Oilchoice.ru

Бозон Хиггса писал(а): логика проста, когда свеча не самоочищается на ней образуется нагар и он сплавляется с металлическиими поверхностями. За счет этого уменьшается зазор.

че только люди не придумают)))...
самоочищается изолятор!...а сами электроды в искровом промежутке чистые!..там как бэ нехилая температура у искры...сгорает все!
но тебе Олег готов поверить)))...сплавляется так сплавляется! ...фоты бы посмотреть...)
з.ы. подозреваю скоро будешь рассказывать как под воздействием присадок наращиваются слои на деталях! ...честно напьюсь на радостях

Vitek74 писал(а): самоочищается изолятор!

Витя, почитай пжлста мой пост на первой странице этой темы от 09 сен 2015, 21:42.
А пример, пжалста.
Когда на свечах вот такие сталактиты образуются то зазор то и уплывает.

Искренне не пойму зачем сюда скидывать, древнюю свечу с непонятного трактора,с непонятной системой питания и зажигания, думаю тут карбюратор и типа магнетто)))
К чему такой пример, и как это коррелирует с ГПН? Давайте в реалии окунемся современного исправного авто?
З.ы кстати на фото не видно зазора..., мне интересно до чего ты ещё можешь дойти в этой теме)))

Vitek74 писал(а): Давайте в реалии окунемся современного исправного авто?

я когда писал на счет "зря смеетесь над полдевятым" для тех кто в шлеме подчеркнул и выделил слово "например". Как гипотезу того что могло бы произойти.
Если хочешь что бы я до чего то доходил то давай мне состав присадок которые льёт ГПН в свои 95 и 98 бензин. А так вынужден огорчить - ни до чего доходить не буду.

Гипотеза понятна))) фантазировать не запретишь! Твоюб фантазию в присадки)))
Свечи то есть после ГПН? 8,5 может выложит с астоклуба по факту пробоя , че там с зазором и прочими делами...)

на астраглупе я забанен давно,и навсегда
вообще,3 причины убийства МЗ на опелях
- старение термостойкого полиэтилена,из которого он выполнен-пластик рассыхается,и происходит его пробой
- неисправная свеча/свечи (что у меня и произошло,т.к. доверился одному пейсатому,который мне неправильно иридий подобрал,и на те - 3000км,и МЗ здох,и не заклеишь ничем,т.к. ПЭТ) = говенный бензин(тут см. пункт №2,к которому оно ведет)
- еще как версия с астраглупа - конденсат,через который пробивает.У меня именно в сырую погоду пробило.

больше ниче не знаю хоть режь
https://www.drive2.ru/l/7604959/
здесь фото свечей,через img не выкладывается ничего

У меня сгорел просто во время 2-х недельного стояния осенью.завел и случился обрыв катушки.до этого тыс 5 назад поставил 100 руб свечи,мож совпадение, учитывая что они были чистыми и рабочими,,не знаю

FG79 писал(а): до этого тыс 5 назад поставил 100 руб свечи

поэтому не ставлю 100р свечи

Я тож такие 1 раз поставил,но они были чистыми идеально,значит были рабочими

FG79 писал(а): они были чистыми идеально,значит были рабочими

этот вывод сделан сразу после пробива МЗ и их снятия?Насколько знаю,на опеле горшок отключается сразу,если пробита катушка-свеча и будет чистой.Под давкой проверял свечи?

Катушка работала если не давать газу.пропуски зажигания начинались под нагрузкой,вылетпли ошибки,свечи посмотрел сразу

8.5 писал(а): десь фото свечей,через img не выкладывается ничего

у нас не поддерживаются URL картинок с адресом HTTPS
а драйв только по такому протоколу их передает
надо использовать сторонние сервисы, например imageban.ru

FG79 писал(а): пропуски зажигания начинались под нагрузкой,

так о чем и говорилось - проверь свечи под давлением на стенде,убедился бы,что одна или несколько работают неадекватно

Бозон Хиггса писал(а): За счет этого уменьшается зазор

При меньшем зазоре наоборот не должно пробивать,а вот на увеличенном вероятность больше

Отправлено спустя 6 минут 15 секунд:
а вот любители мыть двигатели часто попадают - забывают,либо забивают на продувку. Влага первый друг пробоя.

Отправлено спустя 7 минут 52 секунды:

FG79 писал(а): Катушка работала если не давать газу.пропуски зажигания начинались под нагрузкой,вылетпли ошибки,свечи посмотрел сразу

При нажатии на газ повышается колличество импульсов на катушку и она начинает "шить",а при малом изоляция еще выдерживает. У меня начинали шить на горячую - пока двигатель холодный,все норм,а как только прогреется начинало пробивать

IVAN писал(а): При меньшем зазоре наоборот не должно пробивать

я и не писал что будет пробивать. Там просто модуль такой что чувствителен к любым изменениям отличным от стандартных. Ему пофиг что уменьшение что увеличение - мрёт он когда движуха начинается и всё тут.