Oilchoice.ru

Можно ли лить синтетическое моторное масло в двигатель старой машины
https://goo.gl/Clgi3w

В-третьих, у современной «синтетики» замечательные моющие способности.

не статья, а сборище гаражных мифов
как может синтетика (как база) лучше или хуже мыть ?
моющие способности зависят от дисперсанта, нейтрализующие от детергента
Дельвак 15-40 и 1240 на 1-2 группе держат двигатель в идеальной чистоте, например
Да и "синтетика" в 99% случаях это 3-яя группа. Та же самая минералка.

Сальники там в статье опять текут от "синтетики", это вообще курам насмех
Любое самое ПАО масло 0-40 проходит тесты на совместимость с эластомерами
Где берут этих авторов ?

Gubkin, тесты-то проходят, но синтетика и правда охотнее течёт сквозь сальники, это многократно зафиксированный факт.
а моющие способности именно синтетической базы (включая третью группу, естественно) хуже махровой минералки из-за низкой собственной полярности.

Коллеги, вы очень много хотите от обыкновенного журноламера, который как известно не компетентен во всем об чем он пишет

Отправлено спустя 12 минут 58 секунд:

GReY писал(а):а моющие способности именно синтетической базы (включая третью группу, естественно) хуже махровой минералки из-за низкой собственной полярности.

Полярность то вообще то имеет отношение к смазывающей способности и оставаться на деталях..При чему тут моющая способность - если она и связана так только с тем что кряк лучше растворяет присадки
У любимого здесь многими ПAO ШMAO родовая травма олейны так как оно вообще не полярно - так у него полный ахтунг что со смазывающими так и растворяющими способностями, присадки растворяют в минералке

Vadim_Mk писал(а): у него полный ахтунг что со смазывающими так и растворяющими способностями

не для этого ли ПАО "льют" не больше половины от объема всего масла , или может я чего то не знаю

Vadim_Mk писал(а):у него полный ахтунг

зато теплопроводность

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:

GReY писал(а):синтетика и правда охотнее течёт сквозь сальники, это многократно зафиксированный факт

видать ты ошибочные координаты принял , для точки отскока

8.5 писал(а):видать ты ошибочные координаты принял , для точки отскока

видать ты на грудь принял?

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Vadim_Mk писал(а):у него полный ахтунг что со смазывающими

с дуба рухнул? всё отлично у ПАО со смазывающими способностями

ну вот , опять после полнозольника (ГТ экстра синт 5-40) , свечечки с XER движка авео,






прошли на нем 5000км, до этого они стояли 20-25000км на опеле( в те времена, когда я лил Д2 ЛМ ТТ4600) и при установке на авео имели практически девственный вид.



ранее выкладывал фото таких же свечек со своего движка, но после полнозольника М1 0-40, пупырьями засраны были даже в пару раз побольше...просто видать за 5000км не успело закидать как следует

вот свеча после масла вольф 0-30 экотеч



или может я чето неправильно понимаю ?

п.с.зазорчик у свечек составил 1.15-1.2 мм , кто считает что иридий меняют раз в 100тык, идите ф топку

8.5, причем тут тема мифов ?

Масло и состояние свечей

Gubkin,
mikong дал ответ на твой вопрос.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:

mikong писал(а):состояние свечей

а где состояние свечей, там и состояние цпг
а само обсуждение мот. масел (в т.ч. и мифов про них) разве не имеет целью , иметь чистую гбц в частности, и двигатель в целом, или вы не так считаете?

8.5, наркоман ? на какой вопрос ?
флудишь во всех ветках как невминяемый, всякую чушь несешь

полдевятого имел ввиду разную зольность масел (которая так же будет влиять на чистоту свечей),шо вы сразу в наркоманы записываете?

mox111, если миконг считает это мифом, то злой админ считает это даже недостойным мифа, вот и обзывается
хотя масло, хотят они этого или нет, все равно проникает в камеру сгорания при падении поршня в нмт, оттуда и зольные отложения на свечах.А на турбовых движках вобще беда, особенно при не идеальном состоянии турбины

8.5, как же все таки ты далек от двигателестроения...ты понимаешь что свеча выглядит по разному в разные периоды эксплуатации, вот к примеру завел ты авто и проехал 3 км, выкрути и свечи и посмотри как они (а они будут закопчены черной сажей), потом возьми и пролети по трассе и они вмиг очистятся, на состояние свечей в первую очередь влияет качество смесеобразования и качество бензина ну и правильность подбора самих свечей по калильному...есть моторы которые жрут масло по 1л на тысячу, а свечи у них идеальны т.к. весь нагар хорошо сгорает на горячих свечах.

чтобы свечи частично очистились, надо по трассе проехать часа два, со скоростью от 120км, это я лично проверял на предыдущем авто(не помню уже на каком, но тоже не жрущем масло) .В качестве пруфа, последнее фото , ни о какой трассе там речи нет, только городская тошнота(и где сажа, Карл ? ) .Ну и первые фото, тоже

GReY писал(а):с дуба рухнул? всё отлично у ПАО со смазывающими способностями

В кастроле как то другого мнения...Документ известный должен быть в копилке - ПАО со смазываемостью хуже всего, поэтому добавляют либо эстеры либо минералку