Oilchoice.ru

Ловите отечественного производителя

Долго искал куда написать (в смазки или фильтры), решил сюда, если что админы перенесут

У кого какое мнение по поводу пропиток для воздушных фильтров (не нулевики)?
Как правило дубликаты идут сухие, а вот оригинал на хонду идёт пропитанный.
На сколько пропитка актуальна, целесообразно ли применение пропиток для сухих (дубликаты) фильтров?
Визуально как правило материал оригинала и дублей один, отличия в плотности, толщине.
После 2тыс. пробега оригинал уже выглядит под замену, так как пропитка собирает кучу грязи, пыль налипает хлопьями. Дубликаты в разы чище, если продуть, тогда вообще как новые )))
У кого какое мнение?

DMS писал(а): дубликаты идут сухие

что такое дубликаты?

8.5 писал(а):что такое дубликаты?

Шутите? Не оригинальная продукция, заменитель - дубль.
Всякие Гудвил, Линкс, Сат, и т.д. и т.п.

DMS писал(а):целесообразно ли применение пропиток для сухих (дубликаты) фильтров?

если фильтр имеет материал обычный, не предназначенный для пропиток, то его нельзя обрабатывать
а вообще смысл это делать, если нормальный фильтр и так задерживает 99,9% пыли

Gubkin, а какой материал не предназначен?
Бумага? А как же масляные фильтры, там бумага.
Синтетический материал (аля синтипон (гудвил)), а ему что будет...
И какая тогда смысловая нагрузка в пропитке оригинала, он ещё и толще многих дублей...
И где та разница в пыли, которая оседает на пропитанном и отсутствует на сухом

фильтры для масла и воздуха разные материалы имеют
если смочить воздушный, то сопротивление увеличится

Раньше был такой продукт AMSOIL High Tack Foam Filter Oil
В 2014 его сняли с производства. Почему ? хз...
Вот где-то там и читал, что его можно применять на предназначенных для этого фильтрах
На обычных нельзя


но есть на ебаеи и амазоне всякие "Maxima 60916 FFT Foam Filter Oil Treatment "
Penrite 10 TENTHS FOAM FILTER OIL
Лукас https://lucasoil.com/products/motorcycl ... filter-oil
Там про такой запрет не увидел
Хз... может и можно теперь применять

DMS, сакура идет с пропиткой, поэтому очень популярна у хондаводов

интересна визуальная разница в загрязнении, пропитанный намного грязнее выглядит. впуск это пылесос, обратно пыль вылетать не может ))
любопытно, это зрительный обман за счёт размокания пыли в масле или все же пропитка работает а те микрочастицы которые пролетают через сухой, оседают во впуске и вылетают через выпуск.

визуально он может быть грязнее, так как частицы прилипают к пропитке
без неё они просто упадут вниз под силой тяжести
мои предположения ))

Gubkin, да вот сомнительно, так как нарастает на пропитке ровным слоем, что и рёбер почти не видно, если бы такое количество осыпалось, то под фильтром можно было бы в песочницу играть и пасочки делать ))) а в коробе под фильтром состояние примерно одно, что с одним фильтром, что с другим.
либо это визуальный обман ))) сама пропитка чернеет от температуры, пыли, окисление (как и масло в ДВС), а сверху небольшой слой пыли, что выглядит как "вау сколько грязи, аж всё чёрное"...

нужно делать анализ соскоба с фильтра отработки пропитки ))) и анализ свежего )))

Gubkin писал(а):есть на ебаеи и амазоне

видел на озоне SCT-шную что ли пропитку фильтров

DMS писал(а):пасочки делать

хех, в европейской части рассеи этого слова не знают перевожу - куличики

сакуру посмотри

Others, я не то чтобы выбираю фильтр, просто интересен диалог, мнения, есть ли толк, как оно влияет и т.д.
С фильтрами я для себя давно определился, для теста можно пропшикать сухой и посмотреть что будет.

Практически у каждой мото-шараги есть в продукции пропитка для воздушных фильтров. Придумали Епонцы на малокубатурную мототехнику, суть такова: открываешь фильтр-бокс , видишь грязный поролон - который прижимала крышка. Достаёшь его, умываешь с Фэйри, сушишь и пропитываешь липкой цветной субстанцией из баллона под давлением. Всё
Зачем пропитывать бумажные фильтры - хз, бред вроде