Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтров
спасли все-таки 
согласен полностью. ничего страшного нет. вот для ускорения - да , нужно перейти на пониженную, или постараться "подстегнуть" коробку, если автомат. как с роботами, не знаю. на своём опыте, если стараюсь ехать в эко-режиме, при 60-65 км/ч включать и держать 5-ю, в длительном промежутке расход снижается, процентов на 5. но, я езжу так крайне мало...основной пробег по трассе, при 3200-3500 об/мин, какая уж тут экономия.mikong писал(а):главное чувствовать автомобиль
Механика тут простая: на таких оборотах снижается прочность масляной пленки в подшипниках КВ, в итоге поршень через шатун упирается в КВ,и может продавить пленку, в итоге режим смазки верхних шатунных вкладышей становится крайне неблагоприятным и может возникнуть граничное и сухое трение из-за резкого роста температуры в узле. Что в свою очередь может вызвать ухудшение режима работы нижних вкладышей.mikong писал(а):на 4 передаче на 1500 об\мин, все зависит от дорожных условий, если вы катитесь по ровной дороге с постоянной скоростью, то почему бы и нет
да легко, даже на бензинкеLew писал(а):Как вобще можно ездить на 4-й пер и 1500 об/мин?
Не знаю, как ВАЗ, а мой ивековский дизель поднимает плохо и при 1500 об/мин явно работает неохотно.mikong писал(а):ЗЫ, ваз с 1500 об\мин отлично подымает обороты на 4 передаче
Не факт, ты можешь двигаться на подъем и даже этого не заметить. Либо может быть сильный встречный ветер, ты тоже об этом не узнаешь.mikong писал(а):нагрузки на двигатель никакой нет, потому что ты КАТИШЬСЯ а не прешь в гору
И очень хорошо, что моему дизельку при 1500 об/мин и 4 и 5 пер. не хватает момента, это лишь наводит меня на мысль что его разрабатывали очень толковые конструкторы.8.5 писал(а):да легко, даже на бензинке значит хоть и дизель, моменту не хватает
Где тут прозвучалоmikong писал(а):Lew, ну ты не путай езду "внатяг" и просто катится по ровной дороге без светофоров и пробок, в таком режиме расход топлива у меня 3л где то...нагрузки на двигатель никакой нет, потому что ты КАТИШЬСЯ а не прешь в гору...вот если нужно ускорится это другой разговор, передачу вниз и попер))
???Lew писал(а):Вывод "мотор нормально тянет, значит ему хорошо", не всегда верный
Ну это значит, что когда при низких оборотах ты чувствуешь что мотор без дерготни тащит машину, и даже ее хорошо разгоняет,то это всего лишь означает что в это время он развивает большой крутящий момент, и может его практически при тех же оборотах еще больше увеличить.Lew писал(а):Вывод "мотор нормально тянет, значит ему хорошо", не всегда верный
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
