбоксилатный) не будет ли наилучшим выбором в моем случае? Вроде и для корецев, но лобрид...

Купил такой для своего сида.
Рассматривал ещё такой SINTEC 990455 Антифриз OEM for Japanese and Korean cars Green, но в итоге выбрал CoolStream.

Привет!
Поменял я прошлой осенью этот Синтек на Ravenol HJC (концентрат) с промывкой. Жир пропал, но теперь другая проблема - темная маслянистая пленка на поверхности в расширительном бачке:

Спойлер

20190502_180950_Richtone(HDR).jpg (57.81 КБ) 1891 просмотр

20190505_093256_Richtone(HDR).jpg (104.93 КБ) 1891 просмотр

20190505_093706_Richtone(HDR).jpg (116.88 КБ) 1891 просмотр

20190505_093929_Richtone(HDR).jpg (98.39 КБ) 1891 просмотр

20190505_103528_Richtone(HDR).jpg (99.03 КБ) 1891 просмотр

Больше конечно похоже на масло из движка, примерно по цвету похоже. Но масло вроде особо не уходит, антифриза в масле нет, не дымит... 3 раза выгонял компрессором по 5л антифриза, пробовал отфильтровать, но буквально через поездку снова то же самое. Понятно, что наиболее вероятная причина - прокладка ГБЦ или масляный теплообменник, но у меня такой вопрос - может ли это быть так, что этот антифриз просто отмывает старые отложения, накопившиеся за все время в системе?

AlexPORT писал(а): ↑13 май 2019, 18:26 отмывает старые отложения, накопившиеся за все время в системе?

Может. На XERах некоторые после течи теплообменника ставят в магистраль топливный фильтр от ВАЗ, который за 10000км менять приходится несколько раз. Но не факт, что у тебя это старые отложения, тем более после замены фриза, фильтрования...

AlexPORT писал(а): ↑31 июл 2018, 05:24 после капиталки был залит антифриз

Протянуть головку блока с несколько большим усилием, чем предусмотрено.
На двух своих авто, при переходе с силикатного антифриза на карбоксилатный подобных отложений не наблюдал.

А почему, если это масло, оно не превращяется в эмульсию? Вроде же при смешивании масла и антифриза эмульсия образуется?