Масло в Пассат СС 1.8Т 152л.с. трасса 90% Лукойл 5w30 Claritec или Армотек 5w40 ?

Владимир · #16

mox111 писал(а):ак ни крути,но у моторов с непосредственным впрыском,масло с высокой зольностью повлияет и на камеру сгорания (на форсунки,выпускные,свечи,калильное зажигание),а при работе EGR -еще и впускные будут с наростом) а уж только потом каталик..тут нужен компромисс

я на Б5 фольксвагене тоже 1.8Т 152л.с проехал 234 000км,заливали мы Кастрол 5w40 всегда раз в 10-12 тыс км,режим тот же что и сейчас,машину продали,ездиет друг сейчас на ней, 260 000км уже,заливает строго это же масло,всегда покупал у дилера чтобы не нарватьсяна подделку, там мотор просто в идеале,чистейший,я думаю причина что всегда трасса и мотор раскручивается при обгонах до 6000об частенько,турбина родная до сих пор стоит. вот и делайте выводы сами, за свои слова отвечаю, и ничего не сочиняю,многие плюнули на эти экологические норма и заливают 0w40 например Мобил, которое кстати всю жизнь заливают на Порше в любом сервисе, я считаю что это дань экологов и маркетологов заливать 0w20? 0w16, 504 допуск тот же, лучше проверенные временем масла и менять чуть почаще чем супер круто и дорогое

mox111 · #17

Владимир,
Кастрол 5-40 магнатек или едж?

Отправлено спустя 53 секунды:
Для этих целей химия и двигается в сторону беззольных присадок ,одновременно повышая стойкость баз ,потому из последних например shell 0-30 (504/507),из "старичков" любой из большой пятерки 5-30 (504/507) -к тому же эта трасса 90%,убить масло будет не просто)),конечно можно и полнозольник поискать с 502 ,но тут либо на нуле (0-30/0-40) и желательно посовременней в рецептуре,либо 5-30/40 но с солидным "соседом" -229,5 например...

Отправлено спустя 4 минуты 58 секунд:
234 000 км. с таким режимом как трасса 90% ...чего еще можно пожелать двигателю,самый лучший режим... везет

Владимир · #18

mox111 писал(а):Кастрол 5-40 магнатек или едж?

простой магнатек зеленая тара как раньше были, никакой не едж

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

mox111 писал(а):конечно можно и полнозольник поискать с 502 ,но тут либо на нуле (0-30/0-40) и желательно посовременней в рецептуре,либо 5-30/40 но с солидным "соседом" -229,5 например

вот я и выбрал масло цена/качество как говориться Лукойл 5w40 МВ 229.5 имеется

mox111 · #19

Владимир,
Совсем не плохо...а в победу магнатека конечно верится с трудом

(надо поискать скелеты в шкафу

)

Владимир · #20

mox111 писал(а):Совсем не плохо...а в победу магнатека конечно верится с трудом (надо поискать скелеты в шкафу )

я за слова отвечаю что лили всегда только его, что тут искать скелеты то

mikong · #21

Я за Лукойл 5w30 Claritec

mox111 · #22

Гарантийные работы на рубеже 100 000 км. например...возможно присадки...и в том же духе

Владимир · #23

mikong писал(а):Я за Лукойл 5w30 Claritec

о как, а почему ?

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:

mox111 писал(а):Гарантийные работы на рубеже 100 000 км. например...возможно присадки...и в том же духе

мы с нуля ездили на Б5 и у нас был только он в одних руках, какие работы у дилера ? вы о чем вообще? я же говорю вообще ничего не делали и не меняли по мотору,только масло и фильтра

veles · #24

Владимир писал(а):а что лукойл кларитек прям так сильно напачкает ?

Нет, конечно. Просто то же Comma X-FLOW TYPE V 5W-30 (504/507, C3) при более интересной рецептуре имеет ценник 1900/5л, что делает его более предпочтительным вариантом. Но что выбрать - дело твое. Из двух Лукойлов я за Claritech в виде SsangYong 5w-30 (SN, С3, 229.51) (Пост veles #7719)

mox111 · #25

Владимир,
это фантастика)))

Владимир · #26

veles писал(а):Нет, конечно. Просто то же Comma X-FLOW TYPE V 5W-30 (504/507, C3) при более интересной рецептуре имеет ценник 1900/5л, что делает его более предпочтительным вариантом. Но что выбрать - дело твое. Из двух Лукойлов я за Claritech в виде SsangYong 5w-30 (SN, С3, 229.51) (Пост veles #7719)

ну да,Ссанг Йонг почти в 2раза дешевле этой коммы,я уж тогда лучше буду менять санг йонг раз в 7000км чем комму раз в 10,вот и всё. и я уверен что будет лучше результат чем на комме

mikong · #27

Владимир писал(а):о как, а почему ?

Золы не много, щелочное высокое порядка 8.5, отличное масло короче, ЕГО и только ЕГО на интервал 10т

Владимир · #28

mikong писал(а):Золы не много, щелочное высокое порядка 8.5, отличное масло короче, ЕГО и только ЕГО на интервал 10т

я тоже кстати так же считаю как и вы, цена-качество просто на высоте, значит его и закуплю себе,я хотел просто Лукойл 5w40 начинать заливать уже по весне...

mikong · #29

Владимир, ну вот, зачем Вам советы, Вы все правильно продумали

Но Люкс масло попроще, Кларитек лучше.

SerB64 · #30

Владимир писал(а): много анализов видел на 504 допуске плохих

Valvoline SynPower Xtreme XL-III 5w-30 отработка с VW Passat 1.4 TSI (CAXA) после 8419 км [oilchoice] Yacco Lube DE 5w-30 + МКС Ормекс отработка с VW Passat B7 1.4TSI после 7214 км [oilchoice], посмотрите мои анализы. Из опробованных в моём моторе 504 масел больше понравились Valvoline и Yacco далее Shell, Mobil,Castrol, не куплю больше Addinol, Eni.

Oilchoice.ru