Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтров
без обид, но сначала всё таки желательно САМОМУ сесть и проехатьtipchic писал(а):Внутри, есть веские основания полагать, гораздо хуже старых ВАЗов.
Без обид, вы читайте что написано, а не что хочется.Gubkin писал(а):без обид, но сначала всё таки желательно САМОМУ сесть и проехать
Да там мотор то ВАЗовский 1,6 (106 лс) - 1,8 не берем пока...Веста несет ВАЗовские агрегаты, кузов немного изменили и салон...Вся инженерия та же...Чего там не надежного??? Про робот согласен, но и то, народ не сильно плюется...А частая замена сцепления - плата за комфорт (вместо замены жижи в АКПП)tipchic писал(а):Внутри не понятно что.Конкретно вопросы про коренные вкладыши и еще кое какие моменты. Покажет практика. И только она. Аналогично ситуация с роботом. Ибо это нашлепка на ВАЗовски воющий "мануал".
Я ранее писал.coronamark2 писал(а):Чего там не надежного???
Подозрения и ожидания я писать не буду.tipchic писал(а):При том что ничего плохого про весту не скажу.
Вот и у меня первое ощущение - Пассат по русски с мотором от Приоры , есть с чем сравнивать. Теперь VW стал авто для дальних поездок и промежуточная Пирелли с него теперь стоит на Весте.Gubkin писал(а):ощущения как будто в ауди А4 старенькой
бугель у нас обычно переклеивается, а не меняется, этож как надо двиг перегреть...mikong писал(а):Ню-ню, а я то думаю что вы то бугеля меняете то еще что...
стартер - легко, пруф надо?tipchic писал(а):В европейском авто нельзя на обочине стартер или ГРМ поменять. В гранте можно.
и недорого, китай рулед.Сам на новеньком WAI (типа амерский) ежжу, за 11к брал уже с обгонкой всборе, на 120А(вместо штатного боша 100А)
) поменять И что??? Выкладывали уже обзоры по Вазовской коробке на Весте! Все супер!tipchic писал(а):Для снятия розовых очков и объяснения моей отсторожности в восторге.
С видел, как у Гранты под капотом...На Камри 2,2 1997 г.в. ГРМ менять легче, правда, чуть дороже...tipchic писал(а):В европейском авто нельзя на обочине стартер или ГРМ поменять. В гранте можно.
Последние несколько лет, про обрыв ГРМ не слышал на Гранта клубе. И, если нормальные зап.части ставить - все ходит 100000 км и 5 лет легко!8.5 писал(а):на тазе раз в 15-30000 ) поменять
вобщем то фирмА неплохая, производство как и у многих частично в китае.Полгода полет отличный.Есть еще от теслы на 120А за 7 кGubkin писал(а):WAI тоже есть, он что лучше МАНДО ? крутая фирма ?
родной бош сотка стоит 8000, а 120 - уже под 35 ...так что выбирать особо не приходится.Уж не хуже тазовского по любому, у которых постоянно диоды выбивает, или подшипы вижжатога ога...кроме дрыгла помпы, на которую грм завязанcoronamark2 писал(а):все ходит 100000 км
850000 пля Не надо выхватывать слова...Я ПисАл , что ГРМ ВАЗа ходит 100000 км С НОРМАЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ!!!! А не с гуаном! Кто там помпы и ролики ГРМ для ВАЗа поставляет????8.5 писал(а):ога ога...кроме дрыгла помпы, на которую грм завязан
к ГРМ и ремень с роликами относится, а еще и по случаю ...помпаcoronamark2 писал(а):ГРМ ВАЗа ходит 100000 км С НОРМАЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ
которая во1, кончается (оригинальная, или аналог, без разницы) очень быстро, и гнет клапана у 16 клоповых, а во2, неужто 100000 регламент замены ГРМ у тазов? с нормальными деталями, да 200 000 по данным завода. В сервисной книжке, размеченной до 105 тысяч, нет регламентной замены ГРМ.8.5 писал(а):неужто 100000 регламент замены ГРМ у тазов?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя